明年廈門火車站封閉改造 所有動(dòng)車轉(zhuǎn)移至廈門北站
明年3月開始，島內(nèi)的廈門火車站封閉施工，這11個(gè)月里,，所有動(dòng)車都轉(zhuǎn)移到廈門北站。如此之大的客運(yùn)量,，廈門北站該怎么應(yīng)對(duì),？昨天，廈門市交通運(yùn)輸局正式出臺(tái)了五大措施,，應(yīng)對(duì)過渡時(shí)期的難關(guān),，其中包括計(jì)劃增購200部公交車。
現(xiàn)在的廈門,，鐵路是真的“鐵老大”,，車多人也多。
廈門地區(qū)目前鐵路始發(fā)終到列車有80對(duì),、通過經(jīng)停動(dòng)車60對(duì),，日到發(fā)旅客10萬多人次，已超過去年春運(yùn)高峰量,。特別是今年9月向莆鐵路和年底廈深鐵路相繼開通后,，廈門地區(qū)始發(fā)終到和經(jīng)停的列車將超過100對(duì)以上，日到發(fā)客流高達(dá)10萬余人次,，高峰期將超過12萬人次,。
根據(jù)廈門站改擴(kuò)建施工方案，從2014年3月（春運(yùn)結(jié)束后）至2015年1月（春運(yùn)前）廈門站封閉施工,。所有在廈門站辦理的動(dòng)車,，全部移至廈門北站作業(yè)，普速列車全部移至廈門高崎站作業(yè),。“這意味著,，鐵路的交通組織將由過去長(zhǎng)期以廈門站為中心，改為以廈門北站為中心,，這是一個(gè)顛覆性的重大變化,。”交通局有關(guān)人士說,。
在廈門火車站封閉施工的那11個(gè)月里，如此之大的車流,、人流轉(zhuǎn)移到廈門北站,，這對(duì)還沒有完全建成的北站周邊交通而言，是個(gè)大考驗(yàn),。“目前,，車站北廣場(chǎng)無法投入使用，而南廣場(chǎng)超負(fù)荷運(yùn)行,，現(xiàn)有能力不能滿足需要,。”有關(guān)人士說，加上集美北大道施工進(jìn)度問題,，BRT只能繞路進(jìn)出廈門北站,，道路與公交效能都受到嚴(yán)重制約。
交通局有關(guān)人士說,，這次廈門站,、廈門北站、高崎站三站的交通組織,，是個(gè)臨時(shí)過渡措施,。目的就是要滿足因廈門站封閉施工的11個(gè)月內(nèi)，廣大乘坐動(dòng)車的旅客全部在廈門北站進(jìn)出,、廣大乘坐普速列車的旅客全部在高崎站進(jìn)出的特殊需要,。
廈門北站的交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)置。不僅滿足廈門北站區(qū)域內(nèi)的需要,，而且對(duì)島內(nèi)方向,、島外各區(qū)方向以及漳泉方向進(jìn)出廈門北站的標(biāo)識(shí)都做了系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這些交通標(biāo)識(shí)9月20日可以開標(biāo)施工,，年底完工,。
