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城市的年輪
沖出圍城,，這樣的場景在許多大城市經(jīng)常遇到：汽車駛出內(nèi)環(huán),，穿過一環(huán)高架,，上二環(huán)立交，下穿三環(huán)隧道,，拐上繞城高速,，一路狂奔到天涯。如果說,，一個城市的中軸線是歷史的“城脈”,，延續(xù)著歲月滄桑與生生不息的活力，那么一圈又一圈的環(huán)形道路就是城市的年輪,，見證著它的形成,、起步、發(fā)展,、擴展,，如同樹木橫截面環(huán)環(huán)增生所蘊含的生命密碼。
環(huán)線交通,，是城市快速交通運輸?shù)囊环N組織方式,，雖然飽受“攤大餅”式規(guī)劃的垢病，但從歷史人文的角度看,，它卻用一道道環(huán)線劃分著不同時代的印記,，編織了文化底蘊深厚的城市空間形成史。城市是有生命力的,，其活力為居住的市民提供了人性化生存的能力,，因而它就像樹木一樣，也在生長,，也有年輪,，只不過形成一圈年輪，長時是一個時代,，短時僅僅需要幾年,。
城市，是人類最早的群落形式,，無論是用城墻圍起來防衛(wèi)的“城”發(fā)展起來的城市,，還是因“市”進行市場交易而興起的城市,，從建城那時起就有了年輪的記憶，并在城市的擴張中刻下了文化宗教,、地域風貌,、民族特點等城市性格。記得一位文物學家說：“一個城市要有自己的年輪,，年輪越豐富,，這個城市越有文化品位和底蘊，越值得驕傲和尊重,。”其實,，這就是一座城市的文化財富，發(fā)展軌跡以及成長秘密,。
建筑大師貝聿銘曾說：“一座城市如果沒有了舊的痕跡,，就好比一個人失去了記憶。”是的,，留住城市的年輪就是留下城市的歷史記憶,。打開城市的地圖，你可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)環(huán)線里有著大量古代及近代的歷史遺存：古遺址,、藏書樓,、皇城、祠堂,、公館……這些城市的遺跡是那么的靜謐,，閑適的氣質(zhì)足以讓人流連忘返。在老城,，斷壁殘垣的城墻訴說著曾經(jīng)的金戈鐵馬,，飽經(jīng)風霜的古樹守望著風雨春秋，行走其間常常有時空錯亂的感覺：穿出古街步入大街,，繁華的都市把人拉回現(xiàn)實;埋頭走進幽幽小巷,，又覺得和這個喧囂熱鬧的城市保持著一種距離。內(nèi)環(huán)的老城,，是一種以街巷生活,、市井文化、古風遺韻為代表的年輪記憶,。
而一環(huán),、二環(huán)則是許多城市的“生長期”，承載著城市年輪的“工業(yè)記憶”,。那些高聳的煙囪,、水塔，密布的管道,，破舊的廠房,，生銹的機床,，褪色的標語，無不是父輩們激情燃燒歲月中的光榮與夢想,，給這個城市留下了彌足珍貴的精神財富,。典藏銹跡斑斑的“工業(yè)記憶”，加入現(xiàn)代藝術(shù)的元素以及創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的靈感而獲得新生,，全新的“夢工廠”在城市的年輪中延續(xù)工業(yè)文明的血脈,。
隨著城市化進程的加快，新型工業(yè)化,、新型城鎮(zhèn)化的推進,，開發(fā)區(qū)、高新區(qū),、城市新區(qū),、衛(wèi)星城、高鐵新城等串聯(lián)在一起,，在城市新一輪擴張中形成又一個“圈層”，豐富了城市年輪的層面,。以現(xiàn)代時尚,、綠色健康、多元包容為理念,，各個“圈層”相互交融,、相互影響，塑造著一個城市獨有的精神家園和文化品質(zhì),。
樹木的年輪,，生長有痕，清晰分明;城市的年輪卻相對脆弱,，一些遺跡會在城市的建設中被拆除,、被毀壞、被翻新,，造成“千城一面”的文化個性貧乏,。行走街頭，如若不經(jīng)意間品味出各個區(qū)域在文化生活上的細微區(qū)別,，那么你便觸摸到了城市的年輪,，這可是一個城市巨大的凈資產(chǎn)啊!
