為滿足市民多樣化的交通出行需求,，在漳州市政府的指導(dǎo)下，漳州達達通公司分別于2016年,、2017年和2019年,，在主城區(qū)(薌城、龍文和高新區(qū))范圍內(nèi)建成300個達達通公共自行車服務(wù)網(wǎng)點,，并全部投入使用,，共投放公共自行車約6900輛，服務(wù)范圍東至云洞巖,、西至天寶香蕉海公園,、南至荔枝海公園、北至北環(huán)城路,。此外,，漳州達達通公司還在古雷開發(fā)區(qū)建設(shè)服務(wù)網(wǎng)點30個，投放公共自行車100輛,、助力車200輛,；在南靖縣城共建設(shè)服務(wù)網(wǎng)點30個，投放公共自行車600輛,，讓“達達通”服務(wù)更多市民,。

　　隨著電單車逐漸融入市民生活，市民對公共電單車的呼聲日漸升溫,。2021年1月15日,，漳州達達通公司主動升級服務(wù)，在薌城區(qū)試點投放質(zhì)量優(yōu)異的“雅迪”牌Q20公共電單車2500輛,。

　　“達達通公共電單車搭載的BDS終端,，是車輛管理的核心技術(shù)。”漳州市達達通公共自行車管理有限公司負責(zé)人林繼文介紹道,，“我們在薌城區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)有的各主要公共自行車站點上建設(shè)‘道釘’智能實體圍欄約210處,，當(dāng)車輛停放到達達通站點圍欄內(nèi)的黃色道釘1.5米范圍內(nèi)，車載BDS終端被成功識別后便可結(jié)束騎行,，此技術(shù)可約束使用者在指定范圍內(nèi)有序停車,。”

　　公共電單車在豐富市民出行方式的同時,，伴隨而來的使用故障也不斷考驗著管理者。

　　1月24日,，市民李先生從勝利西路龍景臺服務(wù)站點,，騎行達達通公共電單車至縣前環(huán)衛(wèi)處服務(wù)站點,，在歸還車輛的過程中卻出現(xiàn)問題：電單車明明已經(jīng)停靠在“道釘”上方,，但是微信小程序上卻一直顯示車輛不在停車范圍,，即便是多次移動車輛位置，也依舊無法停車,。無奈之下,，李先生只能撥打達達通客服熱線尋求幫助。

　　在接到李先生的求助后,，達達通客服立即通過車載BDS終端的中控技術(shù),，調(diào)取李先生所用車輛編號、騎行軌跡以及目前的位置,，隨后根據(jù)李先生的要求，通過后臺系統(tǒng)終止了所騎行車輛的服務(wù),。雖然第一次騎行達達通公共電單車便遇到故障,，但是李先生對他們快速解決問題的態(tài)度表示了肯定，“畢竟還在測試階段,，有問題在所難免,，我們作為市民應(yīng)該給他們一些解決問題的時間。”

　　后臺中控技術(shù)結(jié)合專業(yè)巡檢和調(diào)運團隊,，讓公共電單車管理更切實際,。據(jù)林繼文介紹，當(dāng)管理后臺或巡檢員發(fā)現(xiàn)站點擁堵時,，可由管理后臺自動提醒區(qū)域調(diào)運員進行調(diào)運,，也可由巡檢員以微信或電話的方式聯(lián)絡(luò)區(qū)域調(diào)運員及時調(diào)運。

　　“目前達達通公共電單車還處于試運營階段,，公司希望能通過這段時間的測試與觀察,，解決更多的問題，以更好地滿足市民的出行需求,。”林繼文告訴記者,。

　　在達達通服務(wù)網(wǎng)點的管理過程中，還需面對“鳩占鵲巢”的難題,。記者在采訪中恰巧碰到工作人員處理一起“鳩占鵲巢”的行為：一名老人將三輪電動車停放至實體圍欄內(nèi),，占用了兩個達達通自行車停車位，當(dāng)工作人員發(fā)現(xiàn)后對其進行勸阻時,，老人卻不以為然,，并說道，“你們這圍欄不就是要讓人停車的嗎,？”

　　這種現(xiàn)象已經(jīng)存在一段時間,。漳州達達通公共自行車2016年8月投用,，2017年初，摩拜,、ofo等共享單車也相繼進駐漳州,。多品牌的共享單車扎堆進入市場，激烈的競爭導(dǎo)致部分品牌“野蠻增長”,。據(jù)林繼文解釋,，在此之前，部分共享單車公司對于車輛的停放管理約束性較低,，加上當(dāng)時的配套政策措施未能及時更進,，導(dǎo)致共享單車亂停放現(xiàn)象較為嚴重。盡管這些品牌的共享單車已經(jīng)逐步退出漳州,，但是他們新投放的共享電單車也依舊存在這個問題,。

　　為此，林繼文表示,，希望今后可以由有關(guān)部門出臺相應(yīng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),，劃定統(tǒng)一的停車站點，同時成立統(tǒng)一的監(jiān)管平臺,，對市場上運行的共享電單車進行統(tǒng)一管理,，避免“僵尸車”、亂停車等現(xiàn)象,。他還表示：“目前,，達達通公共電單車和公共自行車共用同一處停車點，這并非長久之計,，未來,，公司將與多部門協(xié)商，研究出更加可行,、更加便民,、更科學(xué)的停車位置。”目前,，達達通公司已經(jīng)在公司門口設(shè)立一處樣板點,，將“道釘”安裝在實體圍欄兩邊，這樣公共電單車便無須占用公共自行車的位置,，達到有序又便民的效果,。

　　薌城區(qū)政府站是2016年最早完成建設(shè)的一期項目站點，也是最繁忙的服務(wù)點,，截至2021年2月20日12時,，該站點租車次數(shù)高達179876次，還車次數(shù)達172375次,。車輛方面,，掃碼租借量最高的車輛是1701883號車,，總租還量達785次；刷卡租借量最高的車輛是1701124號車,，總租還量達4913次,。用戶方面，掃碼騎行量最高的用戶是u05387815號市民朋友,，總騎行量達5795次,，刷卡騎行量最高的用戶是3105060601000291985號卡市民朋友，總騎行量達7773次,。

記者 楊瑞 鄒璐璐 見習(xí)記者 鄭斯楠 文

李林 圖

責(zé)任編輯/陳巖 蔡楠楠