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90后平和姑娘鄧琳：“愛達(dá)·魔都號(hào)”郵輪上的璀璨“焊花”
近日，平和坂仔的優(yōu)秀女青年鄧琳,，以其卓越的科研成就和專業(yè)精神,，登上了央視《新聞?wù){(diào)查》欄目，作為船舶海工的年輕人引發(fā)了廣泛關(guān)注,。
作為上海外高橋造船有限公司精度技術(shù)部高級工程師,，鄧琳和團(tuán)隊(duì)攻克了我國第一艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”激光復(fù)合焊生產(chǎn)線工藝開發(fā)技術(shù)難題，用知識(shí)和汗水書寫著新一代青年的奮斗與擔(dān)當(dāng),。
1992年,，鄧琳出生于平和縣坂仔鎮(zhèn)的一個(gè)普通家庭。她的父母都是平和五中的美術(shù)老師,，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的家風(fēng)深深影響了她,。在父母的悉心培養(yǎng)下，鄧琳不僅學(xué)習(xí)成績優(yōu)異,，更在藝術(shù)的熏陶下培養(yǎng)了細(xì)膩的情感和敏銳的觀察力,。這些都成了她未來人生道路上的寶貴財(cái)富,。2007年，從平和五中畢業(yè)的鄧琳,，以全縣中考第一名的成績進(jìn)入廈門外國語學(xué)校,。2010年，她順利考入上海交通大學(xué),，選擇了工科專業(yè),。在求知的道路上，鄧琳不斷追求卓越,，以優(yōu)異的成績獲得了保送上海交通大學(xué)直博的機(jī)會(huì),，攻讀工學(xué)博士學(xué)位。
2020年博士畢業(yè)后,，鄧琳毫不猶豫地選擇了上海外高橋造船有限公司作為她事業(yè)的起點(diǎn),。面對陌生的船舶制造行業(yè)，她憑借對知識(shí)的渴望和對事業(yè)的熱愛,，迅速融入團(tuán)隊(duì),，成為公司精度技術(shù)部的中堅(jiān)力量。
據(jù)了解,，大型郵輪作為世界上設(shè)計(jì)建造難度最高的船舶之一,，其薄板焊接技術(shù)一直是制約我國郵輪建造業(yè)發(fā)展的瓶頸。傳統(tǒng)的焊接方法不僅效率低下,，而且容易導(dǎo)致薄板變形,，影響整船的精度和性能。
鄧琳作為上海外高橋造船有限公司精度技術(shù)部為數(shù)不多的女孩,，她入職外高橋造船有限公司工作后第一項(xiàng)任務(wù),，就是為大型郵輪國內(nèi)首次采用的大功率激光復(fù)合焊接生產(chǎn)線進(jìn)行工藝開發(fā)。在生產(chǎn)車間無數(shù)次的數(shù)據(jù)采集和實(shí)驗(yàn)操作,，經(jīng)過上千次焊接實(shí)驗(yàn),，熬過一個(gè)個(gè)難眠之夜，到2021年底,，鄧琳和團(tuán)隊(duì)基本掌握了激光焊接工藝開發(fā)能力,，在薄板焊接技術(shù)方面取得了突破，將激光復(fù)合焊技術(shù)成功應(yīng)用于大型生產(chǎn)流水線,，在提高焊接效率的同時(shí),，也提高了薄板焊接質(zhì)量和造船精度。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)在我國第一艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”的應(yīng)用,，為首艘國產(chǎn)大型郵輪的如期交付奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，而這一技術(shù)在正在建造的2號(hào)大型郵輪的應(yīng)用比例將更高。
面對采訪，鄧琳謹(jǐn)慎謙遜,，她比喻自己只是大型郵輪中的一個(gè)小小的螺絲釘,。“造船行業(yè)對我來說很新，是我想要在的地方,，甚至是值得長期耕耘的地方,。”她坦言，三年的工作經(jīng)歷讓她對這個(gè)原本陌生的行業(yè)有了更深入的了解,，并激發(fā)了她對這個(gè)行業(yè)的熱情和期待,。
