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市區(qū)江濱路“治超”行動(dòng)初見成效

作者:孫福能 來源:漳州新聞網(wǎng) 時(shí)間:2010-03-29
編輯:朱國文 點(diǎn)擊數(shù): 次 字號(hào):
     經(jīng)整治 超載減少

  市政府治理砂土石車輛超載專項(xiàng)會(huì)議召開后,,市,、區(qū)兩級(jí)各相關(guān)部門各司其職,相互配合,,積極開展“治超”聯(lián)合行動(dòng),。路政部門以全市4個(gè)超限運(yùn)輸監(jiān)測站路政人員為主要力量,全天24小時(shí)上路稽查,。運(yùn)管部門召集部分砂土石運(yùn)輸車輛駕駛員開現(xiàn)場會(huì)和座談會(huì),,宣傳超載的危害性,發(fā)動(dòng)駕駛員簽訂遵守交通法規(guī),、社會(huì)公德,、職業(yè)道德倡議書或承諾書。交警部門對(duì)非法拼裝車輛實(shí)施扣留駕駛證,,對(duì)非法拼裝車輛進(jìn)行從重處罰,。

  近日,記者在上午8點(diǎn)至9點(diǎn),、中午12點(diǎn)至13點(diǎn),、夜間12點(diǎn)至1點(diǎn)分別對(duì)市區(qū)江濱路路面進(jìn)行觀察,未發(fā)現(xiàn)大型砂石土車輛在江濱路上行駛,但是偶爾還能看到大型的集裝箱和貨運(yùn)卡車在路上通行,。記者隨即采訪住在江濱一帶的幾個(gè)居民,,他們都表示自整治以后,江濱路上大型超載車輛大為減少,,噪音也少了很多,,整治效果明顯。

  記者駕車在江濱路上看到,,原來充滿大大小小洞坑的路面經(jīng)修補(bǔ)已打上了層層補(bǔ)丁,。據(jù)市政管理處的工作人員介紹,到目前為止已投入40余萬元對(duì)江濱路路面進(jìn)行修補(bǔ),,水泥路面和瀝青路面修補(bǔ)的總面積近3500平方米,。該工作人員表示,由于路面呈魚鱗狀破壞,,瀝青已破壞變質(zhì),,以后小修小補(bǔ)將會(huì)常態(tài)化。

  鉆空子 另辟新路

  經(jīng)過專項(xiàng)整治,,在市區(qū)江濱路基本見不到超載的砂土石車,。但據(jù)群眾舉報(bào),漳馬路和角泰路近段時(shí)間運(yùn)載砂土石的大型車輛驟然增加,。記者白天和深夜在漳馬路上觀察到,,發(fā)現(xiàn)白天會(huì)有零星的貨柜加高的超載砂石土車呼嘯而過,在凌晨時(shí)分砂土石車明顯增加,。記者測算,半個(gè)小時(shí)約有30多輛砂土石車經(jīng)過,。

  漳州市公路路政管理分局有關(guān)負(fù)責(zé)人說,,因漳馬路和角泰路還沒有設(shè)立治超檢查站,部分砂土石車輛看到有機(jī)可乘,,與執(zhí)法人員打起了游擊戰(zhàn),。該負(fù)責(zé)人說,路政管理分局已多次組織執(zhí)法人員不定期到角泰路和漳馬路進(jìn)行執(zhí)法檢查,,對(duì)超載車輛進(jìn)行伏擊,。目前,角泰路的超載現(xiàn)象已有所減少,。

  建機(jī)制 跳出怪圈

  據(jù)了解,,整治車輛超載,漳州2009年9月曾開展過一次大型專項(xiàng)行動(dòng),,但專項(xiàng)行動(dòng)一結(jié)束,,超載現(xiàn)象馬上死灰復(fù)燃。那么此次百日“治超”行動(dòng)之后,超載會(huì)不會(huì)反彈呢,?

  漳州市公路路政管理分局的相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹,,據(jù)測算每天在市區(qū)路上跑的砂車近2000輛次。砂車都是短途運(yùn)輸,,一部砂車一天最多能往返跑10余趟,,只要每輛砂車一次超載20%,一天就能多賺三四百元,,超載所得非??捎^。在如此大的經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下,,砂車主違規(guī)超載的沖動(dòng)很強(qiáng)烈,。在“治超”高壓下,砂車主會(huì)收斂不去頂風(fēng)違規(guī),,但是一旦“治超”結(jié)束,,超載反彈的可能性非常大。因此如何建立治超的長效機(jī)制更加重要,。

  漳州市薌城區(qū)交警大隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,應(yīng)當(dāng)從源頭上對(duì)砂土石車進(jìn)行監(jiān)督,比如在每個(gè)砂土石場的出口設(shè)置監(jiān)控探頭,,哪一家有車子超載一下子就看得清清楚楚的,。這種做法與運(yùn)動(dòng)式的執(zhí)法相比效率更小,成本更低,。

  漳州市公路路政管理分局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,治超關(guān)鍵還是要長期維持高壓態(tài)勢,使超載得不償失,。長期的高壓態(tài)勢會(huì)迫使砂土石車的車主將大車換成小車,,走運(yùn)輸工具小型化的路子。這樣子,,就很大程度上解決了超載的砂土石車毀壞路面問題,。目前,已經(jīng)有部分砂土石車主把大車賣掉換成了小型的車輛,,這也表明治超已經(jīng)初見成效,。

  ⊙記者 孫福能