閩柴油不再批零倒掛 批發(fā)價(jià)跌破7000元/噸大關(guān)
上周,，歐美原油期貨價(jià)格除周二外，其他四個(gè)交易日均大幅下滑,，周五收盤(pán)價(jià)更是每桶跌破78美元,，周跌幅逾10％。本周一,，國(guó)際油價(jià)稍有反彈,，重新站上了80美元，但國(guó)內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)依然下跌,，我省柴油批發(fā)報(bào)價(jià)跌破7000元/噸大關(guān),，創(chuàng)下了近半年來(lái)的歷史最低位，由此我省的柴油批發(fā)價(jià)跌破零售價(jià),，不再批零倒掛了,。所謂批零倒掛是指零售價(jià)比批發(fā)價(jià)還低，越賣(mài)越賠,。
福州柴油批發(fā)價(jià) 半年跌幅超１０%
根據(jù)全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)每日公布的國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào),，在國(guó)際油價(jià)一路走低的情形下，福州,、廈門(mén),、泉州市場(chǎng)供應(yīng)較為寬松，批發(fā)市場(chǎng)業(yè)者心態(tài)趨向觀望和看淡后市,，行情低迷難改,，包括中石化、中石油在內(nèi)的主營(yíng)單位放開(kāi)銷(xiāo)售,，柴油批發(fā)報(bào)價(jià)再度下跌,，汽油價(jià)格則持穩(wěn)。昨日福州市場(chǎng),，中石化對(duì)終端客戶0#柴油每噸再降100元,，目前為6950～6980元/噸，廈門(mén),、泉州市場(chǎng)則分別降80元,、100元，至6950元/噸,、6950～6975元/噸,。值得關(guān)注的是，這是今年5月份以來(lái),，我省柴油批發(fā)報(bào)價(jià)首次跌破7000元/噸大關(guān),，而此前，長(zhǎng)期位于7000元/噸水準(zhǔn)線以上,，并創(chuàng)下了7750元/噸的峰值,。
以福州為例，柴油6950～6980元/噸的批發(fā)報(bào)價(jià),，每噸較國(guó)慶長(zhǎng)假后的首個(gè)交易日降了200～230元,，降幅為3％,，而若與7750元/噸的峰值比，跌幅逾10％,。
根據(jù)我省的柴油終端零售價(jià),，柴油零售到位價(jià)為7042元/噸，而零售到位價(jià)格倒扣4.5%就是國(guó)家規(guī)定的批發(fā)到位價(jià)格,。由此可見(jiàn),，柴油批發(fā)價(jià)格下滑的空間也有限。
國(guó)內(nèi)油價(jià)短期難降
記者了解到,，國(guó)際原油價(jià)格從去年開(kāi)始就進(jìn)入了快速上升通道,，今年1月3日，國(guó)際油價(jià)突破100美元大關(guān),，之后更是一路飆漲,，7月11日創(chuàng)下每桶147.27美元的最高紀(jì)錄。但此后受全球經(jīng)濟(jì)疲軟的影響,，國(guó)際原油價(jià)格不斷下挫,，昨日16時(shí)45分為80.99美元。與最高價(jià)相比,，國(guó)際油價(jià)已回吐了近五成,。
成品油終端零售價(jià)是否將隨之下調(diào)？專(zhuān)業(yè)人士解釋?zhuān)瑖?guó)內(nèi)成品油價(jià)格短期內(nèi)下調(diào)空間不大,。這是因?yàn)?，今年上半年?guó)際油價(jià)飛漲，為了緩解高漲的國(guó)際油價(jià)給國(guó)內(nèi)帶來(lái)的行業(yè)沖擊,，政府并沒(méi)有調(diào)高成品油零售價(jià)格,，而是通過(guò)增加財(cái)政補(bǔ)貼的方式來(lái)彌補(bǔ)兩大石油集團(tuán)的虧損。但只要國(guó)際原油價(jià)格在80～90美元之間穩(wěn)定2個(gè)月,，國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)就可以進(jìn)入真正盈利的區(qū)間,，國(guó)家下調(diào)成品油零售價(jià)的時(shí)機(jī)也就到了。
□新聞分析
中國(guó)油價(jià)接軌或現(xiàn)“窗口期”,？
?。涡氯A社
國(guó)際油價(jià)近期已下跌至每桶８０美元以下,，與歷史高點(diǎn)相比降幅高達(dá)５０％,，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。有市場(chǎng)分析人士指出,，如果國(guó)際油價(jià)能夠穩(wěn)定在這一價(jià)位,，中國(guó)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌的“窗口期”或?qū)⒊霈F(xiàn)。
中國(guó)石油化工集團(tuán)公司有關(guān)人士稱(chēng),，當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格下跌至每桶８５美元以下時(shí),，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽油和柴油的零售價(jià)格都將與國(guó)際油價(jià)持平,。這意味著，如果國(guó)際油價(jià)能夠維持在當(dāng)前價(jià)位,，中國(guó)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌的時(shí)機(jī)就將出現(xiàn),。
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)能源研究所研究員周大地指出，所謂的成品油價(jià)格接軌并非在國(guó)際油價(jià)走低時(shí)的短暫接軌,。中國(guó)目前缺乏的是一個(gè)更加靈活的價(jià)格機(jī)制,，這包括能夠即時(shí)反映國(guó)際油價(jià)波動(dòng)的定價(jià)機(jī)制和油價(jià)反彈走高時(shí)相關(guān)困難群體能夠獲得適當(dāng)補(bǔ)貼的配套機(jī)制。周大地建議,，隨著國(guó)際油價(jià)走低,，燃油稅以及資源稅的出臺(tái)也應(yīng)盡快考慮。他強(qiáng)調(diào),，石油作為不可再生的資源,，消費(fèi)價(jià)格并非越低越好，應(yīng)建立有利于提高能效和節(jié)約能源的價(jià)格和財(cái)稅機(jī)制,。
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