三輪車改裝電動(dòng)車該管一管
編輯同志：
最近,，開車行駛在平和縣城街道上，常常會(huì)被以前從沒(méi)有遭遇過(guò)的一種情況嚇出一身冷汗：當(dāng)你的車行駛在道路上,，冷不防會(huì)有一輛由人力三輪車改裝的載客電動(dòng)三輪車從拐彎處或巷口突然闖出與汽車爭(zhēng)道行駛,，眼見(jiàn)兩車就要撞上了，而三輪車硬是怎么剎也剎不住……
把載客用的人力三輪車改裝成載客電動(dòng)三輪車,，是近段時(shí)間出現(xiàn)的一股風(fēng)潮,。把人力三輪車裝上一個(gè)馬達(dá)和傳動(dòng)器,，馬達(dá)的動(dòng)力則來(lái)自隨車攜帶的蓄電池。這樣改裝過(guò)的三輪車,，便由原來(lái)的靠雙腳踩動(dòng)變?yōu)殡娏︱?qū)動(dòng),，最高時(shí)速可達(dá)30-40公里。但這種電動(dòng)三輪車沒(méi)有喇叭,，制動(dòng)還是沿用改裝前的人力三輪車通用的那種橡膠閘,。所以拐彎不能用喇叭預(yù)警，更做不到及時(shí)剎車,。更可怕的是原來(lái)在街上踩三輪車載客謀生的群體多數(shù)屬于文化低,，年齡在四五十歲左右，這個(gè)群體大都手腳不太靈活反應(yīng)較慢,，遇上緊急情況只能聽天由命,。所以，這種電動(dòng)三輪車成為交通安全隱患也就是必然的事了,。
令人擔(dān)憂的是,，現(xiàn)在這種改裝三輪車上路載客不見(jiàn)有人管理。以前載客用人力三輪車被列入自行車的范疇,，由公安局內(nèi)設(shè)的非機(jī)動(dòng)車管理部門監(jiān)管,，幾年前由于公安局內(nèi)設(shè)的非機(jī)動(dòng)車管理部門撤銷了，自行車就再也沒(méi)人管理了,。由此推論現(xiàn)在出現(xiàn)的電動(dòng)三輪車也不會(huì)有人管理了,，一調(diào)查果然是。從電動(dòng)三輪車屬于機(jī)動(dòng)車角度論,，應(yīng)由交警監(jiān)管,，但交警說(shuō)這種車子沒(méi)達(dá)到電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，駕駛?cè)藷o(wú)須考取駕照,，言下之意不在他們的監(jiān)管范圍內(nèi),。從電動(dòng)三輪車用來(lái)載客角度考量，它應(yīng)由交通局管理,，但交通局說(shuō)它屬于機(jī)動(dòng)車,，交警才有權(quán)管。這樣,，載客用的人力三輪車改裝為載客用的電動(dòng)三輪車,，便進(jìn)入了監(jiān)管盲區(qū)。
鑒于上述情況,，筆者希望借貴報(bào)一角呼吁：千萬(wàn)別把這種人命關(guān)天的大事置若罔聞，聽之任之,，等到出了重大事故才來(lái)總結(jié)反思,。政府及有關(guān)職能部門應(yīng)把工作做在前面,，明確監(jiān)管責(zé)任，責(zé)成相關(guān)部門履行好職責(zé),，以保障公民出行的生命安全,。
最近,，開車行駛在平和縣城街道上，常常會(huì)被以前從沒(méi)有遭遇過(guò)的一種情況嚇出一身冷汗：當(dāng)你的車行駛在道路上,，冷不防會(huì)有一輛由人力三輪車改裝的載客電動(dòng)三輪車從拐彎處或巷口突然闖出與汽車爭(zhēng)道行駛,，眼見(jiàn)兩車就要撞上了，而三輪車硬是怎么剎也剎不住……
把載客用的人力三輪車改裝成載客電動(dòng)三輪車,，是近段時(shí)間出現(xiàn)的一股風(fēng)潮,。把人力三輪車裝上一個(gè)馬達(dá)和傳動(dòng)器,，馬達(dá)的動(dòng)力則來(lái)自隨車攜帶的蓄電池。這樣改裝過(guò)的三輪車,，便由原來(lái)的靠雙腳踩動(dòng)變?yōu)殡娏︱?qū)動(dòng),，最高時(shí)速可達(dá)30-40公里。但這種電動(dòng)三輪車沒(méi)有喇叭,，制動(dòng)還是沿用改裝前的人力三輪車通用的那種橡膠閘,。所以拐彎不能用喇叭預(yù)警，更做不到及時(shí)剎車,。更可怕的是原來(lái)在街上踩三輪車載客謀生的群體多數(shù)屬于文化低,，年齡在四五十歲左右，這個(gè)群體大都手腳不太靈活反應(yīng)較慢,，遇上緊急情況只能聽天由命,。所以，這種電動(dòng)三輪車成為交通安全隱患也就是必然的事了,。
令人擔(dān)憂的是,，現(xiàn)在這種改裝三輪車上路載客不見(jiàn)有人管理。以前載客用人力三輪車被列入自行車的范疇,，由公安局內(nèi)設(shè)的非機(jī)動(dòng)車管理部門監(jiān)管,，幾年前由于公安局內(nèi)設(shè)的非機(jī)動(dòng)車管理部門撤銷了，自行車就再也沒(méi)人管理了,。由此推論現(xiàn)在出現(xiàn)的電動(dòng)三輪車也不會(huì)有人管理了,，一調(diào)查果然是。從電動(dòng)三輪車屬于機(jī)動(dòng)車角度論,，應(yīng)由交警監(jiān)管,，但交警說(shuō)這種車子沒(méi)達(dá)到電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，駕駛?cè)藷o(wú)須考取駕照,，言下之意不在他們的監(jiān)管范圍內(nèi),。從電動(dòng)三輪車用來(lái)載客角度考量，它應(yīng)由交通局管理,，但交通局說(shuō)它屬于機(jī)動(dòng)車,，交警才有權(quán)管。這樣,，載客用的人力三輪車改裝為載客用的電動(dòng)三輪車,，便進(jìn)入了監(jiān)管盲區(qū)。
鑒于上述情況,，筆者希望借貴報(bào)一角呼吁：千萬(wàn)別把這種人命關(guān)天的大事置若罔聞，聽之任之,，等到出了重大事故才來(lái)總結(jié)反思,。政府及有關(guān)職能部門應(yīng)把工作做在前面,，明確監(jiān)管責(zé)任，責(zé)成相關(guān)部門履行好職責(zé),，以保障公民出行的生命安全,。
