詔安七旬老漢從廢品堆里"撿"出一輛太陽能汽車
兩年前,，當(dāng)漳州市詔安縣橋東鎮(zhèn)林巷村的林天招老人,，利用一塊太陽能板發(fā)電，滿足日常照明所需時,，他就開始思考如何利用太陽能更好地節(jié)能減排,；兩年后，一輛太陽能汽車在老林的手里誕生了,。近日,，記者在林巷村見到了這位“老發(fā)明家”和他設(shè)計的太陽能汽車。
□早報記者 蘇凱芳
通訊員 吳楠 方圳鑫 文/圖
車裝兩種電池
晴天雨天都能跑
今年70歲的老林大半輩子都和機械打交道,，早年在拖拉機站工作,，研究農(nóng)漁機具，自制過漁船,、拉網(wǎng)器,；后來自己開起機器設(shè)備加工的店鋪，對各種設(shè)備的制作和運用駕輕就熟,。
老林制造太陽能汽車也是因為興趣所致,。去年5月，他開始著手設(shè)計,。“這輛微型太陽能汽車高1.3米,、寬1.04米、長2.4米,，除了司機之外,，還能載兩個人。車身裝有5塊太陽能電池板和蓄電池,，為電機提供電力,。晴天由太陽能驅(qū)動，雨天由蓄電池驅(qū)動,，時速可達50公里,，無噪音、無尾氣,、無污染,。”老林詳細(xì)地介紹著他的愛車。
車子的原材料
大部分是廢棄物
雖然老林從事機械制造工作40多年，但制造太陽能車過程中也遇到了不少難題,。因為沒有專業(yè)的汽車制造經(jīng)驗,，老林只得摸石頭過河。他在廢品收購站淘來硬度較高的舊鐵皮,，用磨床反復(fù)打磨平整,，制成汽車車身。在輪胎的選用上,，原本使用的大輪胎速度過快,，穩(wěn)定性不高，老林便修改車身比例,，改裝規(guī)格較小的電動車用真空胎,。針對汽車前后車輪的差速問題，他多次修改電路,，并制作小車樣品,，最終利用差速器和直流可變速電動機解決問題。
經(jīng)過半年的研制和測試,，老林的太陽能車終于迎來了第一次試駕。前進,、后退,、拐彎、剎車……老林對新車的整體性能比較滿意,，試駕期間,，這輛微型太陽能汽車最遠一次開出50公里。
“別看我這車只有普通小轎車的一半大,，但是功能齊全,。方向盤、剎車,、手剎,、油門、前進倒退擋切換,，操作起來和普通汽車差不多,。不同的是這輛車晴天行駛時不耗油、不費電,，而且車的原材料大部分是廢棄物再利用,，節(jié)能又環(huán)保。”老林興致勃勃地演示汽車的各項功能,，而最令他滿意的就是汽車節(jié)能,、輕便的特點。
他的最大心愿
為愛車申請專利
從零部件的選購到汽車的改造,、返工,，老林半年來全身心投入太陽能汽車制造,，甚至關(guān)掉頗具規(guī)模的養(yǎng)蜂場，為的是能夠做出有用之物,。在他看來,，發(fā)明創(chuàng)造不是難事，而是趣事,、樂事,。
如今，老林和他的太陽能車在鎮(zhèn)上傳為美談,，還有商家找到他,，愿意為汽車免費設(shè)計、裝飾外觀,。然而老林最大的心愿則是為這部太陽能汽車申請專利,，他認(rèn)為太陽能汽車的低碳環(huán)保特點具有很大的市場潛力。下個階段,，他將進一步改良太陽能汽車,，逐個解決試駕過程中發(fā)現(xiàn)的問題，包括汽車的擋風(fēng)玻璃,、隔熱層等設(shè)備安全性能的完善,。
