平潭海峽公鐵兩用大橋啟動荷載試驗(yàn)
平潭海峽公鐵兩用大橋。姜振濤 攝
福州新聞網(wǎng)8月22日訊(通訊員 李翔 馮天翔 福州日報(bào)見習(xí)記者 賴志昌)“開車!”22日19時(shí),，隨著對講機(jī)里一聲命令,，兩列載重2392噸的貨運(yùn)重載列車從長樂南站出發(fā),，齊頭并進(jìn)駛上世界最長跨海公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋。這標(biāo)志著大橋荷載試驗(yàn)正式啟動,。
據(jù)悉,，此次進(jìn)行的大橋荷載試驗(yàn)為靜載試驗(yàn)，將持續(xù)6天,，對主航道橋和其他2座航道橋在列車荷載不同輪位作用下的應(yīng)力,、索力和位移等參數(shù)，總計(jì)449個測試點(diǎn)進(jìn)行靜載測試工作,，以檢驗(yàn)大橋的整體工作性能,，為驗(yàn)收交付提供依據(jù)。
“福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋荷載試驗(yàn),，主要包括靜載試驗(yàn)和動載試驗(yàn),。”福建福平鐵路有限責(zé)任公司工程管理部部長錢立軍介紹，靜載試驗(yàn)主要測試大橋在不同荷載工況下的結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力等靜力響應(yīng),，為綜合判斷橋梁結(jié)構(gòu)的整體剛度,、受力狀態(tài)等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，檢驗(yàn)大橋的整體工作性能是否能夠滿足列車安全運(yùn)行要求,。動載試驗(yàn)將于靜載試驗(yàn)結(jié)束后,，結(jié)合福平鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試同步進(jìn)行。
平潭海峽公鐵兩用大橋是福州至平潭鐵路的關(guān)鍵控制性工程,，大橋建成通車后將實(shí)現(xiàn)福州,、長樂、平潭三地的互聯(lián)互通,，形成福州半小時(shí)“經(jīng)濟(jì)生活圈”,，促進(jìn)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)成為海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作、文化交流和人員往來的重要通道,。
