深圳地鐵被指偷工減料 地鐵集團(tuán)公司稱報(bào)道不實(shí)
人民網(wǎng)北京9月5日電 （高澤華） 近日，有媒體曝深圳地鐵被指偷工減料,，該媒體記者實(shí)地采訪被勸“生命可貴”,，且次日要求實(shí)地測(cè)量再次被拒,。人民網(wǎng)“人民熱線”記者今日專門就此事采訪了深圳市地鐵集團(tuán)有限公司黨群工作部，負(fù)責(zé)宣傳工作的周姓（音）工作人員稱,，該報(bào)道與事實(shí)不符,，將在“深圳地鐵集團(tuán)”官方微博上發(fā)布情況說(shuō)明以澄清事實(shí)。截至記者發(fā)稿,，其官方微博尚未有相關(guān)情況說(shuō)明發(fā)布,。
據(jù)某媒體報(bào)道稱，7月3日,，深圳地鐵9號(hào)線深圳灣公園站在建工程發(fā)生坍塌,，多名在基坑底部作業(yè)的工人被砸傷。其中一名傷者的女婿向該媒體舉報(bào)稱,，承包方負(fù)責(zé)人要求他在施工時(shí),，鋼筋的實(shí)際間距要比規(guī)劃圖紙間距多3厘米，且地鐵出站口的地板厚度也與圖紙不符,。
該報(bào)道稱,，9月3日，該報(bào)記者在深圳地鐵9號(hào)線深圳灣公園站E出入口,，從整個(gè)工地上的鋼筋班帶班洪先生處了解到情況,，施工之初，承包方負(fù)責(zé)人要求他在實(shí)際操作時(shí),，鋼筋的間距要比圖紙多出3厘米,。隨后，記者試圖實(shí)地測(cè)量,，被以“工地不允許外人進(jìn)入”為由趕出,，并被一黑衣男子再三提醒“生命可貴”。
9月5日,，人民網(wǎng)記者致電深圳市地鐵集團(tuán)有限公司黨群工作部,，負(fù)責(zé)宣傳工作的周姓（音）工作人員稱，該媒體報(bào)道內(nèi)容與事實(shí)不符,，將在官方微博上發(fā)布情況說(shuō)明以澄清事實(shí),。但是該工作人員既未向記者透露詳細(xì)信息，也未向記者透露相關(guān)證據(jù),。截至記者發(fā)稿,，其官方微博尚未有相關(guān)情況說(shuō)明發(fā)布。
此前,，人民網(wǎng)記者曾登錄深圳市地鐵集團(tuán)有限公司官網(wǎng),，在集團(tuán)簡(jiǎn)介中寫道：集團(tuán)作為深圳市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)授權(quán)經(jīng)營(yíng)的國(guó)有獨(dú)資大型企業(yè),，是承擔(dān)深圳市城市軌道交通投融資、建設(shè),、運(yùn)營(yíng)和國(guó)有資產(chǎn)保值增值的獨(dú)立法人實(shí)體,。9月4日，記者曾致電深圳市人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì),，其辦公室負(fù)責(zé)宣傳工作的賀姓（音）工作人員稱,，針對(duì)上述報(bào)道的具體回應(yīng)，需聯(lián)系深圳市地鐵集團(tuán)有限公司,。
根據(jù)媒體報(bào)道稱,，深圳地鐵9號(hào)線全長(zhǎng)約為25.33公里，共設(shè)22座車站,，全部為地下線路,，主要經(jīng)過(guò)南山區(qū)、福田區(qū),、羅湖區(qū),，聯(lián)系深圳灣、車公廟,、香蜜湖,、梅林、羅湖商業(yè)中心等地區(qū),。深圳灣公園站是這22座車站其中的一站,。
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