人流密集破損嚴(yán)重 泉州4主干道人行道擬全面翻修
九一街人行道個(gè)別水泥板已經(jīng)塌了
豐澤街 溫陵路 津淮街 泉秀街 人行道擬全面翻修
與空中電纜下地工程同步進(jìn)行，哪破修哪盡量不影響交通
泉州市區(qū)豐澤街、溫陵路,、津淮街、泉秀街等四條主干道人行道擬進(jìn)行全面翻修,，九一街,、田安路兩條路人行道則考慮按可行車標(biāo)準(zhǔn)改造。這些工程將與空中電纜下地工程同步進(jìn)行,。這是昨天記者從市政工程管理處獲悉的,。
現(xiàn)場(chǎng)
人行道常見(jiàn)破損
如同在走“八卦陣”
昨天記者實(shí)地查看了市區(qū)幾條主干道的人行道。
一段不到50米長(zhǎng)的人行道,，竟然出現(xiàn)10多處破損,，有些地方的地板花磚已經(jīng)不見(jiàn)，留下一個(gè)個(gè)窟窿……在市區(qū)田安南路民政大廈附近路段,，由于附近地下停車場(chǎng)較少,，不少小車直接開(kāi)上人行道，地板磚不堪重負(fù),，發(fā)出咔咔的聲響,。騎電動(dòng)車的市民通過(guò)破損嚴(yán)重的路段時(shí)，如同在走“八卦陣”,。
在九一街人行道上,，地下管線復(fù)雜、標(biāo)高不一,，非機(jī)動(dòng)車開(kāi)在上面,，時(shí)高時(shí)低，坎坷不平,，“這樣的路面根本沒(méi)辦法騎車,，只能推著車走。九一街人行道問(wèn)題已經(jīng)存在很多年了,，修修補(bǔ)補(bǔ)一直無(wú)法根本解決問(wèn)題,。”附近居民王先生說(shuō)。
翻修
人流密集破損嚴(yán)重
四條人行道要修了
“此次選擇修復(fù)的幾條主干道都是人流,、車流量較大的,，破損比較嚴(yán)重的。”市政工程管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,，經(jīng)前期的調(diào)查摸底,，初步選擇對(duì)豐澤街、溫陵路,、津淮街,、泉秀街等四條主干道人行道進(jìn)行翻修。目前,，已將翻修計(jì)劃上報(bào)市政府審批,。
此次擬翻修的四條主干道具體安排如下：豐澤街（溫陵路至刺桐西路）：翻修板材路面860平方米,，改造路口540平方米；溫陵路：翻修板材路面1200平方米,，改造路口1100平方米,；津淮街：翻修花磚路面960平方米，翻修板材路面260平方米,；泉秀街：翻修花磚路面980平方米,，翻修板材路面470平方米。
此外,，還將對(duì)省道307線砼路面整修,，改造下穿段截水溝22米，翻修砼路面550平方米,。
“按原來(lái)材質(zhì)，分段施工,，對(duì)交通影響不會(huì)太大,。”該負(fù)責(zé)人表示，花磚路面還是鋪磚,，石板路面仍舊鋪石板,，以保持路面風(fēng)格一致。按“哪里破損修哪里”的原則,，減少對(duì)交通的影響,。
“將與電纜下地工程同時(shí)進(jìn)行，避免重復(fù)開(kāi)挖,。”該負(fù)責(zé)人稱,，目前有關(guān)部門正在對(duì)市區(qū)道路空中電纜進(jìn)行調(diào)查，考慮落地化處理,，“一旦電纜下地項(xiàng)目開(kāi)工,，人行道整修也將同步進(jìn)行”。
（記者 林福龍 實(shí)習(xí)生 章阿玲 文/圖）
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九一街田安路人行道
擬按可行車標(biāo)準(zhǔn)改造
另悉,，九一街,、田安路人行道擬按可行車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。具體施工方案仍在審批中,。
其中九一街人行道整修長(zhǎng)度約710米,，將路面改造成板材路面，面積約8860平方米,，并同步改造通道道口和北側(cè)電力溝蓋板,，更換路緣石；田安路人行道整修長(zhǎng)度2510米,，紅線內(nèi),、外路面統(tǒng)一改造成板材路面,，面積約32600平方米，同步更換路緣石,，增設(shè)路口障礙墩等,。
（記者 林福龍 實(shí)習(xí)生 章阿玲）
