福泉連接線明年將拓寬 將連接福州中心城區(qū)至長樂
本報訊（記者許才芳）明年,，福泉連接線將開始啟動拓寬改造工程,，轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘锌焖俾?，主要起到連接福州中心城區(qū)至長樂（機(jī)場）的作用,。目前,，拓寬改造工程項(xiàng)目建議書編制完成,。
據(jù)了解,，福泉高速公路連接線拓寬改造工程道路起于舊秀宅收費(fèi)站,，與林浦路修建終點(diǎn)相接，路線沿福泉高速走向向東延伸,，依次連接三環(huán)福泉互通,、站后路互通、馬尾大橋南互通等重要節(jié)點(diǎn),，止于烏龍江特大橋,，輔道接南江濱路。
隨著該項(xiàng)目的改造,，福州東南向骨干路網(wǎng)功能將進(jìn)一步完善,，南向?qū)ν夤δ苻D(zhuǎn)移至南臺大道和螺洲大橋，使得福泉連接線真正成為區(qū)間快速路,，并與馬尾大橋和環(huán)島路共同形成東部新城快速路網(wǎng),，將具有快速疏解交通的功能。
按照規(guī)劃,，該工程主路全長5.389公里,，輔路全長8.526公里。其中,，主路雙向8車道,，設(shè)計行車速度80公里/小時,。主路修建起點(diǎn)位于三環(huán)路福泉互通東端，沿福泉高速公路走向向東延伸,，下穿站后路,、螺城路、馬尾大橋連接線,、馬尾大橋南互通,。在馬尾大橋南互通區(qū)內(nèi)主路將會分叉，其中主流向往長樂方向,；左右線往泉州方向,，出互通區(qū)后在三江路北側(cè)接入現(xiàn)狀福泉高速公路。
此外,，輔路雙向4車道,，為40公里/小時。修建起點(diǎn)則位于舊秀宅收費(fèi)站西端,，與林浦路輔路修建終點(diǎn)相接,，道路沿主線兩側(cè)各自展線，下穿三環(huán)路與其輔道平交,。
按照規(guī)劃,，該項(xiàng)目道路紅線寬度為100米。主線車道單向設(shè)置兩個3.5米車道和兩個3.75米車道,，兩側(cè)設(shè)0.5米路緣帶,，采用2米中央分隔帶進(jìn)行物理分隔；兩側(cè)輔路分別設(shè)置單向兩車道,，車道寬3.5米,，兩側(cè)設(shè)0.25米路緣帶。
此外,，為保證非機(jī)動車行駛安全,，考慮在輔路設(shè)置獨(dú)立的非機(jī)動車道，采用機(jī)非分隔欄桿進(jìn)行分隔,，獨(dú)立的非機(jī)動車道寬度4.5米,；輔路人行道寬度4.5米（包含1.5米的樹池）。
據(jù)了解,，福泉高速公路連接線區(qū)域主要有福峽路,、三環(huán)快速路、站前路,、站后路,、螺城路、三江路,，區(qū)域道路尚未成網(wǎng),，不利于周邊地區(qū)建設(shè)開發(fā),。目前，隨著秀宅收費(fèi)站的外遷,，現(xiàn)有的福泉高速公路連接線已無法滿足沿線用地的開發(fā)建設(shè)需要,，以及與周邊路網(wǎng)的銜接。
