讓共享單車不再“流浪”
閩南師范大學(xué)東門共享單車擺放整齊,。莊彥達朱亦然攝
“現(xiàn)在的共享單車管理感覺規(guī)范多了,，我們校門口很少出現(xiàn)亂停放現(xiàn)象。”就讀于閩南師范大學(xué)的大二學(xué)生凌娜,，是共享單車的“鐵粉”,。她在一年多的時間里，見證了共享單車從“凌亂”到“有序”的轉(zhuǎn)變,。
隨著共享經(jīng)濟的發(fā)展,，摩拜、ofo,、哈羅等國內(nèi)知名共享單車企業(yè)從2017年3月開始，相繼進入漳州市區(qū),。據(jù)統(tǒng)計,，截至目前，我市共享單車總投放量約54000輛,。共享單車在滿足民眾需求,、有效解決城市交通出行“最后一公里”問題、構(gòu)建綠色低碳出行等方面發(fā)揮了積極作用,。然而,，其投放規(guī)模未能與主城區(qū)空間承受能力和道路資源停放設(shè)施承載能力相匹配，也給城市管理工作帶來嚴峻挑戰(zhàn)。比如,，運營商未能根據(jù)市區(qū)道路建設(shè)及人流分布等相關(guān)情況進行合理,、科學(xué)布點，出現(xiàn)延安北路中山公園,、南昌路沃爾瑪?shù)戎行膮^(qū)路段投放過剩,；由于市民的隨意性、企業(yè)自主管理不到位,，導(dǎo)致亂停亂放現(xiàn)象突顯,，極大地影響市容市貌；企業(yè)運營成本投入有限,，車輛運維人員配備和管理水平與投放量比例差距較大,，造成車輛停放秩序、質(zhì)量維護等方面無法自主管理到位,。
面對突如其來的城市管理難題,，市領(lǐng)導(dǎo)高度重視，指示城市管理執(zhí)法部門牽頭組織,，擬制管理方案,。一是規(guī)章制度先行。通過學(xué)習(xí),、調(diào)研,、征求意見，于2017年12月8日,，市政府頒布了《關(guān)于規(guī)范漳州市主城區(qū)共享單車管理的實施意見(試行)》,。從而實現(xiàn)了責(zé)任明確，分工協(xié)作,，有章可循,，齊抓共管的良好局面。二是實施投放總量監(jiān)管,。依托數(shù)字城管信息系統(tǒng)平臺,，完成與ofo、摩拜,、哈羅3家運營企業(yè)后臺大數(shù)據(jù)初步對接工作,，實時監(jiān)管共享單車投放總量動態(tài)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,，處置信息及時反饋,。三是全面施劃停車線。按照“應(yīng)劃,、盡劃”原則,，以勝利路和鐘法路為試點,，先行施劃停車線11處，長度約1000米,，設(shè)置停車牌7個,、禁停牌1個。下階段,，通過摸底排查擬對主城區(qū)34條主次干道施劃停車線23255米,，設(shè)置停車指示牌65個。四是加強巡查整治,。要求企業(yè)下載城管處置通App,，接收數(shù)字城管信息采集員巡查上報的共享單車案件，企業(yè)處置后及時反饋到數(shù)字城管系統(tǒng)平臺,，便于案件督辦,。通過信息采集員日常巡查系統(tǒng)受理、限時督辦,，提升監(jiān)管力度和企業(yè)處置率,。今年上半年，信息采集員現(xiàn)場處置16541起,，案件轉(zhuǎn)辦3940起,。五是提高運維配比。多次召開聯(lián)席會和現(xiàn)場查勘督促整改,，目前,，摩拜、ofo,、哈羅,、陌陌達均已按《實施意見》要求提高運營人員配比。
城市管理部門打出一套整治共享單車的“組合拳”后,，成效初步顯現(xiàn)出來,。目前，薌城,、龍文兩區(qū)交警,、城管等部門形成齊抓共管局面，有效遏制了“亂停放”問題,，共享單車終于不再“流浪”,。 (陳益雄)
