“星辰”閃耀 “金龍”出?！瘕埰圐埡Ｐ履茉串a(chǎn)業(yè)基地首臺車下線小記
“金龍”出海,，龍頭舞動。
12月28日,，距離2020年還有3天時間,，金龍汽車龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地里早已是一派喜慶熱鬧場景。
當天,，該基地第一臺金旅“星辰”純電動客車成功下線,。這標志著該基地正式進入實質(zhì)性試生產(chǎn)階段，也標志著漳州本土生產(chǎn)的第一臺自動駕駛的新能源客車正式誕生,。
服務(wù)“加溫”兩年時間項目落地投產(chǎn)
時間就是效益,。僅用兩年時間，百億項目初見雛形,。
2017年,，金龍汽車集團將戰(zhàn)略眼光瞄準營商環(huán)境良好、交通便捷,、地域?qū)拸V的龍海市,，布局異地遷建項目新能源產(chǎn)業(yè)基地。項目規(guī)劃用地5687畝,，總投資約120億元,，分整車制造區(qū)、核心零部件區(qū),、生活配套區(qū)三大功能區(qū),，可年產(chǎn)3萬輛節(jié)能與新能源大中型客車、1萬輛考斯特和10萬輛輕型客車。
為服務(wù)好這個百億項目加快落地投產(chǎn),，2年多來,，省、市領(lǐng)導多次前往項目現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決重大問題,，并將該項目列入年度省市重點項目加以推進,。同時，市發(fā)改,、工信等部門開辟綠色通道,，對項目審批流程進行再優(yōu)化、再提速,，市發(fā)改委還實行領(lǐng)導掛鉤制度,，協(xié)調(diào)解決項目推進遇到的難題。
龍海市根據(jù)招商政策,，對“退城入園”入駐“汽車產(chǎn)業(yè)園”的金龍客車項目實行地價優(yōu)惠等政策;龍海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)配強工作專班和人員力量,，推行“保姆式”服務(wù)，讓項目落地跑出“加速度”,。
為解決項目融資需求,，在各部門推動下，項目得到省行業(yè)產(chǎn)業(yè)資金支持,，以及省技改基金,、國開行明股實債資金的利息優(yōu)惠。
眾人拾柴火焰高,。2017年11月,，金龍客車龍海基地開工建設(shè),，一路“高速行駛”,，到目前已完成投資19億元。該項目全部達產(chǎn)后,，預計產(chǎn)值350億元,，稅收25億元，可為社會提供約1.5萬個就業(yè)崗位,。
智能“加持” “星辰”閃耀智慧之光
5G,、自動駕駛將給汽車行業(yè)帶來革命性的影響。而金龍汽車龍?；厣a(chǎn)的“星辰”平臺自動駕駛車型早已將二者當成標配,。
“星辰”車型是一款具備L4級別的智能駕駛車型，先后獲得了國家三部委核發(fā)的全國首批自動駕駛客車路試牌照,、平潭自動駕駛汽車測試牌照,。
該車型搭載激光雷達,、毫米波雷達、攝像頭等感知設(shè)備,、GPS-IMU設(shè)備以及高精度線控底盤,，可以實現(xiàn)厘米級高精度快速定位、環(huán)境準確識別以及精準的橫縱向控制,。該車型可應對中低速狀態(tài)下限速信息識別及響應,、跟車行駛、車輛碰撞自動緊急制動,、前車車道變更應對,、交通信號燈識別及響應、行人和非機動車識別及避讓等多樣路況,。
今年3月,，金旅“星辰”自動駕駛巴士在以色列圓滿完成封閉路測，這是國內(nèi)自動駕駛客車首次走出國門進行道路測試,，在業(yè)內(nèi)引起巨大反響,。今年第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會上，“星辰”還舉行了5G+自動微循環(huán)公交的首發(fā)活動,。
“金旅‘星辰’純電動客車型裝上了‘智能’大腦，能在小街道中穿梭自如,，應用在城市微循環(huán)公交,，可滿足出行‘最后一百米’的需求，市場前景廣闊,。”金龍客車相關(guān)人士在此前接受媒體采訪時如是說,。
龍頭“加成” 汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸
“金龍汽車龍海基地主要布局新能源客車制造基地,、核心零部件輸出區(qū),，以工業(yè)4.0標準打造智能化工廠，沖壓,、焊裝,、涂裝、總裝等車間大量使用數(shù)控設(shè)備,、激光機器人,，并依托智能協(xié)同系統(tǒng)實現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動化和100%全時在線檢測。”龍海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)相關(guān)負責人說,。
智造“金龍”集群效應愈發(fā)強勁,。
龍海特爾福汽車電子研究所有限公司早早嗅到了商機，聞風而動,。
兩年前,，得知金龍即將在龍海投資落戶,，特爾福汽車便先行來到浮宮鎮(zhèn)辦廠。“金龍的物流運輸車原先使用的是傳統(tǒng)的液壓助力,，系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級是個必然步驟,。”特爾福相關(guān)負責人介紹。該公司所研發(fā)的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，能夠解決在泊車和低速行駛時駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱負擔過于沉重的問題,。通過政府牽線，該公司已成功與金龍達成合作協(xié)議,。
此外,，由于金龍汽車龍海基地需要引進新能源“三電”系統(tǒng),、動力總成,、底盤等核心企業(yè)，目前,，已吸引了一批上下游企業(yè)——協(xié)能電池,、格拉默汽車座椅、新加坡豐樹集團等項目簽約落戶,。國內(nèi)多家知名汽車制造及配套企業(yè)也對汽車產(chǎn)業(yè)園投來熱切目光,。
如今，20平方公里內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)園已有十幾家汽車智能制造相關(guān)企業(yè)集聚,，龍海汽車產(chǎn)業(yè)正在不斷建鏈,、強鏈、補鏈,。
⊙本報記者 劉銘明 通訊員 周志榮
責任編輯：吳鵬舉 林 堃 徐鏡正
