“僵尸車”漸成新型城市垃圾 灰塵厚得賽毛毯
“灰塵厚得賽毛毯，遍體鱗傷輪胎扁,；一動不動沒人管,，居民只能干瞪眼,。”一些車輛長期停放占據(jù)車位不動,，無人問津,，被形象地稱為“僵尸車”,。連日來，不少市民反映,，身邊占用公共資源,、影響環(huán)境的“僵尸車”數(shù)量增多，管理者對其也很無奈,，已漸漸成為新型的城市垃圾,。
近日，記者通過走訪一些存在“僵尸車”的社區(qū)及公共停車場了解到,，由于現(xiàn)行法律沒有對“僵尸車”的處罰依據(jù),，只有多部門聯(lián)合治理，才能有效解決“僵尸車”的問題,。
案例1
朝陽區(qū)常營北京像素
保險杠已被撞散車主就是不露面
業(yè)主孫女士住在北京像素小區(qū)北區(qū)6號樓,。據(jù)她介紹，在自家居民樓北側(cè),，有一條長約100米,、寬約12米的配套道路。不少車主把車斜停在路兩側(cè),，把它當(dāng)做“天然停車場”,。7月中旬，物業(yè)開始對這條道路進(jìn)行規(guī)范整治,。工作人員在道路兩側(cè)設(shè)置鐵樁,，該路只能容一輛車通行。道路改造開始后,，在物業(yè)的協(xié)調(diào)下,，車主陸續(xù)將車從兩側(cè)移走，以方便施工,，但有幾輛車一直沒動,。“幾輛車都是灰,，輪胎扁著,，一看就是沒人要的?！彼f,，由于車輛停放位置緊貼道路，個別車輛的保險杠已被過往車輛撞碎,。
前天上午,，記者在北區(qū)北門的五里橋二街看到，不足100米長的道路旁，零散地停著幾輛機(jī)動車,。其中一輛銀灰色越野車車尾朝外,，停放在鐵樁的空隙中。該車四個車胎均無氣,，車身上蒙著一層厚厚的塵土,，車尾的保險杠已被撞開，僅靠著焊點連接,。其他汽車從旁邊駛過,，帶起的風(fēng)就讓該車的保險杠搖搖欲墜。據(jù)小區(qū)保安稱,，該車在此已經(jīng)停放超過一年時間,，“一直沒看到過車主”。
小區(qū)物業(yè)工作人員稱,，小區(qū)通道內(nèi)的無人認(rèn)領(lǐng)車輛對其他業(yè)主通行帶來一定影響,，也為物業(yè)管理帶來不便。物業(yè)已經(jīng)在小區(qū)下發(fā)通知,，并加派人手,，發(fā)現(xiàn)車主后會及時勸其移走。
案例2
北苑地鐵站出口附近
舊面包長期占道全身都是小廣告9月6日上午,，記者在北苑地鐵出口附近看到,，一輛報廢的面包車車身布滿灰塵，被貼滿了房屋出租的小廣告,，車頭前豎著某房產(chǎn)中介的廣告牌。面包車一側(cè)沒有輪胎,，另一側(cè)輪胎已癟,。車底部及四周堆滿了砂石、蜂窩煤及廢紙箱等垃圾,。該車西側(cè)5米處,，停放著另一輛廢舊面包車。該車的一個輪胎已被卸掉,，其他輪胎干癟,，車門已經(jīng)損壞，傾斜著耷拉在地上,。車輛四周散落著豆?jié){杯,、香蕉皮、樹葉,、塑料袋等垃圾,。透過車窗可以看到，車內(nèi)堆積著房地產(chǎn)商的廣告牌和礦泉水瓶。兩輛面包車儼然已經(jīng)成為小廣告和垃圾的“棲息地”,。
據(jù)附近居民介紹,，兩輛面包車均已在此停放了一年多。面包車附近的商販則表示,，“好像是一下就出來的,，沒人知道車主是誰”。
進(jìn)出地鐵站的多位市民表示,，報廢車輛放在地鐵口外邊,，不僅影響市容，還占用車道,，有關(guān)部門應(yīng)該盡快將其拖走,。
對此，來廣營城管分隊隊員說,，會將此事轉(zhuǎn)告給相關(guān)工作人員,，并到現(xiàn)場進(jìn)行拍照取證。此后,，再將具體情況上報給城管大隊,。朝陽區(qū)城管大隊和派出所以及市交通管理大隊會商討如何解決。
案例3
首都機(jī)場T3長期停車區(qū)
桑塔納一停兩年欠費已近6萬元
同樣的情況,，也發(fā)生在北京首都機(jī)場的停車場,，幾輛“僵尸車”長期停在停車場，不見車主來取車,。
前不久,，一名網(wǎng)友在新浪發(fā)微博稱，2011年5月,，他在首都機(jī)場的停車場,，曾看到一輛滿身蒙塵的桑塔納，貌似被人丟棄于此,。兩年后,，他又在停車場看到了這輛車，位置沒有變,，僅僅是車牌被摘掉了,。
9月11日下午，記者來到首都機(jī)場T3的長期停車區(qū),，在D14通道找到了這輛滿身灰土的桑塔納,，車窗上還有用手劃出的字：“這車你真的不想要了嗎？”停車場工作人員告訴記者,，這輛桑塔納確實停在這里兩年多了,，按照80元一天的停車費用來算，車主現(xiàn)在起碼要交5.8萬元。
“我懷疑車主根本就不打算要這桑塔納了,，停車費都快夠再買輛車了,。”工作人員說,，像這樣的“僵尸車”,，首都機(jī)場的3個停車場還有數(shù)輛，停放時間都超過半年以上,。在工作人員的引領(lǐng)下,，記者在長期停車區(qū)E、F區(qū),，又看到3輛滿身灰土的“僵尸車”,。
工作人員說，由于停車場屬于機(jī)場的正常經(jīng)營業(yè)務(wù),，車主也有自己的停車權(quán)利,，所以沒有特殊原因是不會清理車輛的?！熬驮谇皫滋?，有一輛車牌字頭為京F的車，停在這里兩年了,，車主突然來交停車費取車了,，我們都沒想到”。如果停車場先把這類車處理了,，車主若是突然出現(xiàn)了,，肯定會索賠。因此,，停車場只能一邊等車主來取車,，一邊和公安機(jī)關(guān)聯(lián)系，希望找到車主,，做出妥善處理。
典型做法
方莊地區(qū)
摸底后多部門聯(lián)動清走66輛“僵尸車”
今年4月10日,，豐臺區(qū)方莊地區(qū)辦事處,、豐臺交通支隊方莊大隊、豐臺城管大隊方莊分隊及社區(qū)居委會,，聯(lián)合開展了針對小區(qū)內(nèi)長期停放的報廢機(jī)動車,、無主機(jī)動車的清理工作。經(jīng)過3次清理,，15個小區(qū)內(nèi)的66輛“僵尸車”全部清理完畢,。其中22輛由多部門聯(lián)合清理，44輛由車主自行清理。
這些車有的就剩下一個空殼,，占用了停車道,，擠占了車位，有的停在了居民的活動場所,，影響居民出行和活動,。居民反映這些車輛滿是塵土，影響了環(huán)境衛(wèi)生,，是小區(qū)里最大的“垃圾”,。
方莊地區(qū)工委副書記趙長河介紹，他們清理“僵尸車”的行動前期,，居委會工作人員按廢,、舊車牌照號或其他相關(guān)信息進(jìn)行摸底排查，詳細(xì)掌握了15個生活小區(qū)共有廢舊“僵尸車”66輛,，其中還涉及到涉案車,、單位棄置車、移居戶棄用車等,。摸底結(jié)束后,，辦事處和居委會在小區(qū)、樓門張貼了公示,，通告車主自行挪位處理“僵尸車”,。在這一過程中對需要清理的車輛進(jìn)行了進(jìn)一步的篩查，交通大隊對認(rèn)定需要清理的車輛進(jìn)行了逐一確認(rèn),。
隨后,，在廢舊車輛上張貼了告知書，要求車主限期處理“僵尸車”,，否則將統(tǒng)一拖移處理,。經(jīng)過前期的宣傳、廣泛告知后,，大部分車主已自行挪位處理,。余下的22輛車，則由幾個部門聯(lián)合清理,。
豐臺交通支隊方莊大隊副隊長朱繼峰表示,，在清理行動中，方莊大隊聯(lián)系了首鋼汽車解體廠,，免費將被清理的車輛統(tǒng)一拖走準(zhǔn)備解體,。解體廠會將這些車輛保留一段時間以等待車主認(rèn)領(lǐng)，有牌照的車輛,，交通隊將為其保留半年牌照,。
清理“僵尸車”行動引來了不少居民圍觀,，一位老人在現(xiàn)場表示：“早該清理了！我們年年栽花種草,，美化環(huán)境,，但這些廢舊車在花草旁邊讓人很掃興！這回好了,，車位增加了,，眼前也敞亮了！”
專家說法
聯(lián)合執(zhí)法最有效可考慮變廢為寶
社會學(xué)家王開玉說,，“僵尸車”的成因有很多,，比如車主長期不在本地或不常使用車輛；車輛接近報廢,、維修代價過高,，車主索性一棄了之；車主可能失蹤,、犯罪或去世等,，導(dǎo)致車輛無人處理；還有的可能是盜搶車輛,，由犯罪分子作案后遺棄,。
很多人都沒有意識到，“僵尸車”占據(jù)公共資源,、阻塞消防通道,、影響市容環(huán)境，這些行為都應(yīng)該受到相應(yīng)的處罰,。說到管理,，城建、市容,、交管,、停車場、物業(yè),，貌似都沾點邊,，但由于現(xiàn)行的法律法規(guī)沒有指出到底具體該由哪個部門負(fù)責(zé)，所以解決起來比較困難,。
他認(rèn)為,，方莊地區(qū)的做法很好，必要的聯(lián)合執(zhí)法,，多部門聯(lián)合出擊能夠迅速有效地治理“僵尸車”。與此同時,，有關(guān)部門還可號召市民將“僵尸車”捐獻(xiàn)出來,，統(tǒng)一維修后作為公共資源放置在公交樞紐,、軌交站點以及邊遠(yuǎn)小區(qū)等處，提供給有需要的市民或外地游客有償使用,，并告知他們用后及時歸還,，使“僵尸車”成為可利用的社會資源。（記者劉雪玉 鄭磊 施志軍 唐瓊實習(xí)記者楊丹）
