城市清理撤離+頻傳倒閉 共享單車"寒潮"?|評論
在廈門運動訓練中心西面一塊約7000平方米的戶外場地上,，集中堆放了超過8萬輛各類品牌的共享單車,。本網記者劉瑋攝
東南網12月5日訊(本網記者林先昌)去年底開始,，共享單車如雨后春筍般在全國各地出現,，喊出“解決出行最后一公里”的口號，風靡市場,，得到市民及投資者的青睞,。然而，也因投放過多,、擠占公共通道,、亂停亂放等原因，影響交通秩序,，輿論對共享單車一直不乏質疑之聲,。
近期，福州,、廈門都開展了共享單車清理工作,。11月底，廈門共清理各類共享單車逾10萬輛,，接近企業(yè)在當地投放單車總量的三分之一,；今年底前，福州城區(qū)將撤離20萬輛共享單車,。
與此同時,，今年初以來，頻頻曝出一些共享單車企業(yè)倒閉或瀕臨倒閉,、用戶無法退押金等事件,。業(yè)內人士指出,，資本的助推加速了共享單車的發(fā)展，但不夠清晰的盈利模式,，也制約其發(fā)展,。
作為新事物，共享單車已大規(guī)模進入城市公共空間,，在為市民提供方便的同時,，如何更好進行行之有效的管理？這不僅考驗著城市管理者的治理水平,，也衡量著市民的文明素質,。企業(yè)層面上，如何強化管理,，增強社會責任,；社會層面，如何文明出行,、文明用車,；政府層面，如何改造公共基礎設施,、重新配置公共資源,，這些都成為共享單車存量管理的熱議話題。
近日,，記者走訪多家共享單車公司,、相關領域專家等，探討上述問題,。
