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集美大橋建成通車

作者:記者 林世雄 張永定 來(lái)源:福建日?qǐng)?bào) 時(shí)間:2008-07-03
編輯:朱國(guó)文 點(diǎn)擊數(shù): 次 字號(hào):

    昨日上午,,省重點(diǎn)工程集美大橋建成通車(上圖,張永定 攝),。集美大橋通車,有助于緩解進(jìn)出廈門(mén)島的交通壓力,,對(duì)促進(jìn)廈門(mén)島內(nèi)外經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義,。

    集美大橋位于廈門(mén)島北部同安灣海域,南接島內(nèi)湖里區(qū),,北連島外集美區(qū),,是繼已建的廈門(mén)大橋、海滄大橋后的又一進(jìn)出廈門(mén)島跨海通道,。集美大橋包括城市道路橋梁和共建的快速公交通道橋梁兩部分,,主線全長(zhǎng)10.057公里,共建BRT線長(zhǎng)10.073公里,,其中跨海大橋長(zhǎng)3.82公里,,下穿機(jī)場(chǎng)隧道1.36公里,有5座互通立交,、2處收費(fèi)站,。工程涉及橋、隧,、立交及圍海造地等,,主線道路為雙向6車道,BRT為2車道,,橋梁總寬度36米,,項(xiàng)目概算總投資29.55億元。

    集美大橋2006年12月開(kāi)工,,總工期僅一年半,,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)外建橋速度的奇跡。集美大橋海上箱梁施工采用國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的“短線匹配法節(jié)段預(yù)制懸拼”工藝,,施工規(guī)模為全國(guó)第一,同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第一次在跨海大橋上采用,。