“八閩第一路”的快與變
2021-06-05 11:11 來源:東南網(wǎng) 編輯:鄒美玲 鄒美玲
沈海高速泉廈段實現(xiàn)福建高速里程零的突破,，24年來帶動沿線經(jīng)濟社會快速發(fā)展
東南網(wǎng)6月5日訊(福建日報記者 張穎)沈(陽)海(口)高速是國家的主干線高速公路，全長3710公里,，途經(jīng)七省一市,，串聯(lián)著我國發(fā)達的沿海地區(qū)。沈海高速福建段北起閩浙交界福鼎市分水關(guān),，南至詔安縣汾水關(guān),，長649公里。1997年,，沈海高速泉廈段通車,，實現(xiàn)福建高速里程零的突破，泉廈段也被稱為“八閩第一路”,。
24年來，依托“八閩第一路”帶來的交通優(yōu)勢,，閩南大地奏響了一曲曲經(jīng)濟社會快速發(fā)展,、人民生活加速蝶變的時代樂章。
生活嬗變：從城中村到現(xiàn)代新城區(qū)
5月28日上午10時,，在沈海高速晉江池店收費站,，記者看到，14條進出口車道上，絡(luò)繹不絕的車輛穿梭往來,，一派繁忙有序的景象,。
池店收費站2011年1月1日開征。當年的日均車流量不到1萬輛次,，如今日平均進出口車輛3.84萬輛次,，ETC使用率77.8%，是目前泉州地區(qū)車流量最大的一個互通樞紐,。
“今年‘五一’期間的高峰車流量達到了日均6萬輛次,，單日峰值是7萬輛次。”池店收費所黨支部書記,、所長褚鯉萍說,，“小客車占車流總量的84%，這里是晉江,、泉州兩地群眾接駁高速的主要通道,。”
作為泉州的“南大門”和晉江的“北大門”，池店收費站連接國道324線,、晉江機場連接線,，是距離泉州、晉江中心市區(qū)最近,、最便捷的高速公路出入口之一,。從開征就一直在池店收費所工作的所長助理楊曉燕告訴記者，這里隸屬晉江橋南片區(qū),，原先只是一片城中村,，家庭作坊林立。由于交通區(qū)位優(yōu)勢明顯,，24年來,，這一片區(qū)發(fā)生了翻天覆地的變化。路網(wǎng)建設(shè)越來越發(fā)達,，配套設(shè)施越來越完善,，一個超過5萬人入住的現(xiàn)代新城區(qū)正在崛起。
住在新城區(qū)的小吳酷愛旅游,。“池店境內(nèi)有沈海高速互通口,，離泉州南高速出口也很近，周末和假期,，我喜歡駕車到周邊游玩,。”小吳說。
沈海高速讓百姓幸福生活有了加速度,，它更是地區(qū)經(jīng)濟飛奔向前的“驅(qū)動輪”,。
“泉州、廈門是僑鄉(xiāng)，海外華僑投資建設(shè)家鄉(xiāng)的積極性很高,。沈海高速泉廈段大大改善了交通條件,，讓外資源源不斷地涌入。”福建泉廈高速公路管理有限公司黨委書記,、執(zhí)行董事沈錦洪說,，高速公路改善了閩南地區(qū)的投資環(huán)境，促進了外向型經(jīng)濟發(fā)展,。
沈海高速泉廈段串聯(lián)起沿線晉江,、南安和廈門等地，一大批產(chǎn)業(yè)集群崛起,，全國經(jīng)濟百強鎮(zhèn)池店,、安海、水頭,，全國經(jīng)濟百強縣晉江,、石獅就是點綴其間的明珠。據(jù)初步統(tǒng)計,，沈海高速泉廈段沿線經(jīng)過及輻射的城鎮(zhèn)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值,，已超過開通當年的20倍。
經(jīng)濟發(fā)展：
現(xiàn)代物流力促產(chǎn)業(yè)升級
經(jīng)濟社會要發(fā)展,，物流是重要基礎(chǔ),，強物流則要倚仗強交通。近年來,，隨著現(xiàn)代物流新業(yè)態(tài)的發(fā)展,，沈海高速給沿線地區(qū)發(fā)展注入新動能。
晉江大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè),，重點推動快遞物流布局及傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型,，并通過物流行業(yè)的發(fā)展提升，促進周邊市場的繁榮,，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。
緊鄰324國道，距離沈海高速晉江出口僅2公里,，泉州傳化公路港就與當?shù)亟?jīng)濟相輔相成,、相得益彰。
“閩南經(jīng)濟發(fā)展快,，物流需求量大,，又有沈海高速這一重要交通線，貨物可以便利地集中到這里,，再經(jīng)四通八達的高速網(wǎng)絡(luò)派發(fā)到各地，運往全國。”泉州傳化公路港物流公司副總經(jīng)理王濤說,，便捷的交通和得天獨厚的地理位置是公路港項目落地的重要原因,。
王濤介紹說，傳化公路港園區(qū)總體規(guī)劃500畝,，一期建成260畝,。自2016年運營至今，項目各功能板塊入駐簽約率達99%以上,，每年營收遞增30%以上,。去年盡管受到疫情影響，園區(qū)依舊完成了超50萬單的物流量,，2000多萬件生產(chǎn)生活物資在此高效流轉(zhuǎn),。
聯(lián)動全國其他公路港城市物流中心，泉州公路港為閩南地區(qū)企業(yè)提供系統(tǒng)的供應(yīng)鏈解決方案,。“貨物經(jīng)高速公路運輸?shù)臅r間比經(jīng)普通公路縮短一半,，為企業(yè)提高了資金和生產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，這對制造業(yè)企業(yè)至關(guān)重要,。”王濤說,。
據(jù)了解，晉江的服裝鞋帽,、休閑食品,，永春的農(nóng)副產(chǎn)品，南安的水暖衛(wèi)浴產(chǎn)品,，德化的陶瓷……都可在這里實現(xiàn)一港發(fā)全國,，朝發(fā)夕至、今發(fā)明達已成常態(tài),。
“進駐泉州公路港后,，這兩年生意好做了很多。這里運輸需求大,，空車貨物直接匹配,，配貨又多又快，運費也能得到及時結(jié)算,。”采訪中,，拉滿一車貨物即將上路的貨車司機張師傅開心地說，按計劃,，第二天這車貨物就會到達浙江臺州,。
南北兩翼對接長三角和珠三角，沈海高速福建段將閩南金三角融入全國沿海高速的大動脈,。
管理服務(wù)：
智慧創(chuàng)新提升公路品質(zhì)
沈海高速泉廈段最高峰時雙向斷面日通行車流量達17萬輛次,。作為福建高速開通運營的首對服務(wù)區(qū),，樸里服務(wù)區(qū)被譽為“八閩第一服務(wù)區(qū)”。
走進服務(wù)區(qū),，人頭攢動,，車流如織。橫跨晉江安海和南安水頭的全省唯一跨主線鋼結(jié)構(gòu)廊橋?qū)⒎?wù)區(qū)左右兩區(qū)徹底連通,，與國家4A級景區(qū),、有“天下無橋長此橋”之稱的安平橋遙遙相望。
加油站,、加氣站,、加水站、充電站,、汽修廠,，一應(yīng)俱全;眾多福建特色小吃，匯聚美食城;電子商貿(mào)上線,，特產(chǎn)售賣紅火,，還有休閑娛樂設(shè)施、便民服務(wù)設(shè)施……占地196畝的服務(wù)區(qū),，是一個駕乘人員打卡休閑的驛站,，可比肩城區(qū)新型商業(yè)服務(wù)綜合體。
樸里服務(wù)區(qū)主任鄭建東介紹,，目前服務(wù)區(qū)所在路段斷面交通流量日均9.38萬輛次,，進區(qū)車輛日均9000多輛次，接待旅客近3萬人次,。近年來,，服務(wù)區(qū)全力推進以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)管理模式為核心的智慧服務(wù)區(qū)建設(shè),，探索智慧化手段賦能服務(wù)區(qū)管理,。
服務(wù)好司乘人員的如廁問題是頭等大事。鄭建東打開“智慧服務(wù)區(qū)”App,，智能廁位引導(dǎo)顯示著所有蹲位使用次數(shù),。“只要使用量超過10人次，我們的保潔員就會精準收到信息,，前往相應(yīng)蹲位進行保潔,。”從如廁這樣的小事做起，服務(wù)區(qū)通過精準精細精確的管理,，提高服務(wù)品質(zhì),，給予司乘人員更好的體驗。
與晉江收費站,、水頭收費站進行聯(lián)動,，樸里服務(wù)區(qū)能夠預(yù)判進入的車流量,，做好相關(guān)預(yù)案;每天產(chǎn)生的廢水超過157噸，通過智能污水處理系統(tǒng)實現(xiàn)全部達標排放,。
“率先在服務(wù)區(qū)引入智能尾氣處理液加注樁業(yè)態(tài),，并在全省高速公路推廣應(yīng)用，首創(chuàng)開設(shè)污水處理,、陽光廚房等模塊，積極踐行綠色發(fā)展,。”福建泉廈高速公路管理有限公司副總經(jīng)理陳聰金說,，樸里服務(wù)區(qū)創(chuàng)建“快準優(yōu)”服務(wù)品牌，提升服務(wù)品質(zhì),，打造泉州“海絲”名片,，建設(shè)有福建特色的高速公路綜合服務(wù)體系。
從實施多元化組合及品牌化經(jīng)營,，到綠色,、優(yōu)質(zhì)、高效,，“第一服務(wù)區(qū)”的求變之路還在繼續(xù),，而全長649公里的沈海高速福建段精彩的故事仍在上演。
如今,，越來越多的復(fù)線,、繞城高速、連接線和“老沈海”并肩,，與規(guī)劃中的機場,、海港、鐵路連接,，將構(gòu)筑海陸空聯(lián)動的現(xiàn)代化立體交通體系,，帶動沿線工業(yè)園區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn),、景區(qū)等“30分鐘上高速”,，高速公路服務(wù)的覆蓋面進一步擴大。
以路為引,，產(chǎn)聚業(yè)興,，沿著這條高速，川流不息的車流,、貨流和人流,，還在不斷書寫福建經(jīng)濟社會發(fā)展新篇。
