市區(qū)勝利路改造方案確定
勝利路位于漳州市城區(qū)中心，于1980年至1993年分期修建,，是市區(qū)最主要的東西向主干道之一,，曾一度為服務(wù)漳州經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮重要作用。從立交橋至西洋坪路段的道路全長約4.3公里,，從東到西連接十余條城市南北向主次干道,，沿途有市委、市政府等重要機關(guān)部門及單位,，是漳州重要的政治文化教育中心路段,。勝利路現(xiàn)在的機動車道基本車道數(shù)為雙向四車道。隨著道路使用時間和市區(qū)交通量的日益增加,，勝利路舊路面較為破損,，交通功能和交通服務(wù)水平逐漸降低，不大能滿足服務(wù)發(fā)展的要求,。為進一步改善交通條件、改善城市形象,、提升城市品位,，市委、市政府決定對勝利路進行全面改造,。
改造方案中，本著科學,、節(jié)約的原則,，為減少道路改建時對兩側(cè)建筑物,、行道樹及各種設(shè)施的影響，改造后的車行道路線走向基本合乎現(xiàn)在的道路中心線；擬在大部分路面采用在舊水泥混凝土上加鋪瀝青路面,。在車道拓寬方面,，立交橋至新華北路段，擬通過縮窄非機動車道寬度和重新劃分車道,，將機動車道由原來雙向四車道改造成雙向六車道,；新華北路至馬鞍山路段,，擬通過取消單側(cè)的非機動車道,，在人行道較為寬敞的路段實施行人與非機動車共板，并重新劃分車道,，將機動車道由雙向四車道改造為雙向五車道,，此舉道路通行能力可提高約25%；馬鞍山路至西洋坪路段,，擬通過縮窄非機動車道寬度和重新劃分車道,，將機動車道由原來雙向四車道改造成雙向六車道。在人行道改造方面,，人行道鋪設(shè)擬以花崗巖石板為主基調(diào),，鋪裝形式追求統(tǒng)一有序，功能劃分清楚,，能夠較好展示城市風貌,。在園林景觀改造方面，沿線行道樹擬都予以保留,，樹的底部設(shè)置樹池,，充實道路景觀。在路燈改造方面,，擬將車行道上原有單光源燈更換成雙光源燈,，以提高照明度。
另外,，公交候車亭,、交通設(shè)施、廣告牌,、旅游牌、信息欄,、閱報欄,、公話亭、通信交接箱、果皮箱以及各種管線等也擬將在此次改造中進行全面改善,。
