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【新春走基層】春運守望者--鐵路人的不懈堅守

作者:李海韻 來源:新華網(wǎng) 時間:2017-01-13
編輯:朱國文 點擊數(shù): 次 字號:
網(wǎng)絡(luò)媒體新春走基層

新華網(wǎng)福州1月10日電(李海韻)2017年1月10日,距離雞年新春還有18天,,節(jié)日的喜慶已在城市上空蔓延,,福州南站人聲鼎沸,在外漂泊了一年的人們開始陸續(xù)踏上回鄉(xiāng)的路,。

早上6點40分,,51歲的南昌鐵路局福州南站黨總支書記王威整理好制服,,背起挎包,匆匆搭車趕往鐵路福州南站,,腳步堅定而有力,,就像他所經(jīng)歷的30個春運中的每一個一樣。

福州南站有個“海峽情王威服務(wù)臺”,,創(chuàng)建于2004年11月,,是以從事鐵路一線工作30年、全國五一勞動獎?wù)潞透=ㄊ〉赖履7东@得者,、福州車站服務(wù)明星王威的名字命名,,成為享譽福建省文明窗口的一張閃亮名片。

王威在為旅客介紹買票流程,。新華網(wǎng)李海韻攝

春運期間,,火車站客流量陡增,在擁擠的人潮中,,藏藍(lán)色的身影會讓旅客的內(nèi)心平添一份安定,。“您好,請問有什么可以幫您”,,“您這趟車快到檢票時間了,,2號進(jìn)站口人稍微少一點”,“退票請帶身份證到5號窗口”,。兩小時下來,,這樣的話王威重復(fù)了成百上千次,,手上水杯里的水卻幾乎未少,。

等到同事來接崗,王威回到崗?fù)ざ虝旱匦菹⒁粫海?ldquo;好多人第一次來福州南站,,地形不熟,、程序不熟是很正常的事情,服務(wù)臺不僅要有耐心,,而且要細(xì)心,。”話音未落,他急忙擰開杯蓋,,咕咚咕咚一下喝掉大半杯水,。

福州車站的“王威服務(wù)臺”里,常年擺放著許多“寶貝”:藥品箱里備著速效救心丸,、云南白藥,、藿香正氣水,百寶箱里放著剪刀,、針線包,、信紙,,便民箱里是編織袋、繩子和雨傘,,還有輪椅,、擔(dān)架、扁擔(dān)等等,,凡是旅客旅行所需的應(yīng)急物品一應(yīng)俱全,。

志愿者們在王威服務(wù)臺的藥品箱里尋找藥品。新華網(wǎng)李海韻攝

“王威服務(wù)臺還有一筆‘愛心基金’,,這筆錢主要為給那些沒錢回家或者丟失車票和錢財?shù)霓r(nóng)民工和乘客應(yīng)急之用,。”南昌鐵路局福州火車站黨委副書記盧伏龍介紹說,“這個基金的啟動資金由全站黨員捐獻(xiàn),,后來服務(wù)臺將獲得的榮譽獎金也都放了進(jìn)去,。”

第一個春運——關(guān)于責(zé)任

1987年,21歲的王威站在人滿為患的候車室里,,第一次觸摸到春運的節(jié)奏,。之前一直由師傅帶著上崗,可春運期間人力緊張,,只能單打獨斗,。第一次站在服務(wù)臺前,王威有些緊張,。隨后,,緊張感很快被繁忙的工作打消。

回憶起自己的春運第一戰(zhàn),,王威印象最深的就是南廣場的露天服務(wù)臺,。“現(xiàn)在條件好了,服務(wù)臺都在室內(nèi),,也有取暖措施,,而那時候都是露天的室外服務(wù)臺,冬天最冷,,夏天最熱,,但是條件再差,你也必須得往上沖,,因為有責(zé)任,。”

手術(shù)后的春運——關(guān)于堅守

6年前,王威在例行體檢中被發(fā)現(xiàn)咽部長了一個鵪鶉蛋大小的神經(jīng)鞘膜瘤,。雖然腫瘤是良性的,,但因體積大、位置深,壓迫到了頸動脈,,他先后接受了3次大手術(shù),。

2016年春運的前一個月,王威接受了第四次大手術(shù),,手術(shù)刀口長達(dá)20厘米,。術(shù)后35天,王威說服了妻子,,又走上了工作崗位,。如今見他,右側(cè)頸部術(shù)后的傷疤仍清晰可見,。

提起家人,,王威眼里含著淚光對記者說,“我覺得我愛人挺棒的,,能夠理解我的工作,,但是總覺得自己陪他們太少了,于是我會做補償,。”王威所謂的“補償”是做菜,,他用心記住了妻兒最愛吃的菜,一有時間就做給他們吃,。今年春節(jié),,王威的排班趕上了大年初一,團(tuán)圓的日子又要在崗位上度過,,他坦言“習(xí)慣了,,雖然妻子總嘴上說我春節(jié)不回家很討厭,但是沒有一次行動上阻攔過我”,。

不尋常的春運——關(guān)于奉獻(xiàn)

2008年,,50年罕見的特大冰雪襲擊南方,正值春運時節(jié),,百萬旅客滯留車站,。因為經(jīng)驗豐富,、業(yè)務(wù)水平高,,王威被緊急安排到工作崗位為旅客服務(wù)。由于天氣原因,,旅客得不到準(zhǔn)確的服務(wù)信息,,服務(wù)臺第一次被旅客“圍攻”。

直到現(xiàn)在,,王威回憶起那年春運仍記憶猶新,。因為多趟列車晚點、停發(fā),旅客大多滯留在候車廳內(nèi),,工作人員需要硬擠進(jìn)人群,,一不小心就重心不穩(wěn)。巡視一趟下來,,后背全都濕透了,,這樣的狀態(tài)持續(xù)了二十余天。一個班次8小時,,休息8小時后繼續(xù)上崗,,身體的疲憊和對親人的掛念在繁重的任務(wù)面前都已拋到腦后。

工作人員在寒風(fēng)中駐守站臺,。新華網(wǎng)李海韻攝

奉獻(xiàn)這個詞,,王威不敢輕易使用,“奉獻(xiàn)多的是我的同事們,,他們的付出比我多得多,,跟他們比我微不足道。”

一年,,兩年,,十年,三十年……春運已經(jīng)在每個鐵路人的生命中凝結(jié)成一種特殊的情結(jié),,流轉(zhuǎn)的是歲月,,不變的是守護(hù),執(zhí)著而堅定,。