向莆鐵路合福鐵路明年通車(chē) 福永高速公路將竣工
即將竣工通車(chē)的福永高速公路
曾幾何時(shí)，對(duì)于大多數(shù)福州人來(lái)說(shuō),，出趟遠(yuǎn)門(mén)是件勞心勞力的事兒,。崇山峻嶺，不僅阻斷了福州與外界的聯(lián)系,，也成了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“攔路虎”,。
如今，高速公路網(wǎng)越織越密,，“半小時(shí)生活圈”日趨成型;高鐵線路不斷延伸,，3小時(shí)直抵長(zhǎng)三角;機(jī)場(chǎng)一再擴(kuò)容，航線覆蓋全國(guó)各大省會(huì)城市,，福州走出去的路不再曲折,。
記者從有關(guān)部門(mén)了解到，今年我市交通建設(shè)大事多,、好事多,，許多項(xiàng)目將動(dòng)工或建成，出門(mén)的路,，將越來(lái)越順暢,，越來(lái)越方便。
福永高速將開(kāi)啟“縣縣通高速”新紀(jì)元
福州西南方向的一條大動(dòng)脈,，正在青云山山脈間崛起,，這就是福永高速公路。建成通車(chē)后，福州“縣縣通高速”的夢(mèng)想將得以實(shí)現(xiàn),。
“福永高速公路的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入最后的攻堅(jiān)沖刺階段,。”中鐵十四局福永高速A4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理邱智勇告訴記者，繼最長(zhǎng)隧道——門(mén)前山隧道順利貫通后,，福永高速全線所有橋隧工程基本完工,，目前工人正在進(jìn)行路面工程施工，預(yù)計(jì)今年上半年建成通車(chē),。“屆時(shí)上高速,，半小時(shí)就可以到福州市區(qū)，永泰也將納入福州半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。”
福州高速公路建設(shè)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)代,，除了福永高速公路，京臺(tái)建閩高速公路福州段已經(jīng)全面動(dòng)工,，長(zhǎng)平高速公路長(zhǎng)樂(lè)古槐至松下段,、繞城高速公路東南段、湄重高速公路等前期工程也在緊鑼密鼓進(jìn)行中,。
市交通運(yùn)輸委相關(guān)人士表示,，高速公路建成通車(chē)，不僅疏解了城區(qū)交通壓力,，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)和輻射作用也日趨明顯,。
向莆鐵路合福鐵路明年建成通車(chē)
在福州某公司上班的小林，今年元宵節(jié)沒(méi)有跟往年一樣購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)票回龍巖老家,，而是早早守候在12306網(wǎng)站上,，“秒殺”回家的動(dòng)車(chē)票。順利買(mǎi)到票后,，小林興奮地告訴記者，龍廈鐵路開(kāi)通之前,，福州至龍巖雖然有火車(chē)運(yùn)行,，但由于繞路、行駛速度慢,，基本都要10個(gè)小時(shí)才能到達(dá),，所以不少人寧愿選擇乘坐客運(yùn)大巴。然而,，大巴最快也要5.5個(gè)小時(shí)才能到龍巖,。
去年6月29日福州至龍巖的動(dòng)車(chē)正式開(kāi)通運(yùn)行后，上座率居高不下,。“在福州開(kāi)的動(dòng)車(chē)線路,，幾乎是開(kāi)一條火一條。”南昌鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，春運(yùn)期間,，已經(jīng)增開(kāi)多趟次福州到龍巖的動(dòng)車(chē),，但是車(chē)票還是很快就被一搶而光。
“龍廈鐵路是一條客貨混用的鐵路,，它對(duì)于貨運(yùn)的意義同樣重大,。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，龍廈鐵路通車(chē)后,，與現(xiàn)有的贛龍線實(shí)現(xiàn)貫通,，盤(pán)活了福建鐵路網(wǎng)，為中原地區(qū)的物流業(yè)增添了一大出海通道,，貨物可經(jīng)鐵路快速抵達(dá)福州港,、廈門(mén)港。同時(shí),，兩大港口的貨物也可以快速運(yùn)往內(nèi)陸,，無(wú)形中擴(kuò)大了港口的腹地以及輻射范圍。
拉近城市與城市的距離,，營(yíng)造出一個(gè)個(gè)新的城市帶和經(jīng)濟(jì)圈,，高鐵線路的不斷延伸正潛移默化地影響著福州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前,，向莆鐵路,、合福鐵路都在緊鑼密鼓建設(shè)中。向莆鐵路113座正線隧道已經(jīng)全部貫通,，全線明年9月底可建成通車(chē),。屆時(shí)，從福州到南昌的行車(chē)時(shí)間將從現(xiàn)在的11個(gè)小時(shí)縮短至3.5個(gè)小時(shí),。合福鐵路則有望于明年建成通車(chē),。
建好或在建的外福、溫福,、福廈,、向莆、京福,、城際,、沿海貨運(yùn)等7條鐵路干線將在福州交匯，福州將成為全國(guó)十大鐵路區(qū)域客運(yùn)中心之一,。
福州機(jī)場(chǎng)將啟動(dòng)第二輪擴(kuò)能建設(shè)
春節(jié)期間,，不少福州市民選擇外出旅游。在福州機(jī)場(chǎng),，往韓國(guó)等地的包機(jī)航班頻頻起飛,。
“由于氣候差異，現(xiàn)在的韓國(guó)正是銀裝素裹的時(shí)候，這對(duì)常年不見(jiàn)冰雪的福州游客有著很大的吸引力,。”據(jù)福州機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士介紹,，今年1月份福州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了福州—濟(jì)州航班，吸引了大量游客,，康輝國(guó)際旅行社,、中國(guó)旅行社、康泰國(guó)際旅行社等旅行社也抓住開(kāi)通包機(jī)的好時(shí)機(jī),，設(shè)計(jì)了多條精品旅游線路,。
記者了解到，隨著機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量不斷攀升,，福州機(jī)場(chǎng)的航線覆蓋點(diǎn)也日益增多,，去年新增石家莊、拉薩,、海拉爾,、無(wú)錫、珠海,、贛州,、曼谷、濟(jì)州,、首爾9個(gè)航點(diǎn),，同時(shí)成為全國(guó)第九個(gè)航線覆蓋全國(guó)省會(huì)城市的機(jī)場(chǎng)。
福州空港候機(jī)樓第一輪擴(kuò)能建設(shè)也于去年竣工,，登機(jī)橋由原來(lái)的9條增加至16條,，候機(jī)廳也增加了7個(gè)，總候機(jī)面積擴(kuò)大近1萬(wàn)平方米,，機(jī)場(chǎng)的保障能力提升至年旅客吞吐量1300萬(wàn)人次,。今年，福州機(jī)場(chǎng)將啟動(dòng)第二輪擴(kuò)能建設(shè),，主要包括擴(kuò)建航站樓主樓等項(xiàng)目,。通過(guò)兩輪擴(kuò)建，確保福州空港在2015年末,，滿足年旅客吞吐量為2500萬(wàn)人次的保障能力需求。
（福州日?qǐng)?bào)記者 常詩(shī)純/文 葉義斌/攝）
