從昔日荒山到福州名勝 福道“進化之路”在繼續(xù)
游客在福道梅峰山地公園段盡享綠色福利。
福州日報記者楊瑩莫思予/文池遠/攝通訊員謝赟星
在樹冠上行走,，在森林中穿梭,，這是福道帶給城市居民的別樣體驗,。福道寓意“福蔭百姓，道法自然”,，這座全國最長的空中森林步道就盤踞在國家生態(tài)文明試驗區(qū)的前沿陣地——福州鼓樓,。
改革開放40年來，鼓樓區(qū)經(jīng)濟社會快速發(fā)展,，人們對生態(tài)產(chǎn)品的需求日益增多,。在守住生態(tài)底色的基礎上，鼓樓區(qū)用了整整3年時間,，將昔日荒山打造成福州名勝,，讓福州市民共享綠色福利。
挺進荒山首創(chuàng)鋼架懸空棧道
4年前,，翁道雙搬到了羅馬生態(tài)園小區(qū),。“家門口就是梅峰山，當時只有一條斷頭小路,。”翁道雙和鄰居們“見山不親山”,，守著青山綠水，卻不能休閑健身,。直到2015年初,，來了一群“開荒者”，鼓樓區(qū)步道辦副主任楊臻就在其中,。
“前期勘測地形時,，山上沒有路,，有些地方連腳都踩不下去。”楊臻回憶,，一行人背著圖紙及勘測工具緩慢前進,，還得有人在前頭劈草開路，小心避開蚊蟲,、馬蜂的叮咬,。鼓樓區(qū)還請來新加坡亞歷山大城市森林步道的主創(chuàng)團隊，著手設計中國首條鋼架懸空棧道,。
建設全長19公里的山地慢行步道是項大工程,，也是個精細活。以往的沿山步道,，必須開山修建施工便道,，但是鼓樓沒有這么做。“建設過程中,，我們最大限度保護生態(tài),。”楊臻介紹，施工隊先用人工,、騾馬,、纜道等方式將材料運上山，采用國內(nèi)首創(chuàng)的“橋面吊機滑行吊裝”工藝,，利用已成形的橋面平臺安裝鋼構(gòu)件,，“鋼構(gòu)件都是工廠加工、現(xiàn)場拼裝的,，基本不用電焊,，把對自然環(huán)境的破壞降到最低”。
福道就這么一節(jié)一節(jié)地修建了3年,。2015年初福道動建,，2016年元旦建成金牛山體育公園段，2016年5月開放梅峰山地公園段,，2017年底全線貫通,，串聯(lián)起象山、后縣山,、梅峰山,、金牛山等山體，連接左海公園,、梅峰山地公園,、金牛山體育公園、國光公園及金牛山公園,，可謂“集市中心公園之大成”,。
幸福步道人與自然和諧共處
福道主軸線沿著山脊線蜿蜒前行,，長約6.3公里。踏上懸空的鋼結(jié)構(gòu)棧道,，腳下延伸的不僅是道路的長度,，更是人與自然和諧共處的深度。
“步道每前行16米,，高度只上升1米，讓人走起來相對輕松,。”楊臻介紹,，橋面采用格柵板，縫隙控制在1.5厘米以內(nèi),，既可以滿足輪椅通行,，也不妨礙下方的植物吸收陽光雨露。
福道梅峰山地公園段是福州第一座山地類海綿公園,。梅峰山地公園三面環(huán)繞青翠山林,，中間涵養(yǎng)一汪湖水，鋼結(jié)構(gòu)棧道從湖中蜿蜒而上,，順著山勢與福道主軸線相連,。
“這一汪湖水名為歸水潭，原先是廢舊魚塘,。”楊臻說,，如今，山體收集到的雨水層層截留,、過濾,，都匯入歸水潭。水中按比例投放了特定的水生動植物,，建立可循環(huán)生態(tài)系統(tǒng),。歸水潭中架著一座水中棧道——沉水橋，橋面低于水面1.5米,。步行其中,，視線平行于水面，可零距離觀看水中蓮花,、野鴨戲水,。
楊臻告訴記者，這些禽類都是福道建成后飛來筑巢的,。“我們補種了鄉(xiāng)土樹種,，在豐富景觀層次的同時，也讓鳥類等野生動植物明顯增多,。水中的野鴨,，山上的山麂,、松鼠，時?？梢钥吹?。”
完善配套創(chuàng)建4A級景區(qū)
“福道的建成，改善了環(huán)境,，也改變了我們的生活,。”翁道雙說，福道就像是他家的“后花園”,，每天上午送孫子上幼兒園后,，他都要去福道“報到”，讓身心徹底放松,。如今,，福道也成為來榕游客的“打卡”勝地，收獲了2017年國際建筑獎,、2018年新加坡總統(tǒng)設計獎,，并亮相《LandscapeDesign》雜志封面。
福道的“進化之路”還未走完,。楊臻表示,，根據(jù)鼓樓區(qū)全域旅游三年計劃，福道力爭在后年升級為4A級景區(qū),。
“目前在配套全線永久性供電,，到春節(jié)前完成夜間照明，方便居民夜間休閑健身,。”楊臻介紹,，全線中英文標識系統(tǒng)也在設計中，讓游客對游覽路線一目了然,。
福道的智能化系統(tǒng)也將于今年底啟動,，包含出路口顯示屏、休息點免費WIFI,、全線監(jiān)控系統(tǒng),、緊急呼救系統(tǒng)等。到明年,，游客通過手機就可以了解自己在哪,、要如何游覽。此外,，福道計劃建設3個游客服務中心并配建停車場,，擬設于梅峰山地公園、金牛山體育公園,、西客站,。
