福建：海峽西岸將再建２０００公里鐵路
新華網(wǎng)南昌４月５日電（記者陳春園）"在未來５年至１０年,，海峽西岸經(jīng)濟區(qū)將掀起新一輪鐵路建設高潮,，福建境內(nèi)將再建２０００公里鐵路,，投資大約１２００億元,。屆時,，海峽西岸將形成總長４８００公里的鐵路網(wǎng),。"日前,，全國人大代表,、南昌鐵路局副局長朱惠剛向記者透露了以上信息。
近日,，鐵道部和福建省人民政府在北京共同簽署了《關于推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)新一輪鐵路建設的會議紀要》,。海峽西岸經(jīng)濟區(qū)新一輪鐵路建設內(nèi)容包括：將峰福鐵路電氣化改造工程納入今年鐵路建設計劃，年內(nèi)開工建設,。
海峽西岸新建鐵路還包括：
按時速２００公里,、雙線電氣化標準設計建設贛龍鐵路復線，今年立項,，明年開工建設,，并加快項目前期工作，使其成為昆明至廈門鐵路大通道,；
建設京福鐵路快速大通道,，從京滬高速鐵路蚌埠站引出,，經(jīng)合肥、黃山,、上饒,、武夷山至福州，按時速３００公里及以上,、雙線電氣化標準設計,，２０１０年開工建設；
按時速２００公里,、雙線電氣化標準改建南（平）三（明）龍（巖）鐵路,，并盡快安排前期工作，使其成為杭州至廣州鐵路大通道,，形成長三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)至珠三角的快速通道,；
按時速２００公里、雙線電氣化標準改建漳泉肖鐵路和新建長（?。┯溃ò玻╄F路,，并加快前期工作，使其成為昆明至泉州鐵路的重要組成部分,；盡快安排衢（州）寧（德）鐵路,、福（州）廈（門）漳（州）龍（巖）城際鐵路、沿海貨運鐵路,、浦（城）建（寧）龍（巖）鐵路,、漳州港尾鐵路等項目前期工作。（完）
