交通部發(fā)文 漳州三港區(qū)正式獲廈門港“身份”
日前,，國家交通部發(fā)文對廈門港跨行政區(qū)劃對廈門灣港口資源進行整合實行一體化管理予以確認,。文件還確認由廈門港口管理局依據(jù)《港口法》的規(guī)定，履行東渡,、海滄、嵩嶼,、劉五店,、客運,、招銀、后石,、石碼等8個港區(qū)的港口行政管理職能,。
2006年1月1日，根據(jù)福建省政府決定,，廈門灣內(nèi)廈門市所轄的港區(qū)與漳州市所轄的后石,、石碼、招銀三個港區(qū)合并組成新的廈門港,，成立廈門港口管理局,，作為全廈門灣港口、航道和水路運輸實施行政管理的交通行政管理部門,。
由于跨行政區(qū)劃整合港口在全國尚屬首例,，一體化管理不可避免地存在一些問題。貨物單證不統(tǒng)一一直困擾招銀,、后石,、石碼港區(qū)。由于廈門港一體化管理未得到國家交通部確認,，三個港區(qū)身份無法變更,。招銀港區(qū)招商局漳州碼頭公司的貨物進出口單證的目的港或始發(fā)港口岸名稱至今仍然是“漳州港”，頗讓船方,、貨主費解,，也為進出三港區(qū)的船舶帶來不便。此外,，一灣兩港也帶來了重復(fù)簽證和重復(fù)收費弊端,，增加船舶在港滯留時間和船方營運成本。此次交通部下文確認,，為統(tǒng)一廈門港進出口貨物單證,、降低船公司運營成本，提高廈門港綜合競爭能力創(chuàng)造了有利條件,。（記者 黃慧 通訊員 王學來 報道）
