福建著力打造中部省份出海新通道 擴(kuò)展腹地
據(jù)介紹,，這些鼓勵(lì)政策包括四個(gè)方面：進(jìn)一步降低車(chē)輛通行費(fèi)和港務(wù)費(fèi),；口岸檢查單位開(kāi)設(shè)“綠色通道”，對(duì)中西部省份進(jìn)出口的貨物實(shí)行優(yōu)先報(bào)關(guān),、報(bào)檢,、調(diào)運(yùn)、裝箱等,；出臺(tái)優(yōu)惠政策,，鼓勵(lì)投資福建港口,；積極向鐵道部爭(zhēng)取對(duì)進(jìn)出福建省港口的集裝箱運(yùn)輸實(shí)行運(yùn)價(jià)下浮的政策，爭(zhēng)取增開(kāi)中西部省份重點(diǎn)城市至福州,、廈門(mén),、泉州口岸鐵路集裝箱班列。
福建具有優(yōu)越的港口岸線資源,，海岸線長(zhǎng)居全國(guó)第二,，擁有可建２０萬(wàn)噸大型超深水泊位岸線４０多公里。福建省交通廳副廳長(zhǎng)馬繼列說(shuō),，福建正加快推進(jìn)海峽西岸港口群建設(shè),，力爭(zhēng)在廈門(mén)港和福州港江陰港區(qū)形成兩個(gè)集裝箱干線港口，在湄洲灣,、羅源灣形成兩個(gè)散貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，到２０１０年，廈門(mén)港集裝箱吞吐能力達(dá)到１０００萬(wàn)標(biāo)箱,。
福建省政府發(fā)展研究中心研究員王開(kāi)明認(rèn)為,，港口經(jīng)濟(jì)是福建的發(fā)展?jié)摿λ冢＝ㄒ皇〉慕?jīng)濟(jì)規(guī)模偏小,，港口的優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)期無(wú)法得到充分發(fā)揮,。福建出臺(tái)一系列優(yōu)惠政策吸引中西部省份貨物經(jīng)其港口進(jìn)出，既可以為中部省份打造一條新的出海通道,，又可以有效拓展福建的經(jīng)濟(jì)腹地,，從而實(shí)現(xiàn)雙贏。（完）
