勝利路下周起改造 將交通管制5個(gè)月
勝利路“變臉”在即,，未來(lái)五個(gè)月里勝利路將如何改造,，改造后的勝利路將以何面貌示人,？為此,，記者采訪(fǎng)了市建設(shè)局市政工程管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人,，為您解讀勝利路改造方案,。
車(chē)行道 加鋪瀝青 車(chē)道拓寬
改造后的車(chē)行道路線(xiàn)走向基本合乎現(xiàn)在的道路中心線(xiàn),。除新華東路至新華北路機(jī)動(dòng)車(chē)道以及部分破損路面需要挖除外,，其余大部分路面改造將直接在舊水泥混凝土層上加鋪瀝青路面。
在車(chē)道拓寬方面,，立交橋至新華北路段,，通過(guò)縮窄非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度和重新劃分車(chē)道，將機(jī)動(dòng)車(chē)道由原來(lái)雙向四車(chē)道改造成雙向六車(chē)道,。
新華北路至馬鞍山路段,，取消單側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，在人行道較為寬敞的路段實(shí)施行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)共板,，并重新劃分車(chē)道,，將機(jī)動(dòng)車(chē)道由雙向四車(chē)道改造為雙向五車(chē)道,，使得道路通行能力可提高約25%。實(shí)施行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)共板的路段具體設(shè)置如下：新華路至大通北路段設(shè)置在北側(cè),；大通北路至市政府段設(shè)置在南側(cè),；學(xué)府路至馬鞍山路段設(shè)置在南側(cè)。
馬鞍山路至西洋坪路段,，通過(guò)縮窄非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度和重新劃分車(chē)道,，將機(jī)動(dòng)車(chē)道由原來(lái)雙向四車(chē)道改造成雙向六車(chē)道。
人行道 鋪花崗巖 綠化改造
在人行道改造方面,，路面主要鋪設(shè)花崗巖石板,，鋪裝形式追求統(tǒng)一有序，功能區(qū)位劃分清楚,。在綠化上,，勝利路沿線(xiàn)的芒果樹(shù)、榕樹(shù),、玉蘭樹(shù)等行道樹(shù)都將予以保留,，并在行道樹(shù)底部設(shè)置樹(shù)池。還將在道路周邊種植部分灌木或植被,，配以花卉色塊,，以打造城市中心的綠色走廊。重點(diǎn)對(duì)一中對(duì)面,、九龍公園門(mén)口等場(chǎng)所綠地進(jìn)行改造完善,，同時(shí)對(duì)丹霞路、元光路,、新華北路等路口的渠化島進(jìn)行綠化改造,，改善道路景觀。
配套設(shè)施 規(guī)范設(shè)置 全面升級(jí)
路燈改造方面,，將在中華景觀燈原底座外部加罩統(tǒng)一的鋼制品模型,，以確保中華燈原有的美觀。同時(shí)將車(chē)行道上原有的單光源（250w）燈具更換成雙光源（250w+150w）燈具,，以提高照明度,。
對(duì)于公交候車(chē)亭，由于一中和九龍公園門(mén)口四座候車(chē)亭剛于去年改造完畢,，材質(zhì)好,、檔次高，整體效果較好,，考慮到全線(xiàn)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,，準(zhǔn)備將其余16座老式公交候車(chē)亭按其樣式進(jìn)行改造。對(duì)于交通設(shè)施,，將現(xiàn)有的老式交通護(hù)欄進(jìn)行全面更換,。
本報(bào)訊（記者 張俊毅）漳州市區(qū)的“主動(dòng)脈”勝利路本月15日起進(jìn)行建成以來(lái)最大規(guī)模的一次改造,。工程概算總投資7785萬(wàn)元，預(yù)計(jì)10月1日前完成車(chē)行道改造,，11月18日前完成全部工程,。為確保改造工程順利進(jìn)行，我市將于6月15日至11月15日對(duì)勝利路進(jìn)行交通管制,。
此次交通管制路段東起勝利路立交橋，西至西洋坪路岔口,。其中從丹霞路口至新華北路口段實(shí)行全封閉施工,，其余路段為半封閉施工。管制期間,，管制路段將禁止一切機(jī)動(dòng)車(chē)輛停放（含人行道）,，除施工車(chē)輛及公交車(chē)外，全天候禁止人力三輪車(chē),、貨運(yùn)汽車(chē)（微型貨車(chē)除外）,、中型以上客運(yùn)汽車(chē)（含非營(yíng)運(yùn)客車(chē)）駛?cè)雱倮贰?/P>
施工期間，由東往西欲進(jìn)入市區(qū)勝利路以北片區(qū)的車(chē)輛,，改由漳華路,、漳響路進(jìn)入市區(qū)；欲進(jìn)入市區(qū)勝利路以南片區(qū)的車(chē)輛,，改由水仙大街,、江濱路進(jìn)入市區(qū)。由西往東欲進(jìn)入市區(qū)勝利路以北片區(qū)的車(chē)輛,，改由北環(huán)城路,、漳華路進(jìn)入市區(qū)；欲進(jìn)入市區(qū)勝利路以南片區(qū)的車(chē)輛,，改由金峰路,、江濱路進(jìn)入市區(qū)。
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勝利路改造背景
勝利路于1980年至1993年分期修建,，車(chē)行道外側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道于2003年污水管網(wǎng)配套建設(shè)時(shí)進(jìn)行了翻挖和重新鋪設(shè),。路面結(jié)構(gòu)均為水泥混凝土。目前,，機(jī)動(dòng)車(chē)道的基本車(chē)道數(shù)為雙向四車(chē)道,，在上下班高峰期間，個(gè)別路段出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象,。同時(shí),，隨著道路使用年限增加，沿線(xiàn)路面破損較為嚴(yán)重,，人行道鋪設(shè)較為零亂,，觀感較差,，與該路段地位極不相稱(chēng)。由于舊路面的使用年限已有16至29年,，雖然有關(guān)部門(mén)對(duì)局部破損路面一直采取及時(shí)的修補(bǔ)措施,，但仍無(wú)法從本質(zhì)上改善現(xiàn)有路面的整體狀況。
