福州南臺島三江路建設(shè)全面展開總投資3.3億元
昨天，福州東部重要市政道路——三江路清涼山隧道繼右洞掘進取得進展后,，左洞口也正式成形開挖。這標(biāo)志著三江路工程施工全面展開,。
設(shè)計為城市1級主干道
三江路工程起于南臺島下洋村南江濱大道東段終點,，由東向西延伸穿過城門清涼山，終點位于福峽路,，全長約3.728公里,，按城市1級主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計施工,，總投資約3.3億元，工程工期15個月,。
三江路標(biāo)準(zhǔn)寬度為50米,，設(shè)計車速每小時60公里。布置雙向6條機動車道,，總寬23.5米,，設(shè)置多條綠化景觀帶。其中,，中央綠化帶寬3.5米至11.5米,，道路兩旁外側(cè)綠化景觀帶寬2.5米。兩側(cè)非機動車道,、人行道各寬3.5米,。在機動車道、非機動車道和人行道之間,，以各寬約2米的樹池帶,、側(cè)分綠化帶隔離。
將建福州第一座混行隧道
清涼山隧道是三江路控制性工程,，其中左洞隧道長717.5米,，右洞隧道長730米。施工單位中國地質(zhì)工程集團公司建設(shè)者每天分3班晝夜施工,，右洞已掘進13米,。 清涼山隧道為8.5米的小間距雙洞隧道，建成后將是福州首座人行,、非機動車,、機動車混行隧道，但行人,、非機動車和機動車各行其道,，道路功能劃分明確，設(shè)置有0.5米寬的防撞護欄等,。在防撞護欄上每間隔32米設(shè)置附著式輪廓標(biāo)一塊,，車道邊線上每間隔10米布設(shè)單向反光突起路標(biāo)，以保證行人和車輛安全,。
新建2座橋梁
三江路工程還將新建2座橋梁,，其中一座上跨下洋河，長約26米,；另一座為下穿式橋梁,，即從福泉高速公路福州連接線下通過。施工單位負(fù)責(zé)人介紹,，三江路與正在建設(shè)的福廈高速鐵路交叉時,，也將下穿通過,。因此，三江路今后將可見高速公路,、高速鐵路從道路上空穿行而過的景觀,。公交站點采用港灣式
三江路全線采用港灣式公交站，共設(shè)公交站4對,。港灣式公交站長約30米,，布置在與相交道路的交叉口50米遠(yuǎn)處，交叉口全部使用信號燈控制,，右進右出,，禁止左轉(zhuǎn)。
秀宅收費站將南移
三江路在福泉高速公路福州連接線的交叉點將預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)互通立交橋,。
互通立交橋建成后,，高速公路秀宅收費站將從現(xiàn)有位置向南移至三江路外側(cè)。 (記者劉家銘)
