福建五大高速公路項目爭取年內(nèi)開工
今年將重點推進(jìn)福州至永泰高速預(yù)工可等工作,，爭取五大高速項目年內(nèi)開工,。到2012年，海西高速路網(wǎng)將由目前的“一縱兩橫”發(fā)展成“兩縱五橫”,，高速公路主骨架網(wǎng),，通車?yán)锍桃獜默F(xiàn)在的1300多公里增至3000公里。昨日,，省交通廳召開通氣會,，發(fā)布2008年福建交通工作重點和未來5年的前景展望。
五大高速項目爭取年內(nèi)開工
會上稱,，2007年福建省完成交通建設(shè)投資首次突破300億,。今年，福建省交通建設(shè)計劃投資365億元,，力爭達(dá)到400億,。
高速公路方面：去年福建省新增高速公路通車?yán)锍?36公里。今年福建計劃投資175億,，重點實施通向內(nèi)陸省份的通道項目,、中心城市繞城路、主要疏港路,，在建里程近1400公里,。
浦南高速公路、福州灣邊大橋2個項目計劃年內(nèi)建成通車,，新增高速公路248公里,，并完成羅寧K166段改建工程。泉三,、永武,、莆秀支線、武邵,、福州機場路二期,、福州繞城路西北段等6個項目續(xù)建。全面開工福廈漳高速公路擴建工程,、泉三南惠支線和南安（金淘）—廈門高速公路等5個項目,。永（安）寧（化）,、寧（德）武（夷山）、福清漁溪至平潭大橋,、廈門海滄至漳州天寶和廈漳跨海大橋等5個項目爭取今年開工,。
福建省還將完成廈蓉線廈門海滄至漳州天寶、長深線松溪至建甌,、京臺線建甌經(jīng)古田至福州等900多公里國家高速路網(wǎng)項目的初步設(shè)計,。福州至永泰、泉州繞城,、湄洲灣至永定,、浦城至建寧聯(lián)絡(luò)線等近3000公里海西網(wǎng)省級高速公路項目，爭取完成預(yù)工可工作,。
5月底前完成車載GPS安裝
去年,，全省營運車輛GPS安全服務(wù)系統(tǒng)省中心平臺已建成投入運行，目前各市管理分中心和工作站建設(shè)已全面啟動,。福建省今年將繼續(xù)推動營運車輛安裝GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)車載終端,，力爭5月底前完成全省應(yīng)安裝GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)車輛的車載終端安裝。
對臺交通投入豪華高速客輪
推進(jìn)“兩集兩散”建設(shè)仍是今年的工作重點之一,。“兩集”指廈門港和福州港江陰港區(qū)為主的兩個集裝箱運輸中心,；“兩散”指湄洲灣和福州港羅源灣兩個散貨轉(zhuǎn)運中心,。此外，還要積極配合推進(jìn)廈門港海滄和福州港江陰兩個保稅物流園區(qū)的建設(shè),。
今年,，福建省將重點推動泉州港圍頭港區(qū)、漳州港東山港區(qū)成為對臺貨運口岸,，廈門港招銀港區(qū)成為對臺客運口岸,，寧德港城澳港區(qū)成為對臺客運碼頭；爭取我方船舶進(jìn)入澎湖,，引導(dǎo)從事“小三通”的客船加大更新力度,，投入2～3艘豪華高速客船。
此外,，還要推動臺灣地區(qū)特別是金門,、馬祖、澎湖的船公司在福建設(shè)立分公司,，享受減免兩稅的優(yōu)惠政策,；進(jìn)一步協(xié)調(diào)福州馬尾至馬祖客運航線的排班等運營問題，整合廈門至金門,、泉州至金門客運航線資源,。
【展望2012年】路橋收費方式將改革
會上還發(fā)布了福建省未來五年交通總體目標(biāo)和發(fā)展構(gòu)想,。
目前，福建省通車高速公路總里程達(dá)到1300多公里,，形成了“一縱兩橫”（沈海線,，福銀線，廈蓉線）高速公路主骨架網(wǎng),。到2012年,，福建省將形成“兩縱五橫”高速公路主骨架網(wǎng)，通車?yán)锍掏黄?000公里,。其中,，“兩縱”包括沈海線福鼎至詔安，長春—深圳線福建松溪至武平,?！拔鍣M”包括福銀線福建段（福州至邵武），寧德—上饒線福建段（寧德至武夷山）,，泉州—南寧福建段（泉州至寧化）,，廈門至成都福建段（廈門至長汀）,，京臺線浦城至福州,。
力爭形成三個億噸大港
福建省還將突出“兩集兩散”建設(shè)重點，進(jìn)一步完善港口結(jié)構(gòu),，全省港口貨物年吞吐量突破4億噸,，其中集裝箱年吞吐量超過1500萬標(biāo)箱。到2012年,，力爭形成廈門,、福州、泉州三個億噸大港,。
逐步實現(xiàn)客運零換乘
未來五年,，福建省還將深化公路養(yǎng)護(hù)體制改革，實現(xiàn)管養(yǎng)分離,。另外,，對于提高通行能力，解決收費站點過多過密的問題,，福建省將改革路橋收費方式,，目前改革的具體方式還未最終確定。但有關(guān)人士表示,，由于改革路橋收費方式是個大趨勢,，福建省也將積極推進(jìn)該項工作。
到2012年，福建省還將建成福州,、廈門,、泉州、龍巖,、三明等綜合運輸樞紐和一批物流中心,，與其它運輸方式銜接更加高效便捷，形成布局科學(xué),、結(jié)構(gòu)合理,、效益明顯的運輸樞紐網(wǎng)絡(luò)。交通綜合單位能耗將降低20%以上,，人們出行將更加便捷,。
福建公路將和鐵路、航空及城市交通等各種運輸方式在樞紐內(nèi)進(jìn)行客流對接和物流組織分配,，達(dá)到轉(zhuǎn)換方式的最優(yōu),，提高運輸便捷程度，逐步實現(xiàn)貨運無縫銜接和客運的零換乘,。據(jù)悉,，“零換乘”又叫“零距離換乘”，指在同一交通樞紐內(nèi)乘客實現(xiàn)多種交通工具轉(zhuǎn)換,?！?記者 薛輝)
