廈門最后一條完整海堤將開口 馬新大橋或年內通車
廈門最后一條完整的海堤——東坑灣海堤，也將走進歷史,，實施開口改造工程,。今年3月，導報曾經報道,，這一工程將在“十二五”期間，也就是2015年前實施,。
導報記者昨日獲悉,，橫跨東坑灣的馬新大橋建設已近尾聲，這座大橋年底通車后,，東坑灣海堤的開口改造及東坑灣的綜合整治,，就將提上日程。海堤開口后,，東坑灣內還要種植紅樹林,，修復原有的生態(tài)環(huán)境。
今年市政協(xié)會議上,，九三學社廈門市委提交了提案《關于實施東坑灣海洋生態(tài)修復和景觀綜合整治的建議》,，建議打開東坑灣海堤，并進行生態(tài)修復,，將其打造為與島內五緣灣片區(qū)遙相呼應的生態(tài)型景區(qū),。
昨日，導報記者來到東坑灣,。這里的位置在翔安區(qū)新店鎮(zhèn)和馬巷鎮(zhèn)的交界處,，是坐落在同安灣東側的一個小海灣。在海堤的一側,，立著一塊“東坑海堤紀念碑”,。
在東坑灣海堤的不遠處，導報記者看到,，一座酷似帆板桅桿的大型橋梁雛形已現,，這就是橫跨東坑灣的馬新大橋,。根據目前進度，它預計在年內可竣工通車,。
市海洋與漁業(yè)局表示,，馬新大橋的通車，將替代東坑灣海堤的交通功能,，下一步的破堤開口就奠定了基礎,。目前，東坑灣綜合整治工程已列入廈門市2013年重點前期項目,，市發(fā)改委已啟動前期調研,。“東坑灣已被市里列入締造‘廈門美麗海灣’的三大灣區(qū)之一。”相關人士透露,，另外兩大灣區(qū)是馬鑾灣和海滄灣,。三年內，三大灣區(qū)都將“改頭換面”——不僅要讓灣內水更清,，還要在灣區(qū)內的濕地上全部種上紅樹林,。
和五緣灣一樣，東坑灣也要成為廈門的游艇基地,。根據目前的規(guī)劃定位,，東坑灣將被打造為海上運動娛樂區(qū)，將開展游艇,、帆船等水上運動,。
解密海堤阻隔灣內成了“死水”
紀念碑上的碑文顯示，東坑灣海堤始建于1966年,，1996年進行加固達標建設,，全長2063米，可抗御百年一遇的高潮位和12級臺風襲擊,，保護土地面積1.14萬畝,。
由于海堤的阻隔，東坑灣內成了一塊一塊的魚蝦養(yǎng)殖區(qū),，灣內的水成了“死水”,，只能通過水泵進行水體交換。海堤雖然能防御海潮和臺風,，卻犧牲了灣內原有的生態(tài)環(huán)境,。
其實，政府部門很早就設想打開海堤,，進行生態(tài)修復,。在2006年開始的環(huán)東海域綜合整治中，連方案都做好了,，但最后未能實施,。
廈門市海洋與漁業(yè)局相關人士告訴導報記者,，打開東坑灣海堤，牽涉面很廣,，灣內大量的水產養(yǎng)殖要清退,，海堤還是馬巷、新店的村民直接往來的便道,，拆了海堤,，他們就得長途繞行。
導報記者在現場也看到,，海堤上不時有摩托車,、自行車經過，但海堤的通行條件很差,，一場大雨后,，泥濘不堪。
