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南靖優(yōu)科——行業(yè)“中等生”的突圍

來(lái)源:漳州新聞網(wǎng) 時(shí)間:2015-07-14
編輯:周藝桂 點(diǎn)擊數(shù): 次 字號(hào):

  ☉郭碧燕 林坤彬 文/圖

        優(yōu)科工人在趕制生產(chǎn)訂單

  連日來(lái),在南靖縣高新園的優(yōu)科能源有限公司,,工人們正忙著生產(chǎn)專(zhuān)供韓國(guó)LG公司掃地機(jī)器人使用的一批鋰電池,,這是兩家公司合作的第6個(gè)年頭,。盡管當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂(lè)觀,,優(yōu)科卻仍然保持著穩(wěn)步提升的良好態(tài)勢(shì)。

  夾擊中求生存

  早在2004年,,優(yōu)科能源便進(jìn)入市場(chǎng),,專(zhuān)司鋰電池研發(fā)、生產(chǎn),、銷(xiāo)售,。目前,在行業(yè)排名第44位,。作為“中等生”,,優(yōu)科的市場(chǎng)感受是“前后夾擊”。

  一頭是低端市場(chǎng),。10年前,,鋰電行業(yè)剛起步時(shí),“幾名技術(shù)員+幾臺(tái)設(shè)備=作坊工廠”,。10年后,,這種小作坊在珠三角就有數(shù)萬(wàn)家,生產(chǎn)的各類(lèi)電池科技含量低,,存在安全性,、續(xù)航能力等方面硬傷。

  “鋰電池低端市場(chǎng)已飽和,,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)肆虐,,行業(yè)價(jià)值被破壞。”優(yōu)科總經(jīng)理助理吳勁賢談及低端市場(chǎng)的怪圈:在深圳,,每天都有30家鋰電企業(yè)倒閉,,同時(shí)又有不知多少家企業(yè)開(kāi)張,。

  另一頭是高端市場(chǎng),以ATL,、天津力神,、比亞迪等行業(yè)龍頭為代表。他們占據(jù)消費(fèi)類(lèi)鋰電池的半壁江山,,而且在電動(dòng)車(chē),、軍用航模等領(lǐng)域也擁有大部分市場(chǎng)份額。“近年來(lái),,這些龍頭企業(yè)也嘗試涉足中端市場(chǎng),。”吳勁賢的感受是,兩頭都在搶自己的“飯碗”,。

  “如今,,下游客戶(hù)個(gè)個(gè)是行家,對(duì)電芯材料,、工藝都提高要求,,利潤(rùn)空間大幅縮水。”優(yōu)科生產(chǎn)經(jīng)理李振坦言,,水漲船高的人工成本更是堪憂(yōu),。

  夾縫中求突圍

  “幾年前,看到市場(chǎng)風(fēng)向變化,,我們就在謀求轉(zhuǎn)型升級(jí),。”優(yōu)科董事長(zhǎng)吳永文說(shuō),公司提出了自抬門(mén)檻,、服務(wù)大客戶(hù)的策略

  “從售前開(kāi)始,,我們就站在客戶(hù)角度,對(duì)其需求全方位評(píng)估,,給出合理化建議,;售后一旦出現(xiàn)問(wèn)題,我們派技術(shù)人員前往協(xié)助解決,。”吳勁賢說(shuō),,盡管比起行業(yè)龍頭,優(yōu)科的產(chǎn)品尚有差距,,但高性?xún)r(jià)比與保姆式的定制服務(wù),,讓其成為高端客戶(hù)的“香餑餑”。

  近兩年,,從混料,、制片、卷繞到封裝,,優(yōu)科實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程的全自動(dòng)化生產(chǎn),,生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)大大提高,。優(yōu)科的車(chē)間工人數(shù)從高峰時(shí)期的2000人降到如今的800人,但產(chǎn)能不降反升,。今年,,優(yōu)科還將投入2000萬(wàn)元用于設(shè)備更新。

  “中等生”想實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,,重塑品牌顯得至關(guān)重要,。對(duì)此,優(yōu)科的思路是通過(guò)生產(chǎn)終端成品,,提高市場(chǎng)的認(rèn)知度,。

  2014年,優(yōu)科新成立PACK車(chē)間,,生產(chǎn)自主品牌的電動(dòng)自行車(chē)和移動(dòng)電源品牌,。如今,優(yōu)科牌電動(dòng)車(chē)主要出口歐洲市場(chǎng),。“中等生”的轉(zhuǎn)型突圍之路已初見(jiàn)曙光,。去年,優(yōu)科全年銷(xiāo)售額達(dá)3.5億元,,同比增長(zhǎng)17%,。盡管增量并不算驚人,,但在鋰電行業(yè)一片黯淡的大背景下,,優(yōu)科的逆勢(shì)而上顯得難能可貴。

  “現(xiàn)在,,我們致力于提高電動(dòng)汽車(chē)鋰電池的品質(zhì),,一旦市場(chǎng)條件成熟,就可量產(chǎn),。”吳勁賢說(shuō),,目前的鋰電行業(yè)最大的需求來(lái)自消費(fèi)電子產(chǎn)品,但未來(lái),,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將成為鋰電行業(yè)的新機(jī)遇,。對(duì)這塊新蛋糕,優(yōu)科正在做技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)?yè)尀┬率袌?chǎng)的商機(jī),。