打通腹地快車道 向莆廈深鐵路明日開建
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈,，是海西綜合交通的關(guān)鍵,。
福建省委省政府認(rèn)真貫徹十七大精神，落實(shí)中央助力海西的實(shí)際行動,，提出了“構(gòu)筑快速通道,，完善區(qū)域路網(wǎng)，改造既有線路,，配套港口支線”的海西鐵路發(fā)展總體規(guī)劃思路,。
這個規(guī)劃已經(jīng)啟動。隨著明日向莆,、廈深鐵路的正式動工,，這個規(guī)劃進(jìn)入了全面實(shí)施的階段,。從明年起，溫福,、福廈,、龍廈、向莆,、廈深鐵路———每年,，福建省都將有一條快速鐵路建成通車。
那時候,，就將如省委書記盧展工所說的那樣,，“一通百通，海西八方縱橫”,。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)將全面對接長三角,、珠三角和中西部省區(qū)，也必將躍上一個新的臺階,。
在向莆,、廈深鐵路開工前夕，記者深入兩條鐵路沿線站點(diǎn),，向您全面展示兩條鐵路的動人前景,。
明天上午，向莆鐵路,、廈深鐵路正式動工,。開工典禮的主會場，設(shè)在向莆鐵路的終點(diǎn)———莆田車站,。而向莆,、廈深鐵路福建境內(nèi)所經(jīng)過的5個城市，也各選一控制性節(jié)點(diǎn),，設(shè)置分會場,，通過衛(wèi)星連線，同時開工,。
此次開工的5個控制性節(jié)點(diǎn)是,，向莆鐵路所經(jīng)過的福州（閩侯）的道德山隧道、莆田大尖山隧道及三明淘金山隧道,，廈深鐵路所經(jīng)過的廈門洪塘特大橋,、漳州梁山隧道。
向莆,、廈深鐵路建成后,，福建省海西“一縱兩橫”快速鐵路網(wǎng)也將基本形成。“一縱”即建設(shè)沿海溫福鐵路（福建段）,、福廈鐵路和廈深鐵路（福建段）,，使福建快速連接長三角和珠三角，并把寧德,、福州,、莆田、泉州,、漳州等沿海6個設(shè)區(qū)市連成一線，形成承南啟北的沿海鐵路大通道,?！皟蓹M”中的第一橫即以建設(shè)向莆鐵路為主，以鷹廈鐵路北段和外福鐵路為輔,，構(gòu)建福建中部沿海至我國中部地區(qū)的快速鐵路通道,；第二橫為建設(shè)贛龍廈鐵路（包括新建龍廈鐵路，改造贛龍鐵路）,，構(gòu)筑閩南地區(qū)連接我國中,、西部地區(qū)的快速鐵路通道。
向莆鐵路：拓展腹地的快車道
向莆鐵路西起南昌市,，自浙贛線南昌（向塘）樞紐新南昌站引出,，經(jīng)江西撫州臨川區(qū)、南城,、南豐,、黎川，福建建寧,、泰寧,、將樂、沙縣,、尤溪至永泰分岔,，分別引入福州站和莆田站。其中進(jìn)入莆田市后,，將經(jīng)仙游縣,、城廂區(qū)接入福廈線莆田站，再至湄洲灣港前編組站塘邊站,，全線共設(shè)23個車站,。
該鐵路正線全長約603.623公里，總投資518億元,，其中福建省境內(nèi)總長384.265公里,，投資349億元。江西省境內(nèi)219.3公里。全線按雙線電氣化Ⅰ級干線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)時速為每小時200公里,。設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力客車100對/日，貨運(yùn)2000萬噸/年,。建設(shè)工期5年,。
建設(shè)向莆鐵路，與在建或規(guī)劃建設(shè)的京廣客運(yùn)專線,、沿海鐵路,、武九鐵路等快速鐵路銜接，形成中部地區(qū)與福建沿海地區(qū)的快捷大能力通道,。鐵路建成后,，將縮短我省與江西省中西部地區(qū)的距離，將打造成為打通閩贛的鐵路快車道,。閩南（廈門）地區(qū)到南昌及其以北地區(qū)（包括西北,、華北、華中地區(qū)）走該線較走鷹廈線,、浙贛（皖贛）短117公里,，較走贛龍、京九線短222公里,。
廈深鐵路：全程不到三小時
廈深鐵路自廈門鐵路樞紐廈門新站引出,，經(jīng)漳州、漳浦,、云霄,、詔安、潮汕揭地區(qū),、汕尾,、惠州，引入深圳鐵路樞紐新深圳站,，包括廈門樞紐配套工程和深圳樞紐配套工程,，共設(shè)19個車站。全長502.4公里,，其中福建省境內(nèi)144.2公里,，旅客列車時速200公里，并預(yù)留了進(jìn)一步提速的條件,。設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力客車120對/日,，貨運(yùn)1200萬噸/年。建設(shè)總工期為4年,，建成后,，列車到深圳的運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的11小時縮短至3小時之內(nèi),。項(xiàng)目總投資417億元（不含機(jī)車車輛購置費(fèi)22.5億元），其中福建境內(nèi)投資128.5億元,。
廈深鐵路是國家沿海鐵路大通道的重要組成部分,。與其相連接的福廈、溫福鐵路目前已開工建設(shè),。待溫福,、福廈、廈深鐵路均建成后,，將形成主要連接長三角,、珠三角和閩東南地區(qū)的沿海鐵路大通道，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展,?！?
今后，如果從福州到龍巖,，取道沿海快速鐵路,，1個半小時后即可到達(dá)廈門,，轉(zhuǎn)龍廈快速鐵路，1個小時后即可到達(dá)龍巖,。向莆鐵路建成后,，福州至南昌只需要3.5個小時，比現(xiàn)在節(jié)省了6.5個小時,，廈門至南昌,，經(jīng)過福廈、向莆線只需4.5小時,，比現(xiàn)在經(jīng)走鷹廈,、浙贛線節(jié)省了近12小時。（記者 薛輝 關(guān)永輝 方傳柳 鄭友賢 王浩志 通訊員 盧伏龍）
