漳州2條微循環(huán)小公交今起運(yùn)營(yíng) 發(fā)車(chē)間隔5分鐘
■全程票價(jià)1元,，發(fā)車(chē)間隔5分鐘
■下階段將對(duì)若干公交線路的車(chē)輛“以大換小”
主城區(qū)公交發(fā)展是今年漳州市委、市政府確定的為民辦實(shí)事項(xiàng)目之一。近日，記者從市運(yùn)管局、市公交公司了解到,，我市公交發(fā)展又有“新動(dòng)作”：5月30日起，將在主城區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)通V1線,、V2線兩條微循環(huán)小型公交車(chē)運(yùn)營(yíng)線路,。
據(jù)介紹，我市創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)理念,，啟用“塊狀”與“環(huán)線”的運(yùn)營(yíng)模式,，結(jié)合各區(qū)域人群出行習(xí)慣和客流主要集散地的特點(diǎn)，通過(guò)利用原有公交站點(diǎn),，在老城區(qū)道路通行條件允許的街道小巷增設(shè)臨時(shí)?？空镜确绞剑绕谕瞥?條閉合環(huán)線公交線路,。這兩條線路主要為填補(bǔ)博愛(ài)道,、廈門(mén)路、新華東路,、延安南路,、江濱路等地段的公交覆蓋空白，彌補(bǔ)群眾呼聲較高的大通北路公交出行難問(wèn)題,。同時(shí),，也方便了漳州大學(xué)園區(qū)至閩南師范大學(xué)校區(qū)，芝山公園至江濱公園,、古城景區(qū),、僑村休閑區(qū)等地段的公交出行對(duì)接，特別是解決漳州老城區(qū)南北方向公交線路緊缺,，群眾出行不便的“最后一公里”問(wèn)題,。
記者還了解到，下階段我市將再開(kāi)通1條閉合環(huán)線,，并對(duì)若干公交線路的車(chē)輛“以大換小”。今年內(nèi)城區(qū)公交線路車(chē)輛小型化運(yùn)營(yíng)共需新增投入50輛運(yùn)力,；在車(chē)型的選擇上,，以車(chē)長(zhǎng)5.2米的小型清潔能源公交車(chē)為主；車(chē)輛外觀采用白底,、綠線條的設(shè)計(jì)方案,，圖案選擇抽象地體現(xiàn)八卦樓,、九龍江等漳州元素，凸顯漳州本地特色,。
公交線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，離不開(kāi)公交場(chǎng)站的建設(shè)發(fā)展。在公交站場(chǎng)建設(shè)方面,，東部,、西部公交樞紐和石亭停保場(chǎng)的場(chǎng)站建設(shè)也正有序進(jìn)行。日前,，三處公交站場(chǎng)的控制性詳細(xì)規(guī)劃已完成,，站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目備案立項(xiàng)等工作正在積極推進(jìn)之中。（記者 鄭來(lái)珍 通訊員 林永坤 錢(qián)成杰）
●V1環(huán)線（漳州古城南-漳州古城南）
運(yùn)營(yíng)走向:博愛(ài)道-廈門(mén)路-元光南路-世紀(jì)廣場(chǎng)（新華東）-新華西路-延安南路-南昌路-鐘法路-博愛(ài)道（上下行一致）,。主要?？空军c(diǎn):漳州古城南→威鎮(zhèn)閣→南河市場(chǎng)→解放路閘口→龍灣盛世→草寮尾→薌城中醫(yī)院→悅?cè)A園→人民銀行→市工行→世紀(jì)廣場(chǎng)→文昌閣→新華西商業(yè)街→中山公園→薌城區(qū)政府→薌江花園→人民新村東門(mén)→僑村-西橋辦事處→漳州古城南（共20站）。
線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間為首班7:00,、末班18:50,，投放運(yùn)力是12輛清潔能源公交車(chē)。全程票價(jià)1元（6公里）,，發(fā)車(chē)間隔為5分鐘一班,。
●V2環(huán)線（華陽(yáng)體育館-華陽(yáng)體育館）
運(yùn)營(yíng)走向:大學(xué)路-西洋坪路-江濱路-鐘法路-南昌路-延安北路-勝利西路-大通北路-漳華路-芝山路-大學(xué)路（上下行一致）。主要?？空军c(diǎn):華陽(yáng)體育館→薌教新村→水仙花大橋（北）→閩南師大南門(mén)→鑫榮花苑→僑村→人民新村東門(mén)→薌江花園→薌城區(qū)政府→商業(yè)大廈→人民劇場(chǎng)→和平里→將軍花園→芝山公園→石油公司→第二干休所→地質(zhì)隊(duì)→營(yíng)后→第一職業(yè)學(xué)?！殬I(yè)技術(shù)學(xué)院→華陽(yáng)體育館（共21站）。
線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間首班7:00,、末班18:50,，投放12輛清潔能源公交車(chē)。全程票價(jià)1元（8公里）,，發(fā)車(chē)間隔為5分鐘一班,。
