大交通為平和發(fā)展插上騰飛的翅膀
高速公路平和互通 朱連生 攝
“高速公路去年通車了,。今年,，我們安厚、大溪這樣的邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn),，蜜柚收購價基本和縣城的持平,。多虧了這條致富路啊!”近日，平和縣安厚鎮(zhèn)蜜柚種植大戶賴坤金高興地對筆者說,。
據(jù)家樂福中國區(qū)副總裁PatrickBonnifait介紹,，高速公路通車前，安厚,、大溪的蜜柚收購價要比縣城周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)低一兩角,，而化肥等農資又要多一筆運輸成本費。沈海復線(平和段)2013年12月28日建成通車時,，沿途群眾無不歡欣鼓舞,。“沒有高速公路，一斤柚子的運輸成本要貴兩角錢,，這對廣大柚農來說是個不小的負擔,。”柚農胡元亮說。
沈海復線(平和段)高速公路建成后,，從根本上解決平和山區(qū)交通瓶頸問題,，進一步拓展閩粵交通通道，使平和與廣州市的距離縮短了100多公里,。國強,、安厚、大溪沿線西部邊遠山鄉(xiāng)插上了騰飛的翅膀,，長期受制于交通的靈通山景區(qū)今年前9個月游客同比增長20%以上,，商住綜合體、農產(chǎn)品交易中心,、“云端筑夢”等一批超億元項目先后落戶安厚鎮(zhèn),、大溪鎮(zhèn)。
沈海復線(平和段)的通車,，是平和交通大提升的一個寫照,。平和是典型山區(qū)縣，交通瓶頸長期制約經(jīng)濟發(fā)展,。歷屆平和縣委,、縣政府為改變落后交通狀況不遺余力，從構建全縣交通大格局出發(fā),，主動對接,，積極融入全省“八縱九橫”交通大動脈建設中,。積極謀劃對接廈、漳,、泉經(jīng)濟帶交通網(wǎng)絡,，拓寬與漳浦、云霄等相鄰縣份連接通道,，主動鏈接龍巖,、潮汕地區(qū)。沈海高速復線,、國道G355,、G357等主要交通干道相繼開通，持續(xù)突破平和交通瓶頸,。
2006年底,，歷經(jīng)4年努力，實現(xiàn)“閩粵第二通道”官九線龍海林下至平和柏松關段93公里二級公路全線貫通,。至此,，平和縣打通了連貫東、西半縣的一條大動脈,。完成官九線建設同時,，平和從高處著眼，積極謀劃“東東線”動工建設,。2012年,，歷經(jīng)4年，全長89.3公里的“東東線”全線貫通,，直接受益人口35萬人,，成為平和通往沿海港區(qū)和廣東潮汕經(jīng)濟區(qū)的另一重要通道，進一步為平和打開“山門”,，為促進外向型經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮極其重要的作用,。蘆溪鎮(zhèn)黨委書記曾慶豐說,，“東東線”是蘆溪重要的致富路,，推動鐵皮石斛、繩武樓旅游保護開發(fā),、葉蠟石深加工等一批大項目先后落戶,，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。
官九線和東東線順利通車,，平和看準全國交通網(wǎng)絡建設先機,，積極對接，使這兩條全縣交通主干道升級為國道G355,、G357線,。今年,，平和計劃投資11.25億元，按照二級公路建設標準,，對國道G355,、G357線進行重點拓改，助力平和西蟬至龍廈鐵路連接線公路建設,，使該段公路與南靖縣的南陵大道連成一線,，北接漳州草坂貨運站、漳龍高速等,，南連官九線至平和縣城,，串聯(lián)成高速公路、鐵路,、國道,、省道四位一體的大交通網(wǎng)絡。
對接“大動脈”,，打通“毛細血管”,，平和一通百通。近年來,，平和掀起“村村通”建設熱潮,，完善全縣交通網(wǎng)絡，“村村通”水泥路延伸到全縣每一個自然村,。改革開放前,，全縣通車總里程僅930公里，公路密度為39.94公里/百平方公里,。目前,，全縣通車公路2125公里，公路密度0.91公里/平方公里,，其中,，國道2條，縣道16條,，鄉(xiāng)道134條,，村道143條，專用公路3條,，自然村組路996條,。
另悉，今年平和全力推進梅漳高速公路(平和段)路線規(guī)劃設計,。目前項目方案已經(jīng)完成,，項目建成后將進一步完善閩粵高速路網(wǎng)，促進閩南,、粵東乃至海西地區(qū)和珠三角地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展,。此將,，將為實現(xiàn)一個小時縣到鄉(xiāng)，二十分鐘景區(qū)和工業(yè)區(qū)上高速,，三十分鐘鄉(xiāng)鎮(zhèn)上高速,，以及縣通高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路,、行政村通客車,、較大自然村通水泥路的“四通”目標再添大手筆。
(黃榮才 黃水成 羅奇?zhèn)ァ≠囁颊橥蹑?
