刺桐路六車道計劃變八車道 水渠旁將建濱水步行道
刺桐路綜合整治后的效果圖
五大戰(zhàn)役助推跨越發(fā)展之動態(tài)
□早報記者 吳麗嬌
實習生 黃游游 文/圖
天天要有進度,，天天要有變化,。昨日,，泉州市長李建國率隊調研東海片區(qū),、北峰—豐州組團開發(fā)建設項目，明確任務天天增加,，責任天天加重,，要求各個重點項目建設要“動”起來，打好“戰(zhàn)役”,。記者還在調研現(xiàn)場了解到,，市規(guī)劃部門已擬出一份綜合整治方案，打算將泉州刺桐路由六車道改為八車道,。
刺桐路（東湖街—寶洲街）總長3.4公里,，車流高峰期時會出現(xiàn)擁堵。
市規(guī)劃部門提出的刺桐路綜合整治方案將刺桐路定位為服務泉州市中心市區(qū)綜合性中央景觀大道,。方案的總體思路是拓寬道路斷面,，優(yōu)化交叉口，改善慢行系統(tǒng),，落實公交優(yōu)先,，提升道路景觀水平。
改造
從車道到交叉口到景觀
■非機動車道采用彩色瀝青
在保留原有雙向六車道的情況下,，兩側各增設一個車道（可結合公交優(yōu)先設置專用道）,，改造現(xiàn)非機動車道為機動車道，結合建筑退讓空間和步行道,，完善慢行系統(tǒng),。
路面鋪裝設計方面，機動車道采用“白加黑”形式改造,，非機動車道采用彩色瀝青,，人行道采用生態(tài)透水磚鋪裝。公交站臺設計方面,，公交站臺設于公交專用道內側,，并結合公交站點的設置，布設人行過街通道,。
■交叉口要設六個車道
根據(jù)方案,，交叉口改造的設計思路是，充分利用道路空間,，進行拓寬渠化,，保證刺桐路沿線交叉口進口道有兩條左轉車道（其中一條兼作掉頭車道），兩個直行車道,，一個右轉車道和一個公交專用道,，同時對東西向道路交叉口進行相應的改造。刺桐路綜合整治規(guī)劃的相關負責人說,，這樣的整治能滿足2030年的交通需求量,。
■5個交叉節(jié)點景觀各有不同
道路進行改造,，周邊景觀同樣不可或缺。根據(jù)方案,，道路中分帶南端（與寶洲街交叉口）節(jié)點,，結合道路交叉口的拓改，在雙獅石雕后拓展一定的廣場空間,，其間設一組以刺桐花為主題,、高大的標志性雕塑，增強節(jié)點的景觀視覺沖擊,，同時可作為穿行人流的逗留空間,。
計劃對刺桐路與泉秀街交叉口節(jié)點、刺桐路與津淮街交叉口節(jié)點,、刺桐路與豐澤街交叉口節(jié)點,、刺桐路與湖心街交叉口節(jié)點、刺桐路與東湖街交叉口節(jié)點,，五個節(jié)點景觀進行改造,。或設置休息亭廊或設雕像,。
■水渠旁建濱水步行道
在中分帶中設置濱水人行通道,。將水渠駁岸降至接近常水位線，兩岸設人行通道,。人行通道兩側綠地采用緩坡銜接機動車道,，增強了通道的親水性，同時增加了排洪渠的過水斷面,。另一種考慮是將人行通道自然穿梭于水渠兩岸,。此外，在市政配套工程改善方面,，要使電力電線下地電纜化,，要凈化平原渠水質，即清除平原渠淤積,，完善刺桐路沿線污水管道的截污功能,，還要改造沿線照明設施。
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