吉利,，品牌這樣煉成（慶祝改革開放40年·百城百縣百企調研行）
——三名員工眼里的造車之路
從無到有,、從小到大,、從弱到強,，吉利集團從無技術,、無資金,、無人才的“土作坊”起步,，走出一條推動國產(chǎn)汽車工業(yè)全球化戰(zhàn)略,、讓民族品牌走向世界的造車之路。
技術質量員呂義聰：品質,，核心競爭力
晚上10點,，位于浙江臺州的吉利汽車路橋基地依舊燈火通明。流水線上,，待裝車輛呈“一字形”排列,，井然有序向前傳送。車間里,，一個穿制服的年輕人,，一手拿著筆記本一手執(zhí)筆穿梭其中。無論走到哪里,，他的身邊總圍著許多人,。
他在吉利集團是家喻戶曉的明星，他是呂義聰,，黨的十九大代表,、全國勞動模范、中國青年五四獎章獲得者,。作為一名80后汽車技術質量員,，多年來練就了一手絕活：一輛汽車1200多個整裝配件，他可在兩天之內組裝出一輛整車;單憑耳朵就能準確辨別40多種聲音分別代表什么故障,。
這身本事是咋練成的?呂義聰記得,，2004年他剛進廠，老師傅反復強調質量是企業(yè)的生存之本,。他將這些話深深印在心里,，不斷修煉“內功”,。2011年6月，呂義聰轉崗進入公司技術質量科,。雖然只有高中學歷,，但他愛觀察、愛學習,，異?？炭唷渭夹g質量員期間,，呂義聰解決了很多技術難題,，還獲得了兩項國家專利。
現(xiàn)在,，呂義聰成立了技能大師工作室,，新的研究課題是如何提高產(chǎn)品的感知質量。簡單來說,，就是在產(chǎn)品尺寸,、質量都合格的前提下，怎么最大程度提升顧客對產(chǎn)品的好感度,。
呂義聰記得,，在接受書福獎時，吉利控股董事長李書福對他說：“吉利戰(zhàn)略轉型要想取得成功,，就必須要抓技術,、抓質量，這些都離不開每一位一線員工的素質提升,。”
研究院副院長嚴永貴：技術,，企業(yè)之魂
走進位于浙江寧波杭州灣新區(qū)的吉利汽車研究院總部，白色基調的大樓內,，開放式設計讓人有一種豁然開朗的感覺,。一樓咖啡廳里，坐滿了正在交談的中外工程師們,。
這個被業(yè)內稱為“龍灣”的吉利汽車研發(fā)大本營,，2016年正式投入使用，占地415畝,。每年開發(fā)5款新車型,、3款發(fā)動機及3款變速箱;整車試制每年規(guī)劃2400臺。
“這里有國內目前最先進的研發(fā)技術中心,、整車試驗中心,、動力總成試驗中心、整車試制中心,，能夠進行汽車關鍵零部件試驗和總成試驗,，新能源電機的性能試驗等,。”吉利汽車研究院(寧波)有限公司吉利品牌研究院副院長嚴永貴告訴記者。
嚴永貴回憶,，2004年,，在開發(fā)吉利自由艦三廂轎車時，技術力量薄弱,，設備也有限,。
如今，在吉利品牌研究院的K&C操穩(wěn)試驗室,，從國外進口了一臺雙軸K&C試驗臺,，產(chǎn)品研發(fā)初始階段，對整車底盤,、懸架、車身操控性,、方向指向精準性進行調校,。利用CAE仿真數(shù)據(jù)，可以推斷彈簧,、車架等的設置是否合理,，再通過調整懸架的剛度、減震器的阻尼等具體調校手段,，結合中方和瑞典專家的主觀評價,，最終達到符合車輛定位的懸掛和操控設定。
今年9月上市的吉利繽瑞,，嚴永貴參與了整個研發(fā)過程,。他記得，為了把車載音響系統(tǒng)盡量做到極致,，他帶著研發(fā)團隊專門去音樂會現(xiàn)場體會,、感受真實的音質效果，以找到開發(fā),、調試系統(tǒng)的方向及目標,。
現(xiàn)在，吉利在杭州,、寧波,、瑞典哥德堡和英國考文垂設立了四大研發(fā)中心，在上海,、哥德堡,、西班牙巴塞羅那和美國洛杉磯設立了四大造型中心，研發(fā)投入近百億元,，占營業(yè)收入比重達到10%至15%,，高于行業(yè)平均水平,。
“經(jīng)過十幾年的不斷努力，吉利汽車發(fā)生了脫胎換骨式的變化,。部分車型已經(jīng)進軍歐美市場,。”嚴永貴自豪地說。
人力資源部長董大偉：人才,，發(fā)展基石
吉利集團創(chuàng)立于1986年,，1997年正式進軍汽車行業(yè)。在中國加入世界貿易組織前夕,，吉利成為中國首家獲得轎車生產(chǎn)資格的民營企業(yè),。
2007年5月，吉利汽車進入戰(zhàn)略轉型期,，從“造老百姓買得起的好車”轉向“造最安全,、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”,，從“低價戰(zhàn)略”向“技術領先”戰(zhàn)略轉型,。2014年吉利再次實施品牌戰(zhàn)略轉型：要造每個人的精品車，“讓中國的汽車跑遍世界”,。
實現(xiàn)跨越式發(fā)展,，首要是人才。
李書福有個經(jīng)典的“人才森林”理論：“一方面通過引進外部高端人才,，形成人才大樹,，并提供良好的陽光雨露環(huán)境，使其扎根于吉利;另一方面通過內部培養(yǎng),，形成一棵棵人才小樹,，最終共同成長為有高有低、有大有小,、具有強大生命力和生態(tài)調節(jié)功能的吉利人才森林,。”
15年前，位于臺州臨海的吉利汽車研究院只有300多人,，以本土人員為主,，主要來自五金、機械等相關企業(yè),。如今,，研究院員工已達8500人，其中技術專家就有400多人,。
“吉利有句話,，人才創(chuàng)新的成敗決定了吉利戰(zhàn)略的成敗。”吉利汽車研究院(寧波)有限公司人力資源部部長董大偉告訴記者,，目前,，吉利總的研發(fā)和工程技術人員超過2萬人,，來自全球30多個國家的外籍研發(fā)人員近3000人。
人才興,，企業(yè)興,。2017年，吉利汽車總銷量124.7萬輛,，營業(yè)收入達928億元,。目前，吉利資產(chǎn)總值超過2000億元,，員工總數(shù)超過8萬人,，連續(xù)6年進入世界500強。
