廈門機動車駛?cè)搿鞍偃f時代”
◆“百萬時代”,，對城市解決擁堵能力發(fā)出挑戰(zhàn)
◆“百萬時代”,，對城市解決擁堵能力發(fā)出挑戰(zhàn)
(海峽導(dǎo)報記者呂寒偉/文陳巧思/圖)一腳油門，廈門的機動車加速前進,，駛進了“百萬時代”,。
昨天，來自市交警支隊車管所的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，截至9月20日,，全市機動車保有量達到1007850輛，其中,，大型汽車42559輛,，小型汽車595821輛，摩托車351465輛,，小汽車占比59.1%,。
廈門的機動車，每天的平均上牌數(shù)為400輛,，至6月,，機動車保有量為97.3萬輛，到8月99萬輛,，9月,，果然破百萬門檻。
千萬不要驚訝,。“200萬時代,、300萬時代都會到來。”市人大常委,、民盟廈門市委副主委朱獎懷說,，關(guān)鍵是廈門要如何應(yīng)對。
當(dāng)務(wù)之急,，集美大學(xué)教授,、交通問題專家林地球認為，汽車擁有量不能控制,，應(yīng)該控制的是汽車的出行量,，大力發(fā)展公共交通,、提高擁堵路段的停車費、增加違停的拖車量,、優(yōu)化紅綠燈設(shè)置等,。
導(dǎo)報記者隨機采訪發(fā)現(xiàn)，大力發(fā)展公共交通是很多專家和市民的首要呼吁,，朱獎懷指出,，“自從BRT建成以后，5年來廈門的公共交通系統(tǒng)整體上是停滯的,，沒有增加新的系統(tǒng)”,。
他舉例，同安的市民希望BRT能再開一條線,，延伸到城南,、影視城，而海滄的市民期盼也能有BRT,，在生活區(qū)與工業(yè)區(qū),、生活區(qū)與校區(qū)、商業(yè)區(qū)與校區(qū)之間的公交體系建設(shè),，還有諸多不完善,。
其實，應(yīng)對機動車“百萬時代”的對策有很多,，比如打通斷頭路,、提升交通管理水平等，關(guān)鍵是在地鐵建成之前,，如何在短期內(nèi)系統(tǒng)緩解交通問題。
