【新春走基層】關注2017春運丨“接力乘車”曲線回家可行嗎,？
【新民晚報·新民網】隨著昨天(29日)網售1月27日除夕的最新火車票,，鐵路2017春運節(jié)前售票最高峰已過去,。截至昨天傍晚5時,，上海地區(qū)已售節(jié)前車票約280萬張,，很多熱門線路幾乎已無票可售,，例如最緊張的川渝方向，1月27日及之前僅剩部分車次的無座車票;云貴方向僅剩1月13-16日,、1月23-27日部分車次的無座車票,。至今還沒買到火車票的旅客怎么辦呢?“接力乘車”曲線回家是一種選擇。
一段長途拆成兩段中短途
一般來說,，超過2000公里的線路,，每天的班次肯定不會多。例如上海到成都的直達動車每天只有3班,，但如果把一段長途拆成兩段中短途,，班次選擇就多多了,，還是上海到成都，可以先從上海到武漢,，再從武漢到成都,，上海虹橋到武漢的高鐵動車每天有30班，武漢到成都也有16班,，只要時間掌握得好,，“兩段接續(xù)”并不比“一趟直達”耗時差太多。
鐵路上海站官方也建議未能購買到直達列車車票的旅客,，不妨考慮從就近的省會或大城市中轉,。比如，前往東北地區(qū)可到北京,、大連等地中轉，前往華中地區(qū)可到武漢,、長沙等地中轉,，前往西北方向可到鄭州、西安等地中轉等等,，對提高購票的成功率或有一定的幫助,。
中轉站留1小時左右較合適
一個很現實的問題是，如果選擇中轉,，在中轉站留多少時間比較合適?春運期間,，進出火車站的人流量很大，如果換乘旅客的換乘車次之間時間間隔很短,，那么先檢票出站再安檢進站,，就有可能趕不上后續(xù)列車。因此,，一方面建議中轉旅客盡量減少換乘次數,，另一方面在中轉站的停留時間在1小時左右較為合適。
實際乘車時,，擅用車站快速中轉通道可為旅客節(jié)省很多時間,。例如在上海虹橋站每個站臺的北側都有快速中轉通道的直達電梯，通過它進行中轉一般只需耗時5分鐘左右,。在站臺地面,、自動扶梯等處都有醒目標示，告知旅客距離快中轉通道的方位和距離,。
當然,，不是每一個火車站的快速通道都設在站臺上，所以中轉旅客還需提前做功課,，避免趕不上后續(xù)的換乘列車,。例如在長沙南站進行中轉的,，它的快速中轉通道在檢票出口附近，可別找著快速通道出了站,。
