公布了！福州地鐵6號線擬進行調(diào)整！終點站有變化,！
快訊!福州地鐵6號線擬進行調(diào)整!東調(diào)段設車站6座!終點為國際學校站!
7月19日，市發(fā)改委在官網(wǎng)發(fā)布《福州市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃調(diào)整(2015～2022年)》擬將6號線終點調(diào)整為國際學校站,。
6號線終點調(diào)整其實早有消息，今年4月28日，福州市發(fā)改委在官網(wǎng)發(fā)布《福州市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃調(diào)整(2015~2022年)環(huán)評公眾意見征詢》，其中就提到,，或?qū)Φ罔F6號線終點站進行調(diào)整。
▲此前地鐵6號線規(guī)劃站點圖,，終點為長樂國際機場
據(jù)市發(fā)改委本次發(fā)布的消息，6號線東調(diào)段主要位于濱海CBD地區(qū),，西起在建萬壽站,，沿途設花亭站、濱海CBD站,、沙尾站,、金濱路站、國際學校站,。線路出站后沿規(guī)劃道慶路道路直行,，至規(guī)劃道路交叉口設濱海北站，為地下二層車站,，與規(guī)劃12號線通道換乘,。線路出站后南拐至東西向規(guī)劃道路，并始終沿該規(guī)劃路直至終點,。
▲在“6·18”展出的地鐵6號線概念車
萬壽站為地下二層島式車站,，與規(guī)劃7號線通道換乘;
花亭站為地下二層島式站臺;
濱海CBD站為地下三層車站，設單渡線,，與K1線節(jié)點換乘;
沙尾站為地下二層車站;
金濱路站為地下二層車站,，與12號線通道換乘;
國際學校站為地下二層車站，為東調(diào)段的終點站，設站前單渡線,、站后設折返線,。
東調(diào)段工程線路全長約5.29km，采用地下線敷設方式,，設車站6座(含換乘站3座),，平均站間距0.93km。最大站間距為1.51km(金濱路至國際學校站),，最小站間距為0.60km(濱海CBD站至沙尾站),。
