云平高速公路最長大橋交盾特大橋合龍
經(jīng)過建設者26個月連續(xù)奮戰(zhàn),,云平高速公路重點控制性工程交盾特大橋日前合龍。
交盾特大橋為云平高速公路長度最長的橋梁,,也是重點控制性工程之一,由中鐵十六局一公司承建,。大橋長約1627米,,橋?qū)?5米,雙向四車道,,最大橋高31米,,相當于10層樓的高度,最大跨徑為30米,。大橋于2017年3月10日開始進行樁基施工,2019年5月24日完成全部梁片架設,,歷時26個月,。
大橋位于崎嶺鄉(xiāng)與國強鄉(xiāng)交界的山區(qū),屬于丘陵溝谷地貌區(qū),,兩岸山勢陡峭,,山體蜿蜒蛇形,大橋3次跨越河流,,多次跨越丘陵間凹溝,。復雜的地形地質(zhì)情況,導致施工和安全管理難度增大,。
項目部副經(jīng)理 傅琨:第一是左邊是懸崖峭壁,,右邊是河流,懸崖峭壁最陡的地方(坡度)達到65度,,/施工難點之一就是便道的開通,,當時從懸崖這邊過的時候就是采取機械跟人工相配合,機械開挖,,經(jīng)過河流有三次,,采取漫水橋跟埋設管涵的方式進行鋪設。
此外,,由于施工便道較為狹窄,,坡度較陡,,給原材料進場以及大型設備的運輸造成極大的困難。
項目部副經(jīng)理 傅琨:對于原材料我們基本上就是采取大車換小車(的方法),,大型設備呢,,我們就大型設備拆解,之后就零星的運輸,,就是化整為零,,這么一個模式來解決材料運輸?shù)睦щy。
施工單位通過合理調(diào)配生產(chǎn)要素,,嚴密組織施工,,確保工程進度和質(zhì)量。
記者從縣交通局了解到,,至今年5月底,,云平高速平和段工程累計完成投資36.53億元,占總投資的84.26 %,。其中,,2019年計劃投資13億元,目前已完成投資6.59億元,,完成年計劃投資的50.7%,。