市區(qū)公共自行車能否一卡通追蹤：將多方征求意見
(記者林曉琪)隨著漳州達(dá)達(dá)通公共自行車陸續(xù)上架，不少市民發(fā)現(xiàn),，加上此前漳州市區(qū)碧湖公園,、荔枝海公園等啟用的公共自行車,，漳州市區(qū)存在多套公共自行車租賃系統(tǒng)，無法通借通還,。市民建議各站點(diǎn)能否整合,，實(shí)現(xiàn)“一卡通”,。
作為行業(yè)主管部門之一，漳州市住建局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，對于該問題,，他們此前已探討過，并提出過多種方案,。以前,，漳州還沒啟用達(dá)達(dá)通公共自行車時(shí)，為了方便市民在公園內(nèi)部騎行游玩,，碧湖公園、江濱公園等處設(shè)有公共自行車驛站,。然而,，因中標(biāo)單位不一，幾種系統(tǒng)要合并改造的話,，成本高,；可如果選擇通用達(dá)達(dá)通公共自行車系統(tǒng)的話，就意味著此前的系統(tǒng)得毀壞浪費(fèi)了,。又或者可以多種系統(tǒng)并存：在原先設(shè)有公共自行車驛站的公園附近,，進(jìn)行達(dá)達(dá)通公共自行車布點(diǎn)，作為補(bǔ)充,，供市民自由選擇,。
“現(xiàn)在首要任務(wù)是達(dá)達(dá)通公共自行車站點(diǎn)、系統(tǒng)等配套設(shè)施要先建立并完善起來,，趕緊啟動(dòng),，方便市民騎行，畢竟相比而言,，達(dá)達(dá)通公共自行車量較大,。下一步，再探討此前的公共自行車該如何處置,?！痹撠?fù)責(zé)人說，無論怎么處置,，要從合理性出發(fā),，屆時(shí)將會(huì)多方征求意見。
