福建強(qiáng)勢推進(jìn)兩集兩散建設(shè) 推進(jìn)港口群發(fā)展
“兩集”，就是力爭在廈門港和福州港的江陰港區(qū),，形成具有集裝箱吞吐能力２０００萬至３０００萬標(biāo)箱的兩個主要集裝箱干線港,，從而培育開辟福建通往國際主航線港口?！?
“兩散”,，就是力爭在湄洲灣和羅源灣岸線形成具有散貨吞吐能力２億至３億噸的兩個散貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
福建港口將漸增中西部省份貨物
之所以將“兩集兩散”確定為強(qiáng)勢發(fā)展的重頭,，是因?yàn)?，在國家?guī)劃中，福建港口已經(jīng)列入我國５大港口群之一,。但是,，由于歷史的原因，福建省還存在港口建設(shè)分散,、臨港各專業(yè)規(guī)劃與港口規(guī)劃間的協(xié)調(diào)性不夠等問題,，致使港口泊位能力適應(yīng)度低于全國沿海港口平均水平，難以形成規(guī)模集聚效應(yīng),?！?
強(qiáng)勢推進(jìn)“兩集兩散”建設(shè)，目的就是要提高港口集約化水平,，使港口盡快形成規(guī)模,，提升競爭力,。今后，隨著福建省綜合通道的形成和物流環(huán)境的不斷優(yōu)化,，中西部省份從福建省港口進(jìn)出的貨物量將逐漸增長,。
福建加快建設(shè)大型深水泊位
現(xiàn)在世界各大航運(yùn)公司普遍采用運(yùn)量大,、單位造價和運(yùn)輸成本低的大型船舶來提高自身的競爭力,。如果沒有大型深水碼頭的港口將逐步被國際航運(yùn)市場淘汰?！?
面對這種趨勢,，福建省港口建設(shè)已著重加快了１０萬噸級以上深水泊位的建設(shè)。目前,，福建省交通廳已在著力加快福州港江陰港區(qū)４個大型集裝箱泊位,，廈門港嵩嶼港區(qū)一期３個１０萬噸級集裝箱泊位，湄洲灣斗尾作業(yè)區(qū)３０萬噸級原油碼頭等項(xiàng)目的建設(shè)步伐,；同時加速推進(jìn)福州港羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)４個大型干散貨泊位,，將軍帽作業(yè)區(qū)１５萬噸級散貨泊位，江陰港區(qū)６＃,、７＃大型集裝箱泊位,，湄洲灣羅嶼作業(yè)區(qū)２５萬噸級散貨泊位，廈門港嵩嶼港區(qū)二期３個１０萬噸級集裝箱泊位,，海滄港區(qū)１４～１９＃大型集裝箱泊位等項(xiàng)目,。力爭到“十一五”末期，福建全省各類１０萬噸級以上碼頭泊位達(dá)到２５個以上,。
