沈海高速羅源段啟用新系統(tǒng) 發(fā)生事故會自動報警
沈海高速羅源段交通安全預(yù)警系統(tǒng)啟用
東南網(wǎng)10月1日訊（福建日報記者王永珍)昨日,，數(shù)字福建沈海高速公路羅源段交通安全預(yù)警系統(tǒng)啟用，迎接國慶長假大考,。福州高速交警支隊支隊長魏榮華表示：“往常出警約要15分鐘，現(xiàn)在只要3分鐘左右。并且,，可通過視頻畫面第一時間了解現(xiàn)場情況。”
沈海高速公路羅源路段2003KM至2014KM處,，10公里連續(xù)長坡,，落差249.4米，為典型的長下坡高速公路事故多發(fā)路段,。自2009年1月通車至今年9月,，該路段共發(fā)生交通事故655起。“其中,，因輕微事故或車輛故障引起路面車輛滯留或緩慢行駛時引發(fā)的二次事故達(dá)242起,，共造成22人死亡。主要原因是由于當(dāng)事人報警不及時,、報警定位不準(zhǔn)確,、發(fā)布信息慢，導(dǎo)致駕駛?cè)藷o法及時掌握前方路況及預(yù)警信息,。”魏榮華說,。
去年6月，省發(fā)展改革委,、省數(shù)字辦提出,，應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段開展高速公路事故預(yù)警工作，實現(xiàn)高速公路一次事故“早發(fā)現(xiàn),、精定位,、遠(yuǎn)預(yù)警、快處理”,，并選擇在沈海高速羅源長下坡路段試點,。
該項目被列入數(shù)字福建服務(wù)民生重點項目，總投資356萬元,，由省公安廳交警總隊和省高速公路公司共同組織實施,，并通過“6·18”平臺引入中國航天科工集團(tuán)的智能交通技術(shù)。項目搭建了“路況監(jiān)測,、事件檢測,、自動報警、現(xiàn)場預(yù)警”的全流程信息化預(yù)警系統(tǒng),，通過測速設(shè)備有效對車輛速度管控,，超速信息能通過LED可變信息板實時告知,，促使駕駛?cè)藴p速；將交通事故由人工被動接警轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)主動發(fā)現(xiàn),，且全程視頻監(jiān)控,；事故發(fā)生地點的空間定位精度由1公里提高到100米；事故預(yù)警信息發(fā)布范圍由200米提前到3-12公里,，為后方來車留足應(yīng)急處置時間,，避免二次事故的發(fā)生。
航天科工集團(tuán)專家表示,，這是全國第一個專項高速公路預(yù)警及處置系統(tǒng),，使福建在長下坡路段安全預(yù)警防范信息化領(lǐng)域居全國領(lǐng)先地位，并已申請明年國家863計劃,。
受地形條件影響，我省高速公路存在6個長下坡路段,。省數(shù)字辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，將總結(jié)試點項目運行成效，形成完善的技術(shù)建設(shè)方案和協(xié)同建設(shè)管理機(jī)制,，并向高速公路其他長下坡路段推廣應(yīng)用,。
