人本·民生：普通公路升級版打造中
編者按
長期以來,，普通公路給人們的印象是功能單一,。普通公路將沿著什么方向提升？被交通運輸部列為示范路的205國道福建段,，提供了一個樣本——建設服務區(qū),、清除“馬路市場”、營造生態(tài)長廊,、筑起安全屏障……以人為本,、注重民生的理念，導入普通公路建設和養(yǎng)護,。打造更加美麗,、更加實用、更加安全的普通公路升級版,，205國道福建段的經驗,，可資借鑒，值得推廣,。
東南網5月31日報道（福建日報記者 吳宏雄 通訊員 黃金平）
普通公路也有服務區(qū)
發(fā)展方向：交通公路部門規(guī)定,，以后新建的公路必須在一定距離內建設服務區(qū),、景觀區(qū),，既有公路凡有條件的都要補上。
在205國道南平市浦城縣盤亭鄉(xiāng)深坑村閩浙交界處,，“福建”石碑矗立,，碑界所在處是綠化園，園邊小溪穿流而過，對岸竹林翠綠幽靜,。
“我們正沿溪建觀景棧道,。”南平市公路局助理工程師彭艾說。 普通公路建景觀棧道,，這在福建還是第一回,。
據了解，205國道福建段將建設停車休息區(qū)6處和特殊綠化點11處,，平均每百公里就有一個休閑驛站,，每60公里就有一處綠化點。休息區(qū)集停車,、休息,、觀光、文化體驗于一體,，預計7月底全部完工,。
205國道還比照高速公路，建起綜合服務區(qū),，提供吃,、住、購,、修一條龍服務,。 在建陽回龍路段，將建設一個占地21畝的服務區(qū),，7月底可建成,，包括停車站、公共洗手間,、汽車維修,、加油站、加水點,、便利店,、餐廳等。
普通公路建服務區(qū),，這在福建也是第一回,。據悉，此類綜合性服務區(qū)約200公里就有一個,。
文化元素也引入公路建設,。205國道沿線的南平、三明,、龍巖就在路旁建起茶文化,、朱子文化,、客家文化、紅土文化雕塑景墻,。
清除“馬路市場”
發(fā)展方向：以后,，新建公路不允許穿街而過，現(xiàn)有路宅不分路段將逐一改造,，或設置邊溝,、鐵欄桿、綠化帶等加以隔離,，或避開街道新建,。
在上杭縣才溪鎮(zhèn)，國道雖穿街而過,，但街道整齊有序,，來往車輛暢通行駛。這,，應歸功于近期這里對“馬路市場”的整治,。
路宅不分，這是普通公路的沉疴,。在324國道莆田路段,、316國道閩侯路段、南平205國道石陂路段等,，“馬路市場”繁華,，嚴重影響車輛通行，帶來很大的安全隱患,。對此,，公路部門在公路和沿線商鋪、民房之間設置邊溝,、鐵欄桿,、綠化帶等加以隔離。
據悉,，今年,，205國道全線將實施集鎮(zhèn)路段整治32處約50公里。
205國道才溪鎮(zhèn)沿線整治集鎮(zhèn)市場,，得到了沿途政府的重視和各部門的配合,。當地政府把集鎮(zhèn)市場整治與小城鎮(zhèn)綜合改革建設、新農村建設相結合,，公路部門與鄉(xiāng),、村兩級共同籌資出力，鄉(xiāng)村干部逐戶上門宣傳動員,，公安,、工商,、經貿,、城管等組成綜合執(zhí)法隊伍,，做好市場搬遷和擴容工作，落實“路邊店”門前三包責任,。
是路,，也是生態(tài)長廊
發(fā)展方向：公路綠化堅持喬、灌,、花,、草合理布局，通過增植或改植開花喬灌,、花卉,、彩色地被，實現(xiàn)綠化,、花化,、彩化。
205國道正致力打造全省首條 “三季有花,、四季常綠,、一路一景”的生態(tài)示范路。
“以前沿路沒什么好看,，現(xiàn)在種了好多樹木,、花草，聽著歌,，望著窗外的風景,，真愜意！” 在205國道建陽市滸州路段,，一位司機愜意地說,。
“過去，我們不重視綠化?，F(xiàn)在,，我們不僅要多種樹，還要讓它們漂亮起來,。”負責綠化的工作人員介紹,，他們正在對原有的公路綠化“補妝”，補種杜鵑,、紅葉石楠,、玉蘭花、梔子花等,。
過去,，為破解“閩道難”,，只顧“通”的問題，公路綠化至多“一行路,、兩排樹”,，路邊景觀單調，有的地方甚至大片黃土裸露,。今年,，公路部門首次提出“美麗交通、生態(tài)公路”的建設理念,，著力打造更加生態(tài),、更加美麗、更加富有文化特色的公路,，力爭至“十二五”末,，所有國道、5A和4A級景區(qū)及部分省道都建成生態(tài)公路,。
來到連城縣蓮花隧道口,，記者遠遠望去，公路兩邊綠化極富層次感,，路邊種著一排排高大的香樟,、天竺桂，樹下,，點綴著紅花繼木球,、紅葉李、杜鵑花等灌木類植物,；公路前后的大片邊坡上,，不僅鋪設了河灘草，還種植了爬山虎等攀緣類植物,，宛如一條綠色生態(tài)長廊,。
據介紹，他們培植的大多是本地特色物種,，還發(fā)動職工就近到山坡,、河灘采集本地河灘草、蟛蜞菊攤鋪到公路用地上,，美觀,、節(jié)約又易于管養(yǎng)。
筑起安全屏障
發(fā)展方向：新建和既有公路,，有條件的可建成瀝青路,；同時，所有干線公路將建起安全屏障,。
在浦城縣深坑至仙陽路段,，工人們正進行水泥改瀝青的攤鋪,。
“水泥路面平整度差、行車噪音大,，而且損壞后修復周期長,，嚴重影響通行，最好都改成瀝青路,。” 工程師陳溯說,。
近幾年,，水泥路改瀝青路的步伐正在加快,，我省在324國道、201省道,、206省道等部分路段已實施了140多公里,。今年，南平,、三明,、泉州將在205國道等線路上實施近百公里。同時,，公路部門正在加快改性瀝青的研究試驗,，邀請專家研討適合我省地形、氣候特點的瀝青路面加鋪技術,，選取最適宜,、最經濟的技術，加快推廣應用,。
此外,，路側有懸崖、河流等的險要路段,，必須設置波形護欄或鋼筋混凝土防撞墻,；在急彎、陡坡及事故多發(fā)路段,，必須加裝警告,、視線誘導標志；在長下坡危險路段和支路口,，必須鋪設減速帶,；在學校、集鎮(zhèn)等人群集散地路段,，必須完善警告標志和減速設施……
去年以來,，全省普通公路開展安全生產三年整治大行動，啟動實施國省干線安保完善提升工程,，去年已完成3000公里,，今年繼續(xù)實施5000公里,。
