海滄大橋翻修社會車輛先限后禁 6條繞行路線可走
●限行：6月25日至7月25日，單雙號限行,；7月26日至9月1日,，社會車輛禁行
●應(yīng)對：公交車、出租車不受限,，24條公交線加密；水上航線將延時(shí),；
東南網(wǎng)6月22日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 詹文 呂寒偉/文)25日開始，海滄大橋?qū)咏ǔ梢詠?，?guī)模最大的一次翻修,。
大橋翻修,，也將帶來一場海滄大橋有史以來最大的交通限制。根據(jù)昨日公布的交通限制措施,，6.25-7.25對社會車輛實(shí)行單雙號限制通行措施,；7.26-9.1，社會車輛禁行,。
導(dǎo)報(bào)記者算了算,，海滄大橋現(xiàn)在每天有14萬輛車通行，其中有一大半以上需要分流,，最多每天有10余萬輛車次必須分流疏散。走海滄大橋原本10多分鐘能到的地方,，繞行后需要45分鐘以上,，多走至少20公里。
交通限制期間,，車輛要如何繞行，市民要如何出行,？公交線路,、海上航線如何分流？需要經(jīng)常走海滄大橋的人,，看完這篇報(bào)道后,，得自己掂量掂量了。
影響
每天最多分流10萬輛車次
大修分兩期施工,，采取雙向半幅封閉施工方案,。
第一期封閉主橋內(nèi)側(cè)行車道，保留外側(cè)雙向4車道通行,；第二期封閉主橋外側(cè)行車道,，保留雙向2車道通行,，也就是緊靠中間綠化帶位置各留一個(gè)車道,。
這意味著，交通必然受到很大影響,。
交警方面公布了一大串的數(shù)字,，橫向縱向、前前后后反復(fù)比較,，最后得出的結(jié)論是：施工期間,，海滄大橋上70%以上的車輛都必須分流疏散。
要不然,，全擠大橋僅剩的幾個(gè)車道上,，誰都沒法走。
據(jù)統(tǒng)計(jì)：目前海滄大橋雙向車流量超過14萬輛/日,。70%的車輛,，就意味著，海滄大橋每天有10萬輛次的車都必須分流,。
應(yīng)對
公交+水路+繞行
如此大規(guī)模的交通限制,，原本經(jīng)常開車途經(jīng)海滄大橋的人，將面臨這樣的選擇：乘公交,，走水路,，繞行。
公交很忙 加密24條公交線
社會車輛限行之后,，不受限制的公交車將成為許多市民的首選,。
昨天，市公交集團(tuán)介紹,，施工期間,，將根據(jù)客流情況，加密現(xiàn)有24條途經(jīng)海滄大橋公交線路的班次,。同時(shí),，4條高峰專線（高峰區(qū)間線）的服務(wù)時(shí)間特意延長了，由目前的高峰線調(diào)整為常規(guī)公交線,。
調(diào)整后的首末班時(shí)間如下：851路 （新陽街道—東渡）新陽街道首班6:30,、末班19:03，東渡首班6:50,、末班19:23,；884路（新陽街道—人才）新陽街道首班7:25、末班19:25,，人才首班7:50,、末班19:50；885路（海滄車場—人才）海滄車場首班6:40,、末班18:55,，人才首班7:05、末班19:20,；886路（海滄車場—東渡）海滄車場首班6:55,、末班19:00，東渡首班7:20,、末班19:25,。
此外，結(jié)合海上公交的航班,，加密輪渡片區(qū)及嵩嶼碼頭公交線路的班次,。輪渡片區(qū)33條公交線路服務(wù)區(qū)域覆蓋：火車站、東渡,、湖里,、廈大、會展中心,、環(huán)島路,、SM、枋湖客運(yùn)中心,、軟件園等島內(nèi)各主要片區(qū)及公交樞紐站,。嵩嶼片區(qū)7條公交線路服務(wù)區(qū)域覆蓋海滄石塘、新陽等主要片區(qū),。
輪船
“接客”水上航線將延時(shí)
陸地交通一堵,，橋下的水上交通又開始受青睞。
輪渡（廈門—嵩嶼）航線是一條傳統(tǒng)航線,，運(yùn)營至今已幾十年,。海滄大橋建成之后，這條航線被冷落了?，F(xiàn)在,，海滄大橋維修施工，它又派上用場了,。廈門輪渡公司說,，從6月份開始，將調(diào)整該航線航班時(shí)刻,，即提早發(fā)船,、延后停航。第一碼頭每日7時(shí)首班,、18時(shí)末班，每逢整點(diǎn)從廈門第一碼頭發(fā)船,；嵩嶼碼頭每日7：10首班,、18:30末班，其間逢半點(diǎn)發(fā)船,。
繞行路線 一個(gè)來回得多走幾十公里
如果真得開車,，社會車輛將不得不繞行。對于多數(shù)私家車來說,，每天來回要多走46公里,，約多花30元油費(fèi)。
漳州-廈門島：
（1）324國道漳州,、龍巖方向車輛：繞行324國道-集灌路-杏林大橋,；
（2）沈海高速漳州,、龍巖方向車輛：繞行廈門出口-田集連接線-廈門大橋或集美大橋；
（3）角美,、廈漳大橋方向車輛：繞行馬青路-新陽大橋-杏林大橋,。
海滄-廈門島：
（1）海滄生活區(qū)車輛：繞行馬青路-新陽大橋-杏林大橋；
（2）海滄港貨車：繞行海新路-孚蓮路-海翔大道-杏前路-杏林大橋,；
翔安-海滄：
繞行仙岳路-成功大道-杏林大橋,；繞行成本私家車每天要多花30元。記者測算 5個(gè)繞行成本對比
1.海滄生活區(qū)—岳陽小區(qū),。走海滄大橋進(jìn)島,，約10.2公里、13分鐘,；繞行后,，約31.5公里、44分鐘,。
2.海滄天虹—岳陽小區(qū),。走海滄大橋進(jìn)島，10公里,、13分鐘,；繞行后，約32.3公里,、49分鐘,。
3.未來海岸—岳陽小區(qū)。走海滄大橋進(jìn)島,，13公里,、16分鐘；繞行后,，34.6公里,、45分鐘。
解密
大橋?qū)⑷绾畏蓿?/strong>
別以為大橋翻修很簡單,。
海滄大橋這次將在約3萬平方米的橋面,，鋪上很薄的一層改性瀝青。7公分厚,，這么薄一層,，也要分兩次鋪。
施工人員掐指一算,，前后單單主要工序就有9道,。
先挖掉舊鋪裝層，對鋼板表面進(jìn)行清理，鋼板表面噴砂除銹,，涂環(huán)氧富鋅底漆,，上雙層環(huán)氧樹脂，橡膠瀝青砂膠緩沖層,，鋪裝下層,，玻纖格珊，再鋪裝上層,。
“鋼橋面鋪裝，是一個(gè)世界性的難題,，它的施工工藝和要求非常復(fù)雜,，與普通橋路面的鋪裝截然不同。”施工方路橋集團(tuán)說,。
用專業(yè)的術(shù)語說,，這次翻修叫懸索橋鋼橋面鋪裝。“從施工來說,，最好的狀態(tài),，自然是大橋全部封閉施工。不過,，海滄大橋?qū)τ谑忻癯鲂刑^重要,，因此這次大修沒有封閉全橋。”施工方說,。
于是,，大修分兩期施工。先封一部分,，再封另一部分,。
由于施工層數(shù)較多，施工控制要求嚴(yán)格,，預(yù)計(jì)每期施工時(shí)間為40天,，總工期控制在80天以內(nèi)。
重要提醒
●這些機(jī)動車不受措施限制：執(zhí)行任務(wù)的警車,、消防車,、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車,；公共汽車,、省際長途客運(yùn)車輛、出租汽車(不含租賃車輛),、郵政專用車等12座以上的客車和學(xué)校校車,。大貨車要注意，很多橋走不了。
●施工期間,，每日6時(shí)至23時(shí),，海滄大橋禁止大型貨車通行；每日23時(shí)至次日6時(shí),，允許大型貨車通行海滄大橋,。限行時(shí)段，行經(jīng)大型貨車改由杏林大橋,、內(nèi)茂立交,、西濱立交、海翔大道,、孚蓮路通行,。
●今天起，取消集美大橋大型貨車單雙號限行措施,，每日7時(shí)至9時(shí),、17時(shí)至19時(shí)，禁止大型貨車通行集美大橋,。
●今天起,，新陽大橋全時(shí)段禁止大型貨車通行。
●違反限行措施的車輛,，將按有關(guān)交通法律法規(guī)予以處罰,。
第一期
2013年6月25日零時(shí)至7月25日24時(shí)，海滄大橋內(nèi)側(cè)雙向四車道封閉,。其間,，每日7時(shí)至22時(shí)，對社會車輛實(shí)行單雙號限制通行措施,，車牌尾號為奇數(shù)的單日允許通行,，車牌尾號為偶數(shù)的雙日允許通行(含外地牌照、臨時(shí)號牌,，車牌尾號為英文字母的按最后一位數(shù)字管理),。
第二期
2013年7月26日零時(shí)至9月1日24時(shí)，海滄大橋外側(cè)雙向2車道及應(yīng)急車道封閉,。其間,，禁止社會車輛通行海滄大橋，行經(jīng)限行車輛繞行杏林大橋,、廈門大橋,、集美大橋、新陽大橋等路徑通行,。
4.翔安隧道—海滄天虹,。走海滄大橋,，17.5公里、16分鐘,；繞行后,，44公里、49分鐘,。
5.馬青路—東渡,。貨車走海滄大橋約需14.3公里、18分鐘,；繞行后,，42.9公里、57分鐘,。
