61年前東山島釘船圖
未修復(fù)的釘船圖
漳州新聞網(wǎng)訊(黃炳欽 文/圖)12月9日，在東山縣銅陵鎮(zhèn)孔炳煌船模作坊,，筆者看到一張珍貴的釘船圖,。這張61年前繪制的釘船圖由東山縣地方國(guó)營(yíng)造船廠第一任廠長(zhǎng)陳火順繪制,，圖紙名稱為“造漳浦縣舊鎮(zhèn)帆運(yùn)社運(yùn)輸船規(guī)格配甲明細(xì)表”,。
圖紙分三部分：左上角配有1958年7月7日填寫的造船材料“名稱,、規(guī)格,、數(shù)量”表，表中所列造船需用材料共38種,。旁邊另一小格中注明“地方國(guó)營(yíng)東山造船廠”,，“交船日期1958年8月26日”，三點(diǎn)說明：1,、本圖都按公尺做量度標(biāo)準(zhǔn),，即1=3000=30公尺，2,、本圖各種零件按船圖配給,，3、以閘半型為中心標(biāo)準(zhǔn),。設(shè)計(jì)制圖：陳火順(蓋章),，單價(jià)：8千元正。右上角是船底龍骨和船體分解圖及尺寸,。下面是運(yùn)輸船線形圖的正面圖和側(cè)面圖。
據(jù)已退休的造船廠工程師李永楠介紹,，這張釘船圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)者陳火順從小師從李永楠的祖父李魴學(xué),，新中國(guó)成立前長(zhǎng)期跟隨師父在海澄,、漳浦一帶釘船，因聰明能干,，吃苦耐勞,，很受師父和同行的賞識(shí)。更難得的是,，在長(zhǎng)期釘船生涯中,，陳火順善于將在各地學(xué)到的釘船知識(shí)融會(huì)貫通。新中國(guó)成立初期,，東山縣造船業(yè)成立釘船互助組,，1955年成立釘船合作社，陳火順都被選為負(fù)責(zé)人,。1958年造船合作社改為地方國(guó)營(yíng)造船廠,，陳火順任第一任廠長(zhǎng)。李永楠說,，這張釘船圖的發(fā)現(xiàn)對(duì)東山島海船釘造文化有重要意義：新中國(guó)成立前,，中國(guó)民間造船都是靠師傅口傳心記，從來沒有“設(shè)計(jì)制圖”,，現(xiàn)存的極少數(shù)船圖都是外觀象形圖,。
東山縣造船業(yè)到上世紀(jì)60年代中后期才開始出現(xiàn)規(guī)范繪圖，這張1958年繪制的釘船圖卻將現(xiàn)代造船的線形圖,、布置圖,、斷面圖、結(jié)構(gòu)圖,，連船的造價(jià)都包括在內(nèi),，填補(bǔ)了東山島海船釘造文化的空白。其次,，陳火順從來沒有上過學(xué),，更沒有受過專業(yè)培訓(xùn)，完全靠個(gè)人聰明才智設(shè)計(jì)繪制這一張釘船圖,，在那個(gè)時(shí)期是非常難得的,，以現(xiàn)在的眼光來看是非常珍貴的。
這張釘船圖被發(fā)現(xiàn)后,，經(jīng)過裱糊,、修復(fù)后，現(xiàn)保存在銅陵孔炳煌船模作坊,。釘船圖中運(yùn)輸船長(zhǎng)19米,，寬4.6米，桅桿高16米,，孔炳煌計(jì)劃按照?qǐng)D紙尺寸以1：10的比例制作成船模,。
責(zé)任編輯：楊朝華 羅培新
