通關福建港口 開發(fā)福建岸線
福建出臺優(yōu)惠措施鼓勵中西部
通關福建港口 開發(fā)福建岸線
本報訊（記者潘繡文）記者昨日從省直有關部門獲悉,，明年1月1日起，我省將從四個方面鼓勵中西部省份從福建港口進出口貨物及投資建設碼頭泊位,。這些措施包括：
降低交通收費標準。對運送中西部省份貨物的國際標準集裝箱車輛，高速公路通行費由每公里1.925元、1.654元統(tǒng)一降至每公里1.1元,，并逐步實施“遞遠遞減”的計費模式；國道通行費從每趟次40元降為25元,，普通公路通行費從每趟次35元降為25元,；中西部省份經(jīng)福建港口進出的貨物免征貨物港務費,。
爭取改善鐵路運輸服務,。福建將積極爭取鐵道部、中鐵集裝箱公司對進出福建省港口的集裝箱運輸實行運價下浮,、優(yōu)先組織等措施,；爭取增辟中西部省份重點城市到福、廈,、泉口岸的鐵路集裝箱班列,。
提高口岸通關效率。各口岸查驗單位開設“綠色通道”，對中西部省份從福建口岸進出的貨物實行優(yōu)先報關,、報檢,，優(yōu)先辦理相關邊檢、海事手續(xù),；在單證手續(xù)齊全的情況下,，出口貨物確保當天放行，進出貨物確保兩天內(nèi)通關,；海關采取“屬地申報,、口岸驗放”通關模式，檢驗檢疫機構(gòu)率先實行“進出口貨物直通施行制度”,；實行7天工作制和24小時預約加班制,，并將利用電子口岸平臺，逐步實現(xiàn)與中西部省份電子口岸平臺的互通互聯(lián),，信息共享,。
給予投資建港優(yōu)惠。鼓勵中西部省份在我省沿海港口為該省建立獨立的港口物流作業(yè)區(qū),；中西部大型企業(yè)來我省建設大型貨主碼頭泊位,，從事跨省港口經(jīng)營業(yè)務，我省優(yōu)先提供港口岸線資源,；投資經(jīng)營者在享受我省鼓勵外資,、民營企業(yè)投資優(yōu)惠政策的基礎上，優(yōu)先審核或批準,，并參照實行省重點項目的用地,、用海優(yōu)惠政策。
