鑄造福建發(fā)展筋骨
沙縣機(jī)場(chǎng)通航填補(bǔ)了福建中部機(jī)場(chǎng)空白,。福建日?qǐng)?bào)記者 游慶輝 攝
“環(huán)閩”高鐵：出行選擇更加多樣
東南網(wǎng)9月29日(福建日?qǐng)?bào)記者 吳宏雄)去年12月29日7時(shí)37分，隨著首趟動(dòng)車D6538次緩緩從龍巖站開(kāi)出,，南龍鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。開(kāi)行的福州南至福州南D6312/3/2次、廈門至廈門D6318/5次兩列“環(huán)閩”動(dòng)車,，為福建省內(nèi)旅客提供更加多樣的出行選擇,，福建省內(nèi)主要城市形成“一體化”生活圈。
作為國(guó)家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分,，南龍鐵路與合福高鐵以及杭深,、龍廈鐵路一起形成高等級(jí)快速鐵路環(huán)狀通道，福建省內(nèi)連接設(shè)區(qū)市快速鐵路環(huán)線封“口”成形,，形成“環(huán)閩”高鐵,。
臨近國(guó)慶，在福州工作多年的張永艷女士于9月26日坐上D6652列車回老家永安,。她表示,，自己的父母都在永安，動(dòng)車沒(méi)有開(kāi)通前,，回永安需要從福州坐動(dòng)車到三明北,，再轉(zhuǎn)大巴到永安，需要3.5個(gè)小時(shí)以上,。動(dòng)車開(kāi)通后回去只需要1個(gè)小時(shí),，以后回永安的頻率也會(huì)從一個(gè)月1次提高到一個(gè)月4次，比起之前方便太多了,。
鐵路作為開(kāi)放發(fā)展的重要組成部分,，徹底改變了福建交通閉塞的局面，促進(jìn)了八閩大地與全國(guó)各地的聯(lián)通對(duì)接,，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力——
2009年9月溫福鐵路通車運(yùn)營(yíng),，福建正式進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代。
2010年福廈鐵路的開(kāi)通,，拉近福建省內(nèi)福州,、廈門這兩個(gè)主要城市的時(shí)空距離，兩地間人員交流更加密切,。
2012年龍廈鐵路建成通車,，閩西革命老區(qū)正式邁入“動(dòng)車時(shí)代”，為老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)勁引擎,。2013年向莆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，打通福建連接內(nèi)陸腹地的快速鐵路通道;同年，廈深鐵路通車,，東南沿海鐵路大通道貫通,，構(gòu)建起閩東南和珠三角的“黃金走廊”。
2015年6月合福高鐵通車運(yùn)營(yíng),，福建正式邁入高鐵時(shí)代,。
廈門國(guó)際郵輪中心福建日?qǐng)?bào)記者 林輝 攝
福建港口：智慧大港開(kāi)啟未來(lái)
東南網(wǎng)9月29日(福建日?qǐng)?bào)通訊員 連達(dá)通 陳娜妍)廈門國(guó)際航運(yùn)科創(chuàng)中心，工作人員微調(diào)搖桿,，電腦屏幕上顯示,，碼頭前沿集裝箱橋吊正按指令有條不紊地運(yùn)行。畫面展示的,，是廈門港擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的橋吊遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),。
在距離不遠(yuǎn)的遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭，數(shù)平方公里的鋼鐵矩陣上,，巨型吊車正沿著滾軸,，往來(lái)于集裝箱區(qū)和岸邊，無(wú)人運(yùn)輸車踩著精準(zhǔn)的節(jié)奏,，安全有序地進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè),。這是我國(guó)第一個(gè)全智能,、安全、環(huán)保的全自動(dòng)化集裝箱碼頭,，也是全球首個(gè)堆場(chǎng)與碼頭岸線平行布置的自動(dòng)化碼頭,。
高度融合了新一代信息革命成果的智慧港口工程，有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)港口管理的不足,，使港口碼頭更具成本優(yōu)勢(shì),、效率優(yōu)勢(shì)和性能優(yōu)勢(shì)——
廈門國(guó)際航運(yùn)中心港口智慧物流平臺(tái)通過(guò)構(gòu)建“一中心、四平臺(tái)”(一個(gè)大數(shù)據(jù)中心,、港口智能集疏運(yùn)協(xié)同平臺(tái),、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)、對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件服務(wù)平臺(tái),、一站式網(wǎng)上服務(wù)大廳)的智慧物流服務(wù)體系,，實(shí)現(xiàn)港口物流鏈各方之間資源的無(wú)縫連接與協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，創(chuàng)新港口發(fā)展新業(yè)態(tài);
福州港務(wù)集團(tuán)智慧港APP將船舶服務(wù),、集裝箱服務(wù)以及綜合查詢等業(yè)務(wù)從PC端延伸到移動(dòng)端,，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)響應(yīng)速度和貨物周轉(zhuǎn)效率。
港口,，已不僅是福建敞開(kāi)懷抱,、擁抱世界的紐帶，更是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐,。
廈門港集裝箱運(yùn)輸于1983年起步,，經(jīng)過(guò)26年發(fā)展，已成為超千萬(wàn)標(biāo)箱的世界大港,，2017年首次超過(guò)臺(tái)灣主要港口高雄港,，位居全球第14位;
福州港、泉州港集裝箱吞吐量排名也分別上升至第51,、75位,，湄洲灣港成為我國(guó)東南沿海及中西部地區(qū)大宗能源、原材料運(yùn)輸?shù)闹匾?
福建率先提出和實(shí)踐的“絲路海運(yùn)”品牌,，自2018年12月20日開(kāi)航至今,，得到超過(guò)100家港航物流企業(yè)響應(yīng)，50條航線通達(dá)東南亞,、印巴,、西非、中東等地區(qū),，并在不斷增加和拓展,。
廈沙高速開(kāi)通，拉近山區(qū)與沿海距離,。福建日?qǐng)?bào)記者 游慶輝 攝
福廈高速：四車道變身八車道
東南網(wǎng)9月29日(福建日?qǐng)?bào)通訊員 陳希陽(yáng) 林武俊)9月20日清晨,，在福州經(jīng)商的陳先生駕車從福州收費(fèi)站駛?cè)敫Ｈ咚?，前往目的?mdash;—廈門。“高速公路還沒(méi)通車前,，我開(kāi)車從福州到廈門走國(guó)道要8個(gè)小時(shí),。后來(lái)，泉廈和福泉高速通車后,，4個(gè)多小時(shí)就到了。再后來(lái),，四車道變?yōu)榘塑嚨?，車速可以開(kāi)到120公里，不到3個(gè)小時(shí)就到了,。”陳先生說(shuō),。
路，還是這條高速公路,，但視野更寬廣,、車流更流暢、開(kāi)車更順心,。
福廈高速,，沈海高速公路福建段的主體部分，福州,、莆田,、泉州、廈門等沿海地區(qū)重要的“黃金通道”,。
1994年,，我省建設(shè)首條高速公路——福廈高速，項(xiàng)目被稱為“重中之重”的一號(hào)工程,。1997年,，泉廈高速建成通車，1999年福泉高速建成通車,，宣告八閩大地結(jié)束沒(méi)有高速公路的歷史,，為推動(dòng)福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展添加了濃墨重彩的一筆。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，福廈高速交通壓力越來(lái)越大,，原有的雙向四車道已不能滿足日益增長(zhǎng)的交通需求量，省市上下攻堅(jiān)破解征遷,、技術(shù),、資金、管理等難題,，加速推進(jìn),，用不到兩年的時(shí)間,，將雙向四車道拓寬為雙向八車道。2010年9月,、2011年1月,，泉廈高速、福泉高速相繼完成擴(kuò)建通車運(yùn)營(yíng),，時(shí)速也由原來(lái)的80公里提升至120公里,，通行效率較之前提升了近一倍，暢通,、安全,、舒適、美麗成了駕車出行新的關(guān)鍵詞,。
大道通衢,，高速公路像一副強(qiáng)壯的骨架，支撐著福建加快發(fā)展的強(qiáng)健肌體,。20多年來(lái),，5344公里的高速公路覆蓋全省，率先在全國(guó)實(shí)現(xiàn)縣縣通高速,，路網(wǎng)密度達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平,。
接下來(lái)，福建將加快構(gòu)建格局為“六縱十橫”,、總規(guī)模6984公里的高速公路網(wǎng),，推動(dòng)高速公路服務(wù)體驗(yàn)升級(jí)，打造人流,、物流中心區(qū)的半小時(shí)交通圈,，更好地服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鎮(zhèn)化加速,、群眾安全便捷出行,。
省重點(diǎn)工程漳州500千伏五峰輸變電項(xiàng)目的建成，保障了國(guó)家級(jí)漳州臺(tái)商投資區(qū)的用電需求,。福建日?qǐng)?bào)記者 林輝 攝
福建電網(wǎng)：堅(jiān)強(qiáng)智能安全可靠
東南網(wǎng)9月29日(福建日?qǐng)?bào)記者記者 王永珍 通訊員 林麗平)截至9月29日,，位于長(zhǎng)樂(lè)古槐鎮(zhèn)井門村的井門500千伏變電站實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行82天。這是福建電網(wǎng)版圖上的第25座500千伏變電站,，正源源不斷地為福州濱海新城輸送著電能,。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，電力先行,。
目前,，福建電網(wǎng)通過(guò)兩回1000千伏特高壓和兩回500千伏線路，經(jīng)浙江接入華東電網(wǎng),，省內(nèi)形成“全省環(huán)網(wǎng),、沿海雙廊”500千伏主干網(wǎng)架,，擁有35千伏及以上變電站1542座、線路長(zhǎng)度近4萬(wàn)公里,，10千伏配電變壓器近15萬(wàn)臺(tái),、公用線路長(zhǎng)度超過(guò)14萬(wàn)公里。
1000千伏浙北—福州特高壓交流輸變電工程,，不僅是國(guó)家特高壓電網(wǎng)的重要組成部分,，也是福建省實(shí)現(xiàn)大容量跨省聯(lián)網(wǎng)的重大項(xiàng)目，是福建電網(wǎng)電壓等級(jí)從500千伏向1000千伏跨越升級(jí)的重要標(biāo)志,。2014年12月工程投運(yùn)后,，福建與華東電網(wǎng)的電力交換能力由原來(lái)的170萬(wàn)千瓦提升至450萬(wàn)千瓦，提高了電網(wǎng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定水平,，保障沿海核電的可靠送出，有力促進(jìn)了福建能源在更大范圍內(nèi)的消納,。
2015年底建成的廈門±320千伏柔性直流輸電科技示范工程,，是當(dāng)時(shí)世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大并首次采用真雙級(jí)接線的柔性直流輸電工程,，實(shí)現(xiàn)了直流輸電技術(shù)的“中國(guó)制造”“中國(guó)引領(lǐng)”,。先進(jìn)的柔性直流輸電技術(shù)也將在福建與金門、馬祖電力聯(lián)網(wǎng)中充分發(fā)揮技術(shù)保障作用,。
堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng),，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)力。截至今年8月底,，福建全省發(fā)電裝機(jī)5846萬(wàn)千瓦,，其中清潔能源裝機(jī)占比55.9%;今年1—8月全省發(fā)電量1695億千瓦時(shí)，清潔能源發(fā)電量占比54.9%,，實(shí)現(xiàn)清潔能源裝機(jī),、發(fā)電量比重“雙過(guò)半”。
