人民觀點：沒有比腳更長的路
十八屆三中全會再次表明改革開放的信心無可動搖,、步伐無可阻擋,，再次向世界宣示：共產黨人的激情與夢想長存，決心和勇氣仍在
英國《衛(wèi)報》不久前曾發(fā)文感慨,，正像100年前的1913年,，全球秩序變化的種子在2013年開始顯現，不過現在的焦點是中國,。
隨著世人矚目的十八屆三中全會落下帷幕,，似乎是35年前初冬時節(jié)那次重要會議的歷史共鳴，澎湃的改革潮音再次響徹神州大地,。在改革聲浪的上下激蕩和交響之中,，這次會議對全面深化改革開放進行了總部署、總動員,。而中國在新起點上的再次出發(fā),，也必將匯聚起改變歷史的力量。
雖然一個表述的改變——如市場配置資源作用的“基礎性”變成“決定性”,，或是一項制度的存廢——如勞動教養(yǎng)制度,，會引來眾多關注。但要讀懂改革,，無疑需拉開更廣闊的視野,。戰(zhàn)略重點、優(yōu)先順序,、主攻方向,、工作機制……新思想、新論斷形成,，時間表,、路線圖劃定，新愿景,、新目標繪就,，全面深化改革的恢宏藍圖，反映了社會呼聲,、社會訴求,、社會期盼，凝聚起共識和智慧,，更鼓蕩起勇氣和信心,。
所有對中國稍有了解的人，都不會否認近30多年發(fā)展的巨大成就,；但也只要對中國稍有了解,，就能看到未來改革的道阻且長。國務院發(fā)展研究中心曾預測,，1個農民工變成城市居民政府要花2.4萬元,，2.6億農民工哪怕1/10“市民化”就要花6300億元，相當于中國2012年GDP的1.2%,。這才是中國改革巨大成本的九牛一毛,，從教育、醫(yī)療到住房,、養(yǎng)老,，哪個成本低廉？而轉變發(fā)展方式,、增強創(chuàng)新能力,，轉變政府職能、理順體制機制,，更不是“靠人民幣就能解決的問題”,。
面對多元的利益格局、復雜的矛盾沖突,、巨大的風險挑戰(zhàn),，有人擔心改革者的決心和勇氣,，有人懷疑改革者的立場和態(tài)度，甚至散布不敢改革,、不愿改革,、不應改革的言論。但正如習近平總書記不斷強調的,，惟其艱難,，才更顯勇毅；惟其篤行,，才彌足珍貴,。改革開放到了一個新的重要關頭，除了橫下一條心,、殺出一條血路,，沒有選擇；除了逢山開路,、遇水搭橋,、攻堅克險，沒有他途,。十八屆三中全會繼續(xù)高高舉起改革開放的大旗,，再次表明信心無可動搖、步伐無可阻擋,，再次向世界宣示：共產黨人的激情與夢想長存,，決心和勇氣仍在！
高舉改革開放的旗幟,，行動最有說服力,。改革開放之初，貴州省委書記曾以“拔河比賽”比喻包產到戶的推廣,，“那一邊是千軍萬馬的農民,，這一邊是干部”，干部的認識落在了群眾的后頭,；而為了說明蓋樓出租并非“賣國”,，深圳羅湖的干部都會背列寧語錄：消滅土地私有制并不要求消滅地租。35年改革開放的征程,，無時無刻不需要與陳舊的觀念,、僵化的思想、冒進的沖動,、小富即安的懈怠宣戰(zhàn),。如今，改革進入深水區(qū),，無論簡政放權還是調節(jié)收入,，仍有部門,、地方的利益掣肘，仍有保守,、畏難的觀念藩籬,。方此之時，不能進一步解放思想,、實事求是，就難以看清各種利益固化的癥結,，難以找準突破的方向和著力點,，既跟不上中央的改革步伐，更會有負于人民群眾的期待,、愧對歷史賦予的使命,。
1978年，鄧小平訪問日本,，被問及乘坐新干線列車的感受時,，這位中國改革開放的總設計師“一語三關”地說：“就感覺到快，有催人跑的意思,，我們現在正適合坐這樣的車,。”今天的中國，雖然高鐵總里程過萬公里,，穩(wěn)居世界第一,，卻仍有“被催著跑”的緊迫感。實踐發(fā)展永無止境,，解放思想永無止境,，改革開放永無止境。改革任重道遠,，但“沒有比人更高的山,，沒有比腳更長的路”，以更大的政治勇氣和智慧,、更有力的措施和辦法推進改革,，鍥而不舍堅持、義無反顧向前,，我們腳下的每一步,，都是通往勝利的新里程。
