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狠抓質量促精品 福澤廈漳惠四方——廈漳同城大道圓山段二標段建設紀實

來源:漳州新聞網 時間:2014-12-19
編輯:周藝桂 點擊數(shù): 次 字號:

廈漳同城大道圓山段二標段區(qū)位圖

廈漳同城大道圓山段二標段施工現(xiàn)場

 

它,,在廈門——漳州經濟走廊帶內發(fā)揮著重要的區(qū)域運輸通道和經濟聚集作用,,是致富之道;它,,不僅是對福建省干線公路網的補充與布局的完善,,更是為應對自然災害、戰(zhàn)爭等突發(fā)性事件提供快速機動的迂回交通保障通道,,乃生命之道,;它亦是漳州市“十二五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃中提升國道網絡通行能力的重要組成部分,促發(fā)展之道,。它就是無數(shù)施工建設者正揮汗奮戰(zhàn),、艱苦建設的廈漳同城大道。

由漳龍集團旗下子公司漳州公路交通實業(yè)有限公司(簡稱“路通公司”)承建,、中鐵一局和中鐵十七局具體負責施工的廈漳同城大道圓山段二標段,,更因其貫通圓山新城與龍海市交通干道、拓展漳州主城區(qū)框架的重要地位而備受關注,。高昂的投資費用,,浩大的征地拆遷面積,艱巨的施工環(huán)境,,廈漳同城大道圓山段二標段的建設情況牽動著無數(shù)人的心,。今天,我們走進廈漳同城大道圓山段二標段的施工現(xiàn)場,,實地探訪,、揭開這條民生大道的神秘面紗。

艱苦奮戰(zhàn)勇建設

施工監(jiān)管重安全

“轟隆隆……”一進入廈漳同城大道圓山段Ⅱ-2標段的施工現(xiàn)場,,10余臺巨大的鉆孔灌注機整齊排開,,好似氣勢雄壯的士兵列隊而動;巨大的轟鳴聲宛如激昂的進行曲,,與忙碌穿梭其間認真作業(yè)的建筑工人匯集成一幅熱火朝天的施工圖景,。初冬的陽光在機器上投射出大片的溫暖,一如此刻工人們臉上綻放的光芒,。

“自今年7月10日下達開工令以來,,我們全體參建人員基本吃住在工地,。”路通公司路橋建設高級工程師林偉平對記者介紹,項目Ⅱ-2標段在已拆遷路面建設完成橋梁樁基73根,、砂樁28萬米,;項目Ⅱ-1標段由于路段多處出現(xiàn)較厚淤泥層,施工單位正進行CFG樁和砂樁的特殊路基處理,,路基試驗段也已開始動工,,鋼筋加工廠、實驗室,、攪拌站等設施已按福建省公路局的標準化要求建設完畢,;后期將繼續(xù)建設完成路面工程、橋涵工程,、交通工程,、照明工程、環(huán)保水保及綠化景觀工程等多項施工內容,。

記者在現(xiàn)場看到,,不論是在數(shù)米深的基坑工程旁,還是在井然有序的建材堆儲地邊上,,抑或是在施工來往通道上,,到處或樹立或張貼著大大小小的安全警示標幅,施工現(xiàn)場每位工人皆頭戴安全帽,、身著施工服,。泥漿池邊高高圍著的綠色安全濾網上,,“危險請勿靠近”幾個大字在陽光下顯得格外醒目,。“我們不僅要重建設,更要重安全,,在這里,,生命安全的意義高于一切。”林工程師認真地對記者說,。

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建設管理標準化

沿著崎嶇的土路一路前行,,一座占地2000平方米的大型現(xiàn)代化鋼筋加工場矗立眼前。走進廠房,,成堆的鋼筋建材依據(jù)生產批次,、種類整齊地碼放在廠房一角,每堆建材前都有一個標牌詳細記錄著生產信息,。大型數(shù)控立式鋼筋彎曲機和數(shù)臺小型鋼筋彎曲機,、電腦操作臺錯落分列在廠房中,電控龍門吊鉤機在轟鳴聲中緩緩移動,,數(shù)噸重的鋼材在工人們的操作下安全堆放在指定位置,。“相較于過去落后的手工制作生產方式,,現(xiàn)在工廠采用數(shù)控機器進行流水線式標準化生產,效率得到極大的提高,。”

林工程師介紹,,這座鋼筋加工廠由漳州公路交通實業(yè)有限公司出專項資金建設而成,生產出的鋼筋骨架成品會直接運往廈漳同城大道圓山段二標段施工現(xiàn)場,。這種質量管理模式不僅方便科學管理,,更重要的是保證了工程質量,“我們每一道工序都需經施工單位自檢,,監(jiān)理單位驗收合格,。每一種材料均需檢測合格,每一種鋼筋骨架都嚴格按照設計圖紙尺寸制作安裝,,在鋼筋防銹等維護措施上更是盡心盡力,。這種標準化管理模式,不僅在漳州,,甚至在全省都是名列前茅的,。可以這么說,,公司在建設廈漳同城大道圓山段二標段的項目管理過程中,,所走出的每一步腳印都非常扎實而深厚。”

上下齊心爭分秒

福澤廈漳惠四方

據(jù)悉,,廈漳同城大道圓山段二標段始于龍海市榜山鎮(zhèn)園仔頭村(路線起點樁號為K19+100),,跨越九龍江西溪后向西展線,在上苑村上跨沈海高速,,向西展線至崇福村,,沿觀音山南側山腳展線,上跨新西溪大橋連接線,,至洋西村下穿廈深鐵路,,收尾于龍海市榜山鎮(zhèn)格頭村(終點樁號為K23+360)。全程長約4.221千米,,包含沈海高速跨線橋,、崇福大橋、許林頭特大橋等橋梁,,采用雙向八車道一級公路標準(兼城市快速路功能)建設,,兩側設輔道、非機動車道,、人行道,,預算總投資約為8.9億元,計劃工期900天,。工程項目規(guī)模較大,、地質情況復雜,,在廈漳同城大道的建程中占有極為重要的地位。

它的建設,,不僅能夠增強福建省海西經濟區(qū)的對外經濟輻射,,更是與內地及大西南成渝經濟區(qū)加強聯(lián)系、實現(xiàn)海西經濟區(qū)全面協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措,。項目建成后將構筑起廈漳東西向的又一條干線公路通道,,有效緩解區(qū)域交通運輸壓力及保障交通安全,更大力度支持廈漳泉同城化建設,、增強區(qū)域路網的輻射性,,拓展優(yōu)化城市空間結構布局、提升海西經濟區(qū)現(xiàn)代化城市群,,同時也促進帶動區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展,。

“能夠承建這么重要的工程項目,我們公司上下每個參建者都非常引以為傲,。”林工程師告訴記者,,眼下正是施工建設的黃金期,等到明年梅雨季節(jié)到來,,工程進度將有可能受到非常大的影響,。“自然因素是不可控的,但是我們會盡最大的努力在所有可控的范圍內爭分奪秒加緊建設,,嚴把質量關,、安全關,爭取早日讓老百姓享受到這項惠民工程帶來的巨大福利,。”

陽光下,,成排的機器還在轟鳴,各參建單位的工程技術人員正圍在一臺CFG機前試樁,。盡管早已入冬,,每個人的臉上卻是滿布細密的汗水,在陽光下泛著微微的光,,親切而溫暖。

■本網記者 蔡柳楠 文/圖