廈深鐵路主體工程日前貫通 預(yù)計今年年底試通車
7月10日,，隨著廈深鐵路李朗特大橋28標段至29標段的40米梁以及早窩仔特大橋最后一片梁混凝土澆筑完畢,，廈深鐵路線下主體工程全部完成，接下來將進行線上鋪軌,，整條鐵路預(yù)計今年年底試通車,。
廈深鐵路福建段已經(jīng)于4月26日全線鋪軌貫通，并與廣東段順利接軌,。廣東省內(nèi)潮州段5月初完成鋪軌,，汕頭段也已經(jīng)于6月初開始鋪軌?；萆疃问菑V東段最后開工的標段,，6月20日開鋪，意味著全線全面進入鋪軌階段,。
目前,，惠深段已經(jīng)完成鋪軌85公里,，在深圳部分，紅棉隧道的鋪軌工作已經(jīng)完成,，預(yù)計從平湖南到深圳北站的鋪軌工作將于7月底完工,。鋪軌工作完成后，廈深鐵路將進入精調(diào)和試運行階段,。按照規(guī)劃,，預(yù)計今年年底試通車。
廈深鐵路廣東段全長約357公里,，福建段長約145公里,，一改以往鐵路“翻山越嶺”的模式，緊貼海岸線,，自廈門鐵路樞紐引出,，經(jīng)漳州、潮州,、汕頭,、普寧、汕尾,、惠州,，引入深圳鐵路樞紐—深圳北站。沿途共設(shè)20個車站,，其中客運站為廈門—角美—漳州—漳浦—云霄—詔安—饒平—潮汕—潮陽—普寧—陸豐—汕尾—鲘門—惠東—惠州南—坪山—深圳北,。
廈深鐵路建成通車后，若運行時速200公里的動車,，從廈門到深圳的行駛時間將縮短至3小時,。
另外，廈深鐵路作為杭福深客運專線的重要組成部分,，連接著深圳和東部沿海城市,，將來還會實現(xiàn)深圳至上海的高鐵直接連接。杭福深客運專線與已通車的滬杭客運專線直接相連,。目前,，廈門至寧波段已經(jīng)通車，而杭州至寧波的杭甬客運專線也已于今年7月1日開通,。
